種種跡象表明，眾泰汽車正陷入困境。8月19日晚，眾泰汽車（000980）披露半年度業績預告稱，公司預計上半年虧損約2.7億元至3.2億元，而在2018年上半年同期，其凈利潤為盈利3.05億元。眾泰汽車稱，預計凈利虧損原因為受宏觀經濟形勢的影響，汽車行業整體景氣度不高，眾泰汽車銷量下降，導致公司半年度業績同比有較大幅度下降。

中汽協數據顯示，2019年1-6月，眾泰汽車銷量為7.39萬輛，同比去年上半年的14.63萬輛下降49.45%；眾泰汽車陷入銷量下滑并非自2019年開始，數據顯示，眾泰2018年全年汽車銷量為23.4萬輛，同比2017年下降26.23%。銷量下滑導致眾泰汽車經營陷入困境，眾泰汽車2018年財報顯示，其2018年營業收入147.6億元，同比降低29%，歸屬于上市公司股東的凈利潤7.99億元，同比降低36%，扣非凈利潤則顯示虧損12.4億元。

此外，因業績不達標，眾泰汽車在今年5月收到了深交所下發的《問詢函》，因為眾泰汽車的母公司鐵牛集團承諾眾泰汽車2016年、2017年、2018年、2019年經審計的扣除非經常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤分別不低于人民幣12.1億元、14.1億元、16.1億元、16.1億元。而2016至2018年實際業績完成率分別為101.92%、95.15%、-30.52%，累計完成率為49.25%。可見，眾泰汽車的實際盈利連年下降，不僅未完成盈利承諾，更是陷入了經營困境。

產品方面，眾泰僅在今年3月上市推出了眾泰T300小強版，其他的新品計劃推出進度緩慢。在回復深交所問詢函時，眾泰汽車表示，燃油車方面，今年下半年將推出A16、B23。除了業績虧損、新品推出緩慢外，眾泰汽車停產、欠薪等消息纏身，且中國裁判文書網上的數據顯示，今年已有數家上游供應商企業對眾泰汽車申請了不同金額的財產保全。

在新能源汽車高速發展的2017年，眾泰汽車憑借眾泰E200等產品占據電動車銷量高地，并得到福特汽車伸出合資合作的橄欖枝，一時風頭無倆，而在兩年之后，眾泰汽車銷量斷崖式下滑，與福特的合資項目則尚無實質性進展的消息傳出。就目前看，眾泰汽車的前路顯然不甚樂觀。

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