一汽與東風相互換帥之后，與換崗到東風的竺延風重點關注業務不同，從武漢北上長春的徐平，在反腐上發出了更大的聲音。

一汽集團董事長、黨委書記徐平

5月27日，中央紀委監察部刊發了《一汽集團:班子成員高級經理6月30日前退出關聯企業》的報道，稱近日一汽集團董事長、黨委書記徐平在專題教育黨課中明確提出，集團領導班子成員及高級經理，必須于6月30日前退出關聯企業或該企業退出分管范圍內的業務。

報道稱，會議要求領導班子成員及高級經理，如實報告本人和親屬是否存在參股或直接經營銷售一汽產品的4S店；承攬一汽的采購配套、廣告、工程建設、 運輸及其它服務業務，成為一汽的供應商、廣告商、建筑商、物流運輸商、服務商等五個方面的情況。要求在分管范圍內存在以上問題的，必須于2015年6月 30日前退出關聯企業或該企業退出分管范圍內的業務，對于不認真開展專項治理或弄虛作假的單位和瞞報、虛報情況的個人，將嚴肅追究責任。

報道還披露，截至5月22日，領導班子成員及全部高級經理均已報告相關情況。但報道并未披露管理層所報告的關聯企業詳細情況，也并未明確透露這些人在6月30日前退出之后，是否還會遭遇處罰，抑或不再追究。

此前，今年3月15日，“兩會”剛剛結束，中紀委宣布，原一汽集團董事長、黨委書記徐建一涉嫌嚴重違紀違法，正接受組織調查。截至目前，官方并未公布徐建一涉嫌嚴重違紀違法的具體內容。

不過，作者獲悉，徐建一的名為張強的一位妻弟成了一家物流公司，通過徐建一的關系，拿到了一汽集團很多運輸業務，包括很多利潤頗豐的線路，“例如長春跑成都，因為成都也有一汽的廠，回程的時候也可以拉車，肯定不會空跑。”知情人士稱。

但一汽最嚴重的腐敗在4S店領域。2014年，中央巡視組曾兩度入駐一汽集團，徐建一度涉險過關。但多名高管應聲落馬，這其中包括一汽大眾原黨委書 記兼紀委書記鐘立秋、一汽大眾原副總經理、銷售公司總經理李武等人，落馬原因均指向參股4S店并影響緊俏車型車源分配。而“失聯”的原一汽-大眾奧迪公關 總監盧敏杰則被指虛設廣告業務量等問題。在多名高管落馬之后，最終，徐建一也沒有逃過被調查的結局。

今年1月30日，中央巡視組曾經通報一汽集團的問題，這些問題與今日徐平召開的會議內容相互對照，幾乎一一對應。中紀委當時發布的問題包括：一汽集 團部分領導干部插手4S店審批，直接參股或擁有4S店，為特定關系人謀取利益；領導身邊工作人員利用緊俏車型謀利；一些領導干部直接插手采購業務的問題以 及關于一些領導干部親屬從事零配件生產經營；一些領導干部與私營物流企業有利益關系；虛設廣告業務量、年底突擊支付廣告費等。

相比徐平而言，換崗東風汽車的竺延風，公開露面和講話更集中在業務上。5月初到崗后，他在三天之內調研3大基地18家單位，并對中高層進行了密集大調整。

東風汽車同樣遭遇了反腐風暴。2014年12月19日，東風汽車公司總經理助理、東風汽車有限公司副總裁、黨委常委任勇涉嫌嚴重違紀違法，接受調查。

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