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寶馬的新四化和未來之路

geekcar 2019-10-09 06:40

汽車智能化、電動化、自動駕駛是現在車企們主抓的重點。那么，在未來我們會開上什么樣的汽車？完全自動駕駛、純電動車的大量普及又還會有多久？

不久前，我參加了寶馬集團的小范圍科技分享會，重點分享了寶馬集團在中國目前的發展狀況以及未來的發展方向。今天來給大家解讀一下，寶馬的「未來之路」要怎么走？

「2+4」中國戰略加速落地

對于寶馬來說，中國是其全球最大的銷售市場，同時也是不斷創新的重要驅動力。

目前，中國已經成為了寶馬集團全球研發網絡的支柱力量。在北京、上海和沈陽，寶馬集團設立了三個研發中心，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等核心領域。據寶馬介紹，在自動駕駛研發上，中德團隊采用的是相同的系統和軟件。

除此之外，寶馬的中國團隊還自研能量管理系統、電機、電控設備等技術，未來將匯入全球研發體系，向全球進行輸出。

針對中國市場，寶馬集團表示將持續推進「2+4」中國戰略的加速落地。

而目前我們也可以看到寶馬在這些方面的一些進展，比如：

今年年內寶馬將成為第一個將「天貓精靈」集成到車載系統的汽車品牌；
2020 年將在沈陽面向全球生產純電動 BMW iX3。

那么到底什么是「2+4」中國戰略？

2 代表著寶馬集團旗下品牌在國內的兩家合資公司：華晨寶馬和長城 MINI，4 代表著寶馬集團 A.C.E.S「新四化」發展戰略。

寶馬將會把 BMW 和 MINI 兩大品牌業務保持高質量增長，同時將在 A.C.E.S「新四化」上努力取得成果。

在今年上半年，寶馬在中國市場累計交付 350,070 輛 BMW 和 MINI 新車，同比增長 16.8%。

那 A.C.E.S「新四化」又取得了哪些進展？

寶馬的 A.C.E.S 新四化

首先，先來聊一下寶馬的 A.C.E.S「新四化」包括什么？

答案是「自動化、互聯化、電動化、共享化四個發展方向」。在 2016 年，寶馬集團就制定了關于 A.C.E.S「新四化」的發展戰略，這為現在我們看到的這些產品打下了基礎。

那么，這個 A.C.E.S「新四化」是一個什么樣的新四化？

答案是「更中國化」。

新四化中的自動化主要指自動駕駛，寶馬認為中國擁有全世界最獨特、復雜的路況，在中國進行自動駕駛系統的測試和驗證，對全世界的技術應用都有著重大意義。目前，寶馬在中國發展自動駕駛也取得了一定的成果：

去年 5 月，寶馬在中國取得自動駕駛路試牌照。
去年 7 月，寶馬作為理事會成員加入百度阿波羅（Apollo）開放平臺。
一年后，在今年 7 月寶馬與中國聯通、四維圖新和騰訊分別就 5G 移動通訊、高精地圖和「高性能數據驅動開發平臺」簽約合作。

在互聯化方面，早在 2016 年寶馬推出了將互聯服務從車內拓展到車外的 BMW APP。當現在第七代 iDrive 交互系統正式上車，寶馬在智能互聯方面取得的進步，我們可以從 X5、7 系、X7 以及 3 系等車型上體驗到。

在電動化方面，寶馬在中國市場建立起從電池生產、充電基礎設施及服務網絡的新能源汽車生態系統。到 2019 年年底，寶馬創新出行服務中國戰略的首個項目 ChrgeNow（即時充電）將在全國提供 10 萬個公共充電樁，其中包括 2.5 萬個直流充電樁，并將引入無線充電技術。這個項目與 EV POWER 依威能源合作。