8月28日，在“2019共享出行創新發展論壇”上，中國交通運輸協會共享出行分會與高德地圖共同宣布成立共享出行大學。這一針對共享出行領域的專業學堂，旨在為行業培育更多面向未來的領軍人才，扶植更多的共享出行新生力量，探尋行業新的發展變量。

阿里巴巴合伙人、高德集團總裁劉振飛介紹，共享出行大學將采用政產學研一體化的辦學理念，聯合政府管理部門、行業協會、移動出行平臺、傳統出行企業、高校等多方機構，分別從行業政策、企業管理、行業經驗、技術培訓等四大方面培養共享出行領域的復合型人才，帶動企業創新發展。

當日，高德地圖還對外發布了“傳統出行數字化升級方案”，面向汽車廠商、交運企業、出租車企業等傳統出行企業，提供流量、技術與生態等全方位的支持。傳統出行企業在司機、車輛、營運經驗等方面具有突出的優勢，與國民移動出行平臺高德地圖相互取長補短、陸空協同，希望建立更加健康發展的新出行生態，提供給用戶更好的新出行體驗。

截至目前，高德地圖“傳統出行數字化升級方案”已接入了近40家合作伙伴，借助該方案，享道出行的獲客成本降低了數十倍；及時用車在15天內就完成了從0到1的接入上線；湖北宜昌交運集團旗下的峽客行，90%以上的訂單均由高德地圖貢獻。

除了助力產業發展，通過科技創新，高德地圖還能帶來更大的社會價值。“高德地圖與阿里云共同構建了城市大腦·智慧交通。我們將面向城市大腦·智慧交通系統與面向行業、用戶提供的共享出行開放平臺服務相結合，通過全局的智慧管理和調度，可提升整個社會的交通出行效率。”劉振飛說。

據介紹，高德地圖可提供實時及未來路況、車輛匹配計算、拼車計算服務、智能供需預測、車輛行程規劃、空車調度等專業的調度技術體系，比如根據用戶和車輛密度在道路上實時調度共享營運車輛，在擁堵路段提示司機繞行，根據用戶需求提供最佳上下車點、最佳服務路線等。通過這些全局管理和調度技術，可以減少車輛空駛，帶來城市出行大約10%以上的效率提升。這也意味著，在每天同樣的工作時間內，每位線上司機平均可以多接1單。這不僅提高了出行平臺和司機的營運效率，增加了公眾出行的運力供給，還能降低城市道路資源的占用，減輕政府交通管理的壓力，實現用戶、產業、政府的多方共贏。

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