日前，據外媒報道，為了能夠跟上汽車行業的發展變化，日本汽車零部件供應商紛紛提高了研發支出。日本瑞穗證券提供的信息顯示，到2022年3月，電裝、愛信精機及豐田工業在內的日本排名前16位的汽車零部件企業的總研發支出將較10年前翻番，支出方向包括自動駕駛雷達及電動車動力傳動系統等。然而，研發領域的巨額投入并不能保障這類零部件供應商能夠在未來10年里繼續保持核心競爭力。
基于汽車新四化（電動化、智能化、網聯化、共享化）的發展趨勢，汽車行業的發展將會產生巨大變革，許多汽車零部件將被淘汰，包括發動機相關部件。因此，對許多汽車零部件供應商而言，汽車業的轉型變革將為這一細分市場帶來非生即死的沖擊和考驗。
據波士頓咨詢集團預計，到2035年，電動車在全球乘用車市場銷量占比將高達30%。屆時，汽車新四化相關產品及服務的利潤將占到整個汽車業總利潤的近40%。
日本零部件企業愛信精機總裁伊勢清貴表示，汽車轉型的新時代為公司運營帶來了嚴峻挑戰，盡管公司擁有諸如豐田汽車等忠實客戶，但愛信精機依然為未來的業務前景深感憂慮。未來，愛信精機將聚焦于電動車、插電式混動車輛傳動部件的研發。此外，自動駕駛汽車的車載控制軟件也將成為愛信精機的研發重心。
來源：汽車之家
作者：閻明煒
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