一家中國(guó)車(chē)企控股的企業(yè)，到美國(guó)做技術(shù)及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，回到中國(guó)生產(chǎn)并率先在中國(guó)上市，SF MOTORS在下怎樣一盤(pán)棋？這樣的產(chǎn)品路徑將為其帶來(lái)怎樣的優(yōu)勢(shì)？7月25日下午，在SF MOTORS獨(dú)家冠名的《機(jī)智過(guò)人》（第二季）新聞發(fā)布會(huì)開(kāi)始前，創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)堈紝?duì)這些問(wèn)題給予解答。

SF MOTORS創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)堈?/p>

美國(guó)開(kāi)發(fā)帶來(lái)更好“軟技術(shù)”

“一家中國(guó)車(chē)企控股的公司為何到美國(guó)做產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，又回到中國(guó)生產(chǎn)并率先在中國(guó)上市？”

張正萍自信滿(mǎn)滿(mǎn)：“小康集團(tuán)2015年就計(jì)劃在做這個(gè)事情。電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)有很大不同，尤其是電驅(qū)動(dòng)部分，包括電機(jī)、電控、電池包等占比非常高，尤其是控制系統(tǒng)需要很多軟件開(kāi)發(fā)，這方面美國(guó)有很大優(yōu)勢(shì)，尤其是硅谷的人才聚集，這是我們選擇去美國(guó)做產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的最大因素之一。”

張正萍介紹，SF到美國(guó)后，不僅在做產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，還收購(gòu)了一家曾經(jīng)為奔馳做代工的工廠。這個(gè)工廠為SF提供了生產(chǎn)及工藝技術(shù)支持和人才培養(yǎng)。目前，SF MOTORS位于重慶的工廠已經(jīng)有20多位在美國(guó)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員“回歸”，這將為其產(chǎn)品質(zhì)量及一致性提供重要保障。

背靠小康在資本等層面的支持，SF MOTORS已經(jīng)解決了眾多造車(chē)新勢(shì)力的資質(zhì)問(wèn)題。“小康早在2016年就拿到了西南地區(qū)第一家新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，SF MOTORS將在這一資質(zhì)下推出產(chǎn)品。”張正萍強(qiáng)調(diào)，“我們不是造車(chē)新勢(shì)力，也不是互聯(lián)網(wǎng)公司，我們會(huì)用更踏實(shí)、傳統(tǒng)的方式進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)等方面的工作。”也之所以，SF MOTORS選擇中央電視臺(tái)綜合頻道《機(jī)智過(guò)人》欄目開(kāi)啟了其品牌宣傳。

來(lái)到中國(guó)，SF MOTORS有了一個(gè)很中國(guó)化的名字——金菓EV，金色的果實(shí)。在張正萍看來(lái)，在美國(guó)歷時(shí)3年多完成產(chǎn)品及技術(shù)開(kāi)發(fā)，SF將在中國(guó)收獲金色的果實(shí)。

15-35萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間不懼競(jìng)爭(zhēng)

當(dāng)前，中國(guó)擁有全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，這是SF回歸中國(guó)生產(chǎn)并率先在中國(guó)上市的原因。但是，同時(shí)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)也面臨著最激烈的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是SF MOTORS產(chǎn)品15-35萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。此時(shí)進(jìn)入，SF MOTORS卻絲毫不顯“慌張”，而是從容直面競(jìng)爭(zhēng)，以期用產(chǎn)品質(zhì)量取勝。

“當(dāng)前，我們的車(chē)正在新西蘭做冬季產(chǎn)品標(biāo)定，在那里我們發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)一些已經(jīng)上市的車(chē)型也在做同樣的事情。”在張正萍看來(lái)，已經(jīng)上市的車(chē)型卻沒(méi)有完成產(chǎn)品標(biāo)定，說(shuō)明其操之過(guò)急，對(duì)其質(zhì)量難免有損傷。面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)完成之后，SF MOTORS選擇按部就班，先做好產(chǎn)品質(zhì)量再談其他。“我們會(huì)嚴(yán)格做完500萬(wàn)公里耐久性測(cè)試，在產(chǎn)品上市前把問(wèn)題跑出來(lái)、解決好。”

據(jù)了解，SF MOTORS在重慶的金康工廠，已經(jīng)試制完成，8月將完成全部設(shè)備調(diào)試，9月開(kāi)始試生產(chǎn)，10月將生產(chǎn)300輛路試車(chē)輛。明年1月開(kāi)啟量產(chǎn)體驗(yàn)，3月開(kāi)始接受預(yù)定，第3季度正式上市，開(kāi)始批量交車(chē)。“可以說(shuō)重慶金康工廠是中國(guó)最頂級(jí)的自動(dòng)化工廠。”張正萍介紹，該工廠單班年產(chǎn)能可達(dá)到5萬(wàn)輛，但由于高度自動(dòng)化可實(shí)現(xiàn)三班生產(chǎn)，并用高度自動(dòng)化確保產(chǎn)品質(zhì)量。“電動(dòng)汽車(chē)對(duì)車(chē)輛質(zhì)量、產(chǎn)品一致性具有很高的要求，我們有信心在這方面做到最好，優(yōu)于同行業(yè)水平。”張正萍說(shuō)，而產(chǎn)品的質(zhì)量、一致性也將是SF MOTORS的又一優(yōu)勢(shì)。

“當(dāng)前，中國(guó)的新能源汽車(chē)領(lǐng)域正進(jìn)行著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這是好事，大家共同致力于節(jié)能減排和空氣質(zhì)量改善。而且在競(jìng)爭(zhēng)中，行業(yè)整體水平有了很大提升，再也不是初始階段‘老年代步車(chē)’的車(chē)輛水平了，這就是競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。現(xiàn)在很多車(chē)輛的百米加速度甚至已經(jīng)提高到了3、4秒的水平，這是超跑都很難達(dá)到的水平。水平有了很大提升，并最終惠及消費(fèi)者，這是件大好事。”張正萍認(rèn)為，在這種激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，擁有技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面核心競(jìng)爭(zhēng)力的SF MOTORS有很大優(yōu)勢(shì)。 

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