2020年1月10-12日,中國電動汽車百人會第六屆年度論壇在北京釣魚臺國賓館正式召開。本次論壇以“把握形勢聚焦轉型 引領創新”為主題,繼續秉持“傳遞權威信息、廣泛展開討論、促進溝通合作”的目標,試圖幫助業界人士梳理分析產業形勢,探討及回應產業關切的問題,尋找今后3-5年產業調整的方向及路徑。
在11日上午的第三屆中德汽車產業峰會上,大眾中國執行副總裁劉云峰表示,到2025年大眾集團旗下產品全生命周期的碳排放量較2015年將降低30%,同時,大眾計劃在2050年之前,在全球市場實現碳中和。
劉云峰還指出到2025年大眾計劃在華推出30款新能源汽車,實現新能源汽車占整體產品組合至少35%的比例,并設定在2025年當年,新能源汽車銷量達到150萬輛。
以下為嘉賓精彩實錄,未經本人審閱,有刪改。
歲去更新,11天前我們剛剛告別了2019年。2019年對中國汽車產業是頗具挑戰的一年。乘用車市場銷量整體下滑,為各方都帶來了巨大的壓力。但是,我們大眾汽車集團中國與我們的合資伙伴一起在巨大的壓力下實現了逆勢上揚,不僅收獲了更多的市場份額,甚至在銷量上比2018年還有所提升,在下行的環境中,依然保持著穩健的增長。
2020年的到來,意味著一個新的十年的開始,也帶來了更多全新的挑戰。其中氣候變化問題已經成為國際社會關注的焦點。習近平主席曾表示,氣候變化關乎人民福祉和人類未來。作為《巴黎協定》的主要參與者之一,中國始終倡導建立公平、合理的新型全球氣候治理體系,并在全球氣候治理的實踐中發揮了巨大的作用。大眾汽車集團管理委員會主席迪斯博士也曾表示,《巴黎協定》和相關的法規框架是我們的行動標尺。根據聯合國和歐洲環境署發布的報告,交通所占的二氧化碳排放約占全球總排放量的14%,也正是因為這樣,低碳化作為新一輪汽車行業的發展焦點,將在很大程度上影響汽車行業的未來。迎接機遇,迎接挑戰,作為大眾汽車集團未來可持續發展的核心“Go To Zero”戰略為集團設定了更加長遠的減排目標和相應的規劃。根據規劃,到2025年集團旗下產品全生命周期的碳排放量較2015年將降低30%,同時,我們計劃在2050年之前,在全球市場實現碳中和。
為了實現碳中和這一艱巨目標,在全球范圍內,大眾汽車集團將繼續推進“Together 2025+”戰略。從2020年開始至2024年,我們在電動化、數字化、混動化三個領域共投資600億歐元,其中330億歐元投入電動化,270億歐元投向數字化和混動化。作為集團2025戰略中重要基石,研發以及相應的工廠改造等投資將占總投資的40%。
剛才提到的330億歐元電動化方面的投入將在2029年之前為市場帶來共計75款純電動產品,累計銷量將達到2600萬輛,其中基于MEB平臺的純電動銷量將達到2000萬輛,PPE平臺的高端電動車車型將達到600萬輛。
回到中國市場,自36年前,大眾汽車集團進入中國,中國始終是我們的戰略核心市場。同時,基于我們對中國市場未來的信心,大眾汽車集團僅在2020年就將與我們的合作伙伴在中國共同投資超過40億歐元。伴隨著2020年投資計劃的實施,以及大眾汽車集團兩個MEB工廠在國內的正式投產,到2025年我們計劃在華共推出30款新能源汽車,實現新能源汽車占整體產品組合至少35%的比例,并設定了在2025年當年,新能源汽車銷量達到150萬輛。
上述目標的實現,乃至中德新能源汽車的發展的未來都離不開兩國政府的大力支持。近年來,中德兩國合作不斷加深,其中汽車行業的合作與交流更是取得了豐碩成果,這離不開工信部、德國經濟部、交通部、百人會以及德國汽車工業協會為代表的兩國政府和行業共同搭建的良好平臺。去年7月,在海南世界新能源汽車大會上提出的“力爭到2035年全球新能源汽車的市場份額達到50%”,也體現了全球業界發展新能源汽車的信心。與此同時,即將出臺的《新能源汽車產業規劃(2021—2035)》以及德國政府和行業對新能源汽車的進一步支持,也體現了中德兩國政府對發展新能源汽車的決心,以及為之付出的巨大努力。
當然,我們也知道新能源汽車的發展仍面臨著諸多的挑戰,為了延續這一良好的勢頭,我們有如下的觀點與各位分享和討論。
首先,政策環境。我們認為一個透明、穩定和可預期的政策環境能夠幫助企業在研發和生產環節進行更好的規劃。
其次,對于新能源汽車的要求應更多地關注安全和節能方面,而不是過度地追求電池能量密度、電池續航里程,這些是更多應該由市場決定的指標。
同時我們認為,為了能讓消費者更加便利地使用新能源汽車,我們仍然需要各部委和地方政府對充電設施的建設提供更多的支持。
最后,一個亟待解決,而且是中央三令五申提出的要解決的問題就是地方保護。統一市場,減少地方保護將是進一步發展新能源汽車的有效推動力。
總而言之,對于新能源汽車在中國的發展,大眾汽車集團保持高度的信心,并將全力以赴。
大眾汽車集團作為中德兩國市場的重要參與者,愿與各界一道推動新能源汽車的發展,迎接電動出行的盡早實現。
來源:第一電動網
作者:鄧婭
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