北京市汽車行業協會安慶衡

　　近日，北京市汽車行業協會安慶衡會長在接受媒體采訪時表示，中國車企要像日產、通用等企業做到腳踏實地、循序漸進，滾動發展，中國的市場環境是廣域的，我們有這個優勢，就要想辦法逐步將電動汽車的發展環境扶持起來，我力挺電動車發展。

　　作者：我們知道，這段時間以來，您都在關注電動汽車的發展，請談談目前這個領域的發展態勢。

　　安慶衡：從目前的實際情況來講，雖然目前政府支持，企業也拿出一定資金去做這件事情，但是發展的不如想象的那么快。目前關于新能源汽車，有兩類表現，一類是急于求成，急于圈地，急于投入資金，希望早投入早回報；另外還有一些人表現的很悲觀，各類不較好的聲音接踵而至。我覺得這是一個戰略新興產業，從戰略上來講非常重要，但也不能拿現在燃油汽車來比，這是不具有可比性的，如果要比也要等到相關條件都成熟了再說，現在還為時尚早。并且，他們之間也不存在誰取代誰的意思。當今比較現實的做法是，戰略既然提出了，就肯定要付之行動，那么就要做試點，一點點的來，例如寶馬先從幾十輛入手，獲得反饋不斷調整，這樣才能有更為平穩的發展。所以我主張，要做到日產、通用等企業那樣做好統籌規劃、腳踏實地，實現滾動發展。千萬不要讓外國企業把這個市場再搶走了。

　　作者：北京市場的汽車購買力一直趨于全國領先，那么電動車的市場發展又是怎樣?

　　安慶衡：目前北京電動車發展的還不錯，從鳥巢到北京南站的公交車都是電動的，一共50輛；再有就是增加了很多電動環衛車;而且北汽福田公司在延慶的電動出租車示范運營工作也做得很不錯，長安也要在房山做示范投入，其他區縣也將陸續而至。當然，目前電池的續航能力還有不足，但我還是建議要堅定不移的去干，慢慢提高上來，不要遇到困難就想到國外的混合動力，拿來了又有什么意義呢?中國的市場環境是廣域的，我們有這個優勢，就要想辦法逐步將電動汽車的發展環境扶持起來，所以，我是非常力挺電動車的。

　　作者：剛才談到的都是試驗級別，或者是政府行為，電動汽車何時能進入尋常百姓家庭?

　　安慶衡：其實江淮汽車目前就這么做了，它的產品目前就開始主推員工了，從維修、充電、故障等方面都能快速得到反饋，及時做到改進。剛才提到的寶馬，也是這樣做得，應該不是太遠了。

　　作者：這杯羹，汽配廠商是否能夠獲得一部分?

　　安慶衡：對于汽車配件廠商來說，目前離電動車還沒有到完全契合的時期，但是我建議廠商應該多關注，不要太過盲目投入，畢竟還是屬于大投入小產出的階段。

　　作者：自主品牌，行業老話，但時時提起，時時朝這個方向邁進，汽配行業的自主品牌建設的道路該如何繼續向前?

　　安慶衡：我覺得零部件要比整車做得更好，目前很多零部件廠商的做得很不錯，很多產品已經達到外國的標準了，基礎較好。所以做起自主品牌建設來說，走向世界，更容易一些，機遇決定一切，一定要把握住。

　　( 編輯/董海榮 )

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