華泰汽車近來麻煩不斷，關于欠薪、停工停產等消息“漫天飛揚”。中國網記者帶著這些疑問走訪了華泰汽車位于北京的部分經營及辦公場所。

華泰元田旗艦店“關門” 總部遭維權

記者首先來到位于北京北四環東路、望京橋附近的華泰汽車元田旗艦店。作為華泰汽車于2012年開業的首家4S旗艦店，其與北四環的IKEA宜家遙相呼應。元田旗艦店是華泰汽車創始人張秀根之子張宏亮獨立運營的第一家店，同時這也是他加入華泰汽車的首個項目，從裝修、審批到進車都是他親力親為。張宏亮曾將該旗艦店直接對標上汽通用：“打造出一個樣板店來，力求形成一套標準流程，再向全國推廣。”同年，華泰汽車銷量翻番，可謂春風得意，特別是華泰汽車在柴油機市場上占據了半壁江山，與此同時圣達菲、寶利格等新車型銷售也持續走高。

時過境遷，如今元田旗艦店已人去樓空。曾經高大上的門店已被一圈高高的擋板圍起，無人清洗的透明落地玻璃上也布滿了灰塵。僅能通過玻璃后方印有“圣達菲”、“五星操控”等字樣的廣告遮布，才可看出原來該店的“主人”為華泰汽車。

在四環輔路邊攬活的洗車工告訴記者：“去年這店就關門了。城管封了不讓他們干了，城管過一段時間都會過來看，這房子肯定是違法的了。”在記者停留的半個多小時里，也未見到店里有裝修施工人員出入。元田旗艦店的“落寞”，恰與四環路對面的沃爾沃4S店、廣汽本田4S店、IKEA宜家等“人來人往”的熱鬧，形成強烈反差。

苦等無果后，中國網記者只能來到位于立水橋附近的華泰汽車集團總部。與很多企業愛扎堆不同，被生活小區、餐館等包圍的17層樓華泰大廈坐落其中，有些格格不入。在大廈前緊鎖的出入門處保安亭內，有兩個保安正在“站崗”，對于路過的人也顯得非常警覺。

大廈的一層為前臺接待。然而，集團大廈幾乎少有員工出來走動、透氣。“基本看不到什么員工，中午就有幾個稀稀拉拉出來吃飯的。”一位公司旁餐館的老板對記者說道。

記者還從另一位天貓超市的送貨員口中得知：“前兩天這里有拉橫幅維權的，有百八十號員工，說是辛辛苦苦干幾個月，一分錢都拿不到。不給錢誰干？出門在外都不容易。圖啥？哪怕到其他地方賺少一點，但至少也有錢啊。”

隨后記者走進了一家便利店，借以面試為由向店主打聽了華泰汽車的情況。“我只能跟你說，另找出路。我是好心跟你說。”在記者準備離開超市時，其向記者“掏心窩”說道。

華泰汽車“四面楚歌”

屋漏偏逢連夜雨。富力地產董事長李思廉在2019年8月22日的中期業績會表示， 已經暫停了所有和華泰汽車的合作，市場對此的反應“不好”。 李思廉在會上也正式給此次不到2個月的短暫聯姻劃上了句號：雙方之前只是個合作意向，并沒有涉及到盡調等環節，更不存在入股一說。我們沒有進軍汽車這個行業，現在也不考慮了。

其實，就在7月份富力地產和華泰汽車簽署合作之后，市場上質疑聲就不斷。緊接著，太平洋證券以債券交易糾紛為由將華泰汽車及其實際控制人張秀根告上法庭，要求法院判令華泰汽車支付“16華泰01”債券本金6178.9萬元及相應利息、逾期利息及違約金。查詢梳理后發現，7月以來，華泰汽車涉及與“太平洋證券”“九州證券”“國海證券”等多起債券相關糾紛，“16華泰01”“16華泰02”“16華汽02”三只已違約債券的本息金額合計超過17億元。大公國際評估資信有限公司也發布公告稱，鑒于資金鏈緊張、有較高違約風險，決定將華泰汽車主體信用等級調整為BB，評級展望調整為負面。

7月26日曙光股份則發布公告稱，經查明公司股東華泰汽車(曙光股份第一大股東)信息披露方面存在違規。同時，華泰汽車被上交所通報批評，上交所對于此次紀律處分將通報中國證監會，并記入上市公司誠信檔案。之前曙光股份的公告還顯示，華泰汽車持有上市公司曙光股份19.77%股權也已經悉數質押給了錦州銀行，同時這些股份目前已經全部被司法凍結，凍結期限為3年。

華泰汽車接二連三的“幺蛾子”，或讓不差錢的地產商最終也不得不臨陣退縮。“四面楚歌”的華泰汽車將何去何從？

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