對廣州的汽車工業而言，2014年9月10日或許是一個特別的日子，因為在這一天，標記著廣州汽車工業絡印的第一款純電動車——啟辰晨風正式上市了。在上市新聞發布會結束之后，東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理任勇接受了媒體的專訪。

問：為什么將晨風放在啟辰品牌下而不是日產品牌下？

答：東風日產扎扎實實做啟辰，要把啟辰品牌打造成國民車品牌。而對日產全球來說，20年都在專心致志地做電動車，由于專注，在全球也取得50%的市場份額。啟辰在日產先進技術的基礎上，享受中國汽車產業發展帶來的規模成果，具有更大的靈活性。對于一個新的車型，電動車之類的新生事物，它不僅僅只是一款新車，而是包括到銷售模式在內的方方面面。啟辰晨風能夠更靈活地享受制造成本上面的優勢，同時也會讓啟辰品牌的科技含量、品牌形象更加豐滿。

問：目前新能源車的概念很火，但是銷量并不理想，請問晨風如何打破市場僵局？

答：每一個新事物都需要普及的過程。為今天的上市，我們已經做了兩年的準備工作。目前，啟辰晨風已經累計無故障行駛500萬公里，通過在出租車領域的試運營，已經讓超過50萬的消費者體驗純電動汽車的好處，同時讓東風日產積累了豐富經驗，形成了我們的商業模式。今天推出的專屬服務，就是基于對客戶擔憂，針對性地推出。目前，我們已經對各個城市安裝充電樁問題，與電力公司進行協調。為了讓第一批購車用戶得到實惠，今年購車還有1萬元的安裝充電樁支持服務。另外，我們提供“5年保值回購”服務，購車時就明確5年后的回購價格，5年后會以高于這個價格回收。今年晨風的生產量還不是很大，所以今年還在普及期，是電動車的入門期。可以告訴大家，2018年，我們的年銷量目標為5萬輛。

問：5年后的保值率是多少？

答：5年后，絕對不會少于5萬元。

問：晨風只有175公里的續航能力，消費者很關注續航里程，對此你覺得如何引導消費者關注其他的突出優勢？

答：對于續航里程，我們在開發時就做了很多考量。我們調查到每個人每天行駛距離大概不會超過50公里，能夠超過100公里的用戶數量大概在5%以下，到175公里的用戶大約僅3%。在充電時間方面，4個小時可以充滿，也不會有很大焦慮。電動汽車背負很重的電池包，而且在電池價格很貴的情況下，里程和成本平衡就是考驗，我們的平衡點就是150-160公里，這樣對于生產成本、使用成本和日常使用方便性來說都剛剛好。在中國，我們將續航里程加到175公里，而且在正常情況下行駛，續航里程是會超過175公里。目前，上海和北京的專營店都有免費充電樁，你也可以通過手機下載一個APP，可以很快捷地找到充電樁位置。

問：是否還會生產其他類型的新能源車？

答：我們說心無旁騖地做啟辰純電動汽車，并不是沒有做混合動力，很快就會有混合動力。不過現在，我們更專注做純電動汽車。做好純電動汽車了，那么做混合動力就不是難題。在純電動領域，我們要做中國的領先者，從高度和面積上，對中國的環境貢獻最大值。

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