6月23日，在”2011中國清潔電力論壇暨中國國際清潔能源博覽會”分論壇電動汽車及儲能設施論壇上，中國電力企業聯合會標準化中心副主任劉永東指出，電動汽車市場的快速發展需要充電設施的標準化建設。

劉永東說，隨著我國對節能和新能源汽車補貼政策的出臺以及汽車試點城市的擴大，電動汽車市場發展迅速，迫切需要充電設施建設的配套以及標準化工作的跟進。

劉永東介紹了我國目前正在開展的關鍵技術標準計劃項目，包括：一、充電接口標準：電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分通用要求;電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分交流充電接口；電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分直流充電接口；電動汽車車載傳導式充電機與交流充電樁之間的通信協議；電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議。

二、充電站建設、運行標準。包括：《充電站設計規范》；《 電動汽車充電設施建設技術導則》；《電動汽車交流充電樁電能計量標準》；《電動汽車非車載充電機電能計量 》計量標準編制。目前《充電站設計規范》和《電動汽車交流充電樁電能計量標準》已經完成審查，即將報批;

三、換電站建設標準。目前正在開展：《電動汽車充換電設施工程施工和竣工驗收規范》；《電動汽車換電站設計規范 》；《電動汽車電池更換站通用技術要求 》；《電動汽車充電站及電池更換站監控系統技術規范 》；《電動汽車充電站/電池更換站監控系統與充換電設備通信協議 》；《電動汽車電池箱更換設備通用技術要求 》。

四、充電設施與電網協調方面的標準。目前正在開展《電動汽車充電設施電能質量技術要求》、《充電設備檢驗試驗規范（第1部分）：電動汽車非車載充電機檢驗試驗規范》《充電設備檢驗試驗規范（第2部分：電動汽車交流充電樁檢驗試驗規范》制定工作，為下一步開展充電設施并網檢測奠定技術標準基礎。正在征集《電動汽車電池更換站通用技術要求》等9項標準意見；3項國家標準和6項行業標準正在向社會征集意見。

劉永東還對電動汽車充電設施標準化工作的開展提出了自己的設想，要堅持標準先行、統一標準，充電設施標準必須和智能電網標準相協調，要開展充電設施并網檢測工作。據介紹，電動汽車充電設備將對電網產生諧波污染，必須在充電設施建設過程中采取有效技術措施保證電網的電能質量。要在充電設施設備標準、充電站設計規范、工程驗收標準等相關領域予以充分考慮。

( 編輯/李紅 )

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