9月26日，據(jù)兩名知情人士周三表示，通用汽車公司和代表其4.8萬(wàn)名罷工成員的美國(guó)工會(huì)在達(dá)成一項(xiàng)新協(xié)議的談判中取得了進(jìn)展，但仍在努力解決新員工和臨時(shí)工的薪資和工作保障問題。

美國(guó)聯(lián)合汽車工會(huì)（UAW）成員于9月16日舉行罷工，以尋求更高的薪資，更大的工作保障、更大的利潤(rùn)份額以及對(duì)他們的醫(yī)療福利的保護(hù)。

知情人士稱，會(huì)談一直持續(xù)到周二深夜，并于周三清晨繼續(xù)進(jìn)行。

據(jù)悉，這是通用自2007年以來的首次全國(guó)罷工，也是12年間全美規(guī)模最大的一場(chǎng)。目前大罷工已成為政治事件，吸引美國(guó)當(dāng)局的注意。

面對(duì)UAW成員罷工，通用汽車管理層試圖反駁有關(guān)他們正在拋棄美國(guó)工人的指控，公布了一些提出的協(xié)議細(xì)節(jié)，其中包括向美國(guó)工廠投資70億美元的承諾、在一項(xiàng)為期四年的新協(xié)議中的提高年度加薪、增加利潤(rùn)分成以及保留現(xiàn)有醫(yī)療保險(xiǎn)。

然而，消息人士稱，剩下的一些更大的問題與新員工晉升至UAW最高工資水平（約每小時(shí)31美元）的速度有關(guān)。目前，新員工要花8年時(shí)間才能達(dá)到這個(gè)水平，工會(huì)希望時(shí)間更短。

另一個(gè)大問題是臨時(shí)工的使用，他們沒有獲得全職工作的途徑，也沒有多少與病假或休假相關(guān)的權(quán)利。

據(jù)華爾街分析師稱，這次罷工估計(jì)導(dǎo)致通用汽車每天損失高達(dá)1億美元的生產(chǎn)成本。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >