“將來年輕人可以早上開QQ去上班，晚上開法拉利去約會，這樣一天租車的成本相當于買輛凱越一天的成本。這種玩法會促使很多90后消費者不再買車，而是選擇服務更好成本更低的租車方式。”北京車聯天下科技有限公司CEO楊泓澤描繪了一幅未來汽車生活的場景，未來汽車消費方式將發生根本變革。他認為尤其電動汽車與全新商業模式以及車聯網應用會切合度更高，相互促進。【2016未來汽車開發者計劃，點擊了解詳情】

12月23日下午，2014全球新能源汽車大會新聞發布會在北京召開。發布會推出四位先鋒從業人員，代言2014全球新能源汽車大會的主題——“重新定義汽車”。車聯天下CEO楊弘澤作為代言者之一，在會上闡述了對未來汽車發展的思考與構想。

楊泓澤表示，從設計角度上，未來汽車將更強調個性化，帶有互聯網特質，高度智能化的車聯網技術配置等。在制造領域，通過模塊化生產實現更高效率和更低的成本。

北京車聯天下科技有限公司CEO楊泓澤

產品的變化也會帶來整個汽車生態的變革，在汽車流通和服務領域，楊泓澤認為會有大量第三方運營公司出現，車主不再只是車的用戶，而是關聯成無數個平臺的用戶。“當汽車成為移動終端，就像我們的手機應用一樣，能帶來大量便利性服務，而且也將對整個交通產生重大影響。”

新能源與車聯網被看作汽車未來的必備屬性，開始從概念演變成一個個鮮活的產品和案例。“寶馬i8等車型已經具備一些聯網等初級智能裝置，從制造、銷售、服務、使用都會有相對的變化，現在才剛剛‘開機’看到端倪，未來兩到三年將迎來車聯網的高速發展。”楊泓澤表示。“電動汽車本身沒有包袱，更愿意去采用新的技術和運營模式。車聯網能在車輛管理、平臺交互等方面給電動汽車提供支持。另外，電動汽車和車聯網的消費群體都是更年輕化、愿意嘗試新事物的人群，二者一定是非常契合。”楊泓澤如是說。

在楊泓澤看來，目前汽車行業面臨一百多年來的更新時刻，車聯網、新能源、汽車金融等等帶來前所未有的挑戰，也孕育了無限的可能性。他還判斷，未來汽車發展將出現一道分水嶺，當無人駕駛技術完全實現市場化應用，又將是一種全新不同的格局。

重新定義汽車的時代已經到來，2015年1月23日-25日，2014全球新能源汽車大會將在天津正式召開。希望匯集全球數百位政府官員、企業高管和專家學者的智慧，為從業者貢獻經驗總結、前景預判和發展方略。

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