9月4日，保時捷首款純電動跑車Taycan的全球首秀吸引了諸多豪車迷的目光，近150萬起的售價也令其“很保時捷”，而除了Taycan外，還有哪些新能源豪華車？今天，我們梳理出包括Taycan在內的全球5款代表性的豪華車型，供豪車迷一飽眼福。

1、硬杠特斯拉——保時捷Taycan

近日，保時捷首款純電動跑車Taycan正式發布，這與特斯拉要正面過招的車型被官方曝光之后，就有了3萬輛左右的訂單，其中3/1來自中國。

此次，保時捷共發布兩款車型Taycan Turbo 和Taycan Turbo S ，售價分別為149.8萬元和179.8萬元。

車身尺寸方面，長寬高分別為4963/1966/1378mm，軸距為2900mm。官方表示，旗艦級Taycan Turbo S 0-100km/h加速將少于2.8秒，0-200km/h加速時間也不足12秒。電池方面車輛采用93kWh的方形鋰電池組，NEDC工況續航里程超過465km。

Taycan在充電5分鐘后可增加100公里續航，理想充電條件下，從電量5%充至80%僅需22.5分鐘。

安全配置方面，Taycan可選裝高級駕駛輔助系統，如緊急情況輔助、變道輔助、自動緊急制動、夜視系統、交叉路口輔助、全景影像、車尾碰撞預保護等多種主動性安全系統。

近期，保時捷更是讓Taycan接連完成了24小時續航耐力測試、連續26次暴力加速測試，并刷新紐博格林北環賽道“純電動四門跑車”圈速紀錄。

2、丐版賓利——賓利添越PHEV

6月1日，賓利添越PHEV正式上市，不僅僅是賓利首款插電混合動力車型，也是全球首款超豪華插電混動SUV<SUV，還是目前最便宜的賓利車型，新車售價219.7萬元。

外觀方面，新車整體延續了燃油版車型的設計風格，在細節方面有所調整。前臉前保險杠霧燈區域進氣口和中網均采用了鍍鉻處理，且在左后翼子板額外增加的充電接口，使整體更加協調與流暢。

動力方面，添越PHEV搭載的是一套3.0L V6渦輪增壓發動機+E Motor系統（電動機+發動機）組成的動力總成。在NEDC工況下，賓利添越PHEV純電模式續航里程超過50 km。

值得注意的是，PHEV版將原有的發動機啟停開關替換成了駕駛模式選擇開關，可在電動、混動、保持三種模式中進行切換。

據悉，賓利營銷委員會成員克里斯·克拉夫特表示，到2023年，賓利將推出所有車型的混合動力版本，同時賓利已經在制定整個產品線全面電動化的計劃，并最終推出自己的純電動汽車。

3、價格或超350萬——法拉利SF90 Stradale

5月底，法拉利官方正式發布了旗下首款量產插電式混合動力車型——法拉利SF90 Stradale，意為向法拉利車隊成立90周年致敬。隨著該車推出，開創了其品牌電氣化的新篇章。

外觀方面，新車采用了隱藏式A柱設計，并在側窗后設計有獨特的空氣動力學造型，因此呈現出具有競技感的進氣口造型。相比于其他法拉利車型，該車的座艙區域更靠前，重塑了法拉利自二十年前運用于中后置發動機布局Berlinetta量產車型的車身比例。車頭兩側凸起的弧形輪拱和狹長扁平的大燈組，使該車看上去戰斗力十足。

內飾方面，SF90 Stradale采用極簡風格，并設計了大量觸摸屏和觸控按鈕來完成人機交互，此外，內飾配備HUD抬頭顯示，整體風格既科技又運動。

動力方面，新車搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機與三顆電機組成的混合動力系統，其最大功率為1000馬力，以協助其將0-100km/h加速時間僅需2.5秒，0-200km/h加速僅需6.7秒，同時當時速達到250公里時可產生390公斤的下壓力。

此前，知名汽車媒體Top Gear對SF90 Stradale的價格進行預估，大概售價“約40萬英鎊”，相當于350萬元左右。

4、i8終極款——寶馬i8 Ultimate Sophisto Edition

前幾天，法拉第未來宣布原拜騰董事長畢福康接替賈躍亭為全球CEO。畢福康曾在寶馬工作20年，被稱為寶馬i8之父，打造了i8插電式電動車型。

寶馬日前宣布明年停產i8車型，同時為了紀念，寶馬將會在明年推出i8最終版，即i8 Ultimate Sophisto Edition（終極索菲斯托版），這將是這款插電式混合動力跑車的最后一款車型，限量200輛，其中包括硬頂及敞篷兩個版本的車型，并于今年年底正式投入生產。

外觀方面，繼續延續了現款i8造型設計，側面線條使整體造型完美無缺，車身采用了Sophisto Grey的金屬漆，此外還采用了橙色以及啞光金顏色，令其顯得更有氣質。長寬高分別為4689/1942/1282mm，軸距為2900mm。

動力方面，目前寶馬i8車型搭載了一臺1.5t混動引擎，而經過alpina升級后的寶馬i8將搭載一臺2.0t渦輪增壓電動機+電動機組成的混合動力系統，最大功率可達447kw，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速僅需3s。

據介紹，搭載了三缸發動機的寶馬i8現款車型售價即已經達到了180萬元左右，但憑借限量版身份，價格可能更加水漲船高。

這款沃爾沃值不值150萬——Polestar 1

8月，Polestar（極星）成都工廠舉行了開業儀式，9月，該工廠開啟了Polestar 1車型的正式量產, 限量年產500輛，年底前正式交付于全球首批用戶。2018北京車展，Polestar 1曾公布預售價為145萬元人民幣，但有網友和媒體對此價格提出質疑。

面對質疑，極星中國區總裁吳震皓表示，polestar 1車型具有非常出色的產品性能，對該車的產品力有信心，擁有眾多超值奢侈組件，polestar 1物超所值，極星有自信且中國消費者也有一定的購買能力，極星未來將是出口歐洲的中國高端品牌。

Polestar 1誕生于沃爾沃SPA平臺，是沃爾沃汽車集團的高性能電動車品牌。最早由哥德堡工廠試生產34臺用于展示和測試，設計靈感來源于沃爾沃COUPE概念車。

車身尺寸方面，長寬高分別為4585/2070/1352mm，軸距為2742mm，前發動機后電動機的布局以及大量碳纖維材料的應用，幫助車輛達到了48：52的前后配重，在為車身減重230公斤的同時，讓車輛在駕駛中的操控感變得更加靈活。

動力方面，Polestar 1搭載2.0T引擎+帶扭矩矢量控制系統雙電機組成的混合動力系統，根據官方數據顯示，系統綜合馬力輸出600Ps，綜合峰值扭矩可達1000Nm，百公里加速成績不到4秒。此外，極星1還匹配了容量為34kWh的三元鋰電池，據測試，車輛在純電模式下可以續航150km。

此前，沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森表示，“到2025年純電動汽車將占沃爾沃汽車銷量的50%，我們也是首家在國際車展上僅展出插電混動車型的傳統汽車制造商，中國電氣化的未來就是沃爾沃電氣化的未來。”

結語

事實上，除了上述豪華車型外，還有諸多中高端豪華車已經鎖定了新能源汽車以及中國這一全球最大市場。一個背景是，全世界已有荷蘭、挪威、印度、法國等多個國家和地區公布了禁售燃油車時間表，時間最早的意大利羅馬是2024年。

在此形勢下，車企開始紛紛向電動化轉型。而作為汽車行業的領跑者，豪華車企自然不會缺席。

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