10 月 22 日，博泰攜全新 V2X 產(chǎn)品亮相 2019 C-V2X「四跨」互聯(lián)互通應(yīng)用示范活動，這是國內(nèi)首次「跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺」C-V2X 應(yīng)用示范，充分展示了國內(nèi) C-V2X 全鏈條技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能力，進(jìn)一步推動 C-V2X 產(chǎn)業(yè)化落地。作為全球少數(shù)具備正式輸出 C-V2X 智能駕駛商用解決方案的企業(yè)，博泰在現(xiàn)場展示了首個與整車融合的 C-V2X 智能駕駛解決方案。

什么是 C-V2X技術(shù)？

V2X（Vehicle to Everything）是借助新一代信息通信技術(shù)將車與一切事物相連接，從而實(shí)現(xiàn)車輛與車輛、車輛與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、車輛與行人等弱勢交通參與者、車輛與云服務(wù)平臺的全方位連接和信息交互。

C-V2X 是指借助 4G/5G 等蜂窩網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人、車與網(wǎng)的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，提升汽車聯(lián)網(wǎng)化水平，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新業(yè)態(tài)，從而達(dá)到提升交通安全、提高交通效率、 改善乘客乘車體驗，為用戶提供智能、舒適、安全、節(jié)能、高效的綜合服務(wù)。

C-V2X 技術(shù)能夠有效促進(jìn)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時也是新一代智能交通體系重要的技術(shù)支柱。本次活動對安全出行、車輛與交通的信息服務(wù)、交通效率提升和節(jié)能減排有著重要意義。通信安全機(jī)制的應(yīng)用，能有效提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車的駕乘安全性，為智能交通系統(tǒng)的信息采集提供保障，促進(jìn)交通系統(tǒng)的智能化。

博泰的 4.5G V2X車載終端系統(tǒng)有哪些能力？

上海博泰作為首個采用華為模塊的 C-V2X 終端前裝企業(yè)，繼 9 月無錫物聯(lián)網(wǎng)大會后再次受邀參與此次 C-V2X「四跨」互聯(lián)互通應(yīng)用示范活動，到場的嘉賓媒體有機(jī)會體驗到來自博泰自主研發(fā)的 4.5G C-V2X T-Box 車載終端系統(tǒng)。

作為博泰首個與整車融合的 4.5G C-V2X 輔助駕駛終端，其能力不止于表現(xiàn)在：亞米級別定位能力、高精度輔助定位技術(shù)；車道級精細(xì)安全輔助駕駛系統(tǒng)；多模式交互平臺；并且支持駕駛安全、行車效率、信息服務(wù)等數(shù)十項 V2V、V2I、V2P 應(yīng)用；支持國際 ITS 安全協(xié)議棧和信息加密解密國家標(biāo)準(zhǔn)，以及基于 BLE 低功率藍(lán)牙鑰匙和遠(yuǎn)程車控等功能，還具備了兼容升級 5G C-V2X 的能力，能夠為車與車、車與路、車與人、車與網(wǎng)的全方位連接實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵支撐。

同時，它能夠完成前車碰撞預(yù)警、交叉口碰撞預(yù)警、左轉(zhuǎn)輔助、車輛盲區(qū)預(yù)警/變道預(yù)警、緊急電子剎車燈/緊急制動預(yù)警、異常車輛提醒、道路危險狀況提示、限速預(yù)警、闖紅燈示警、基于信號燈的車速引導(dǎo)、車內(nèi)標(biāo)牌（道路標(biāo)識標(biāo)牌的車內(nèi)化）、前方擁堵提醒、緊急車輛信號優(yōu)先權(quán)/高優(yōu)先級車輛讓行等 13 項功能場景。同時具備遠(yuǎn)程開啟車門、遠(yuǎn)程遙控車尾箱等系列遠(yuǎn)程控制功能，為助力整車企業(yè)突破技術(shù)瓶頸、搶占 5G 時代車聯(lián)網(wǎng)先機(jī)，提供差異化競爭力。

博泰攜手合作伙伴 賦能智慧出行

演示將在上海國際汽車城智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試開放道路進(jìn)行，路線全長 11.4km。值得一提的是，本次活動在 2018 去年三跨互聯(lián)互通應(yīng)用演示的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)增加了通信安全演示場景，安全芯片企業(yè)、安全解決方案提供商、CA 證書管理服務(wù)提供商等相關(guān)單位積極參與本次活動，將有效試驗驗證 C-V2X 通信安全技術(shù)解決方案，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首次「跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺」的全方位演示，協(xié)力共促包含安全的完整 V2X 產(chǎn)業(yè)鏈。

隨著發(fā)車儀式的一聲令下，由 20 余家國內(nèi)外車企、30 余家終端廠商和安全廠商組建的 50 個「芯片模組+終端+車企+CA 平臺」演示車輛雙雙組隊上陣。博泰攜手華為、國汽智聯(lián)、以及長城汽車組隊，在 4 類 V2I 場景、3 類 V2V 場景和 4 個安全機(jī)制驗證場景中實(shí)現(xiàn) C-V2X 通信技術(shù)帶來的安全預(yù)警、效率提升等智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)。

其中，V2I 演示場景包括安全限速預(yù)警、道路危險狀況提示、闖紅燈預(yù)警和綠波車速引導(dǎo)、弱勢交通參與者提醒（可選），V2V 演示場景包括前向碰撞預(yù)警、盲區(qū)提醒和故障車輛預(yù)警，安全機(jī)制驗證場景包括模擬限速預(yù)警防御、模擬紅綠燈信息防御、模擬緊急車輛防御和模擬前向碰撞預(yù)警防御。

未來汽車即將發(fā)生翻天覆地的變化，越來越多人坐在車?yán)铮诖噹淼母囿w驗，它是一輛交通工具，更是輪子上的智能終端，而 C-V2X 通信安全是車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化部署的關(guān)鍵前提和重要保障。

C-V2X 通信技術(shù)讓智能網(wǎng)聯(lián)不僅能「眼觀六路」，還能「耳聽八方」，借助５G 高速率、低延時、遠(yuǎn)距離通信等特性，車聯(lián)網(wǎng) C-V2X 將為汽車用戶帶來更加個性化的信息服務(wù)、更加安全可靠的駕駛輔助等諸多體驗升級。

在車聯(lián)網(wǎng)等高精行業(yè)，尖端的產(chǎn)品都需要依靠技術(shù)的硬核支撐，尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向各行各業(yè)的跨界應(yīng)用。此次 C-V2X 技術(shù)落地與場景驗證的背后，博泰將通過 C-V2X 車載終端產(chǎn)品的落地，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與整車的深度融合，為整個汽車行業(yè)提供更智能的駕駛解決方案。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >