繼今年全新第七代凱美瑞和逸致分別獲得”五星 ”及五星安全成績之后，廣汽豐田旗下全系車型均獲得五星成績，而在明天開幕的廣州車展上，廣汽豐田將帶領”五星安全”家族亮相。廣汽豐田副總經理李暉日前接受新快報作者專訪時表示，截至今年10月，廣汽豐田全系車型累計銷量超20萬輛，與去年基本持平，與此同時，混動版凱美瑞自今年5月上市至今，累計銷量為1000多輛，同比增長了70%。

　　混動凱美瑞真正意義上的節能車

　　凱美瑞是豐田在全球市場最重要的戰略車型，而混合動力凱美瑞·尊瑞更是廣汽豐田在中國節能與新能源車市場的一個試金石，特別是廣州作為廣汽豐田的大本營，隨著今年7月實施限購政策以來，每個月約1000張”環保車牌”的固定指標及百分百的中簽率無疑為混合動力凱美瑞帶來新契機。

　　李暉認為，混合動力車是將來汽車消費的一個方向，也是未來新能源車發展的一個必經階段。不過，如何才能讓消費者更加了解節能與新能源車概念，或者說如何才能讓消費者更加明白混合動力凱美瑞·尊瑞是一個什么樣的車，是他們通過前一段時間針對混合動力凱美瑞·尊瑞的宣傳推廣后的總結并認為下一步應該做出的改變。

　　”現在新能源技術很不成熟，因此提新能源概念會讓消費者有很多理解不到的地方。”李暉告訴作者，作為混合動力車型的凱美瑞·尊瑞，廣汽豐田則是把它定位為一個節能車型，從油耗降低、動力提升、排放降低以及靜謐性的提高等各個方面是一款技術成熟、使用安全的節能型汽車，跟新能源車有很大區別。

　　李暉也提出，解決認知度、解決購買傾向度都是廣豐接下來需要做的工作。對于如何解決購買信心度的問題，廣豐從8月到11月期間都分別出臺了針對消費者的特別促銷政策，以11月為例，購買混合動力凱美瑞·尊瑞的消費者將可以在25.98萬元價格的基礎上享受”1 1 1”的優惠，包括廠家貼補1萬元油卡，經銷店給1萬元優惠，以及政府的1萬元補貼。

　　”對于混合動力產品，首先要解決的是消費者對產品的理解和對技術的理解，如果說這個疑慮得不到清晰的解答，消費者的顧慮得不到消除，再推出更多的產品市場也會是一種觀望態度。”李暉表示。

　　不盲目追求速度而犧牲品質

　　受經濟及政治因素影響，豐田近期連續不斷遭受了在華銷量下滑、減產等不利消息”纏身”。對此，李暉表示，每個企業都是獨立的事業體，廣汽豐田作為一個合資企業，會根據自身的需求和判斷去調整自己的生產和調整銷售的節奏，廣汽豐田不會盲目地追求速度而去犧牲品質。李暉強調：”在保證服務、保證品質的前提下開展一系列的銷售及營銷活動，這才是廣豐的宗旨。”

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動網首頁 >