據連線報道，美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)表示，特斯拉自動駕駛儀的設計不完善導致了一起撞車事故，特斯拉應對其2018年的自動駕駛事故負部分責任。
調查人員表示，特斯拉自動駕駛系統的設計導致了2018年1月南加州發生的一起事故，一輛Model s轎車撞上了一輛消防車的后部。這是美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)第二次發現特斯拉對涉及半自動駕駛功能的撞車事故負有部分責任。
安全委員會表示，他們還在調查另外兩起與自動駕駛有關的撞車事故。在2018年的事故中無人受傷，但調查人員發現，司機在事故發生前大約14分鐘開啟了自動駕駛儀，在最后13分鐘沒有主動駕駛。
安全委員會調查人員表示，駕駛員的疏忽和對自動駕駛儀的過度依賴可能是導致事故的原因。調查人員發現，在最后的14分鐘里，汽車曾四次警告司機操作方向盤，但在撞車前的大約四分鐘里，他沒有操作方向盤。
在調查人員看來，該司機使用自動駕駛儀的方式與特斯拉的指導“不一致”。這名司機說，他從特斯拉的一名銷售人員那里學會了如何使用自動駕駛儀，但沒有閱讀車主手冊，該手冊告訴司機應該在何時何地使用自動駕駛儀。
調查人員同時認為，特斯拉在確保自動駕駛儀安全方面做得還不夠。在這份報告中，美國國家運輸安全委員會強調了一項建議：2016年，佛羅里達州發生了一起與自動駕駛汽車有關的撞車事故，導致一名司機死亡，該小組要求汽車制造商“開發應用程序，更有效地感知司機的參與程度，并在缺乏參與時提醒司機。
來源：投中網
作者：余洋洋
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