8月11日消息，我們從未來汽車日報了解到，長城汽車股份有限公司高級副總裁兼銷售公司總經理、魏牌CEO李瑞峰將升任長城汽車股份有限公司CGO（首席增長官），統管公司品牌業務。“李瑞峰仍然會負責魏牌的業務，并且哈弗、歐拉、坦克等品牌CEO均向李瑞峰匯報。”消息人士向該媒體透露，不過從懂車帝得知，這個消息已得到證實。
魏牌CEO李瑞峰
另外，長城汽車還將取消輪值總裁制度，長城汽車股份有限公司CEO將由現任長城汽車股份有限公司總經理穆峰擔任。消息人士透露，此番李瑞峰升遷，與穆峰形成“雙峰”組合，頗有幾分接班的意味。
提到李瑞峰，相信大家都不陌生，此前李瑞峰在微博上開撕余承東引起圈內人的關注。公開信息顯示，李瑞峰于2003年加入長城汽車，擁有近20年的汽車營銷經驗，曾帶領長城汽車連續四年實現“銷量破百萬”。
此前的微博也引起不小的關注度，李瑞峰稱打鐵還需自身硬，增程式混動技術落后是行業共識，再大的嘴，也不能大放厥詞。轉發了媒體發起的關于“增程式混動是否落后”的投票，并表示，增程式就是落后的，隔行如隔山，別把隨性當個性，歡迎大家繼續投票。此外，李瑞峰在微博曬出問界M5的提車訂單及車鑰匙。
長城汽車2022年7月汽車總銷量約10萬輛，同比增加11.32%；今年累計銷量約62萬輛，同比減少12.58%。
其中，7月哈弗品牌共銷約6.13萬輛，同比增加7.14%；WEY品牌共銷3034輛，同比減少24.26%；長城皮卡共銷約1.63萬輛，同比減少7.53%；歐拉品牌共銷8829輛，同比增加21.76%；坦克品牌共銷約1.25萬輛，同比增加128.03%。
來源：第一電動網
作者：郭夢
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