【第一電動網】新能源汽車因零排放或低排放一向被視作環保人士的首選坐騎，但在凱迪拉克市場總監Uwe Ellinghaus看來，如果加上“豪華”二字，環保人士就不會選擇電動汽車了。

ELR插電式混動豪華轎跑是凱迪拉克旗下唯一一款電動汽車，也被外界看作是通用汽車用來迎戰特斯拉豪華電動轎車Model S的最新利器。但Uwe Ellinghaus近日接受采訪時稱，“這些車(豪華電動車)不是為環保人士打造的，因為他們從來不買豪華車”。

Uwe Ellinghaus

與此同時，Uwe Ellinghaus指出，除了售價高達8萬美元的ELR增程式電動車外，凱迪拉克方面還將開發其他電動汽車車型。他說，豪華電動汽車不僅要保持良好的性能和豪華品牌的特色，還要讓消費者體會到價有所值，對得起比同級別燃油車高得多的價格。

對于Uwe Ellinghaus的看法，有不同意見的人認為，特斯拉Model S在美國的熱銷駁斥了Uwe Ellinghaus的說法。雖然特斯拉的車主未必都是環保人士，但在環保意識普遍較強的加利福尼亞，這款車的風靡也說明愛好環保的人也可以選擇豪華電動汽車。

凱迪拉克ELR插電式混動豪華轎跑

Uwe Ellinghaus此前曾在寶馬公司任銷售主管，通用汽車公司于去年11月正式聘用他為為凱迪拉克新任市場總監。他上任后表示，凱迪拉克不能把電動車型放在市場的低端位置，因為受教育程度高的群體越發重視電動車的環保以及其所帶來的駕乘樂趣。

ELR增程式電動車使用了最新一代的通用電動汽車技術，這些技術最先被應用于雪佛蘭沃藍達。和沃藍達一樣，ELR結合了純電動驅動系統和高效增程式1.4升汽油發動機，總續航里程超過300英里。但ELR擁有很多先進技術和安全特性，比沃藍達更加高端。

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