新能源汽車產業越是發展，大眾媒體所扮演的角色越是重要。媒體和新能源汽車行業的”聯姻”將極大地促進新能源汽車行業的成熟和發展

　　一、調查背景

　　由于石油儲量日趨緊缺、燃油車有害排放物成為城市空氣主要污染源，發展清潔、高效、可持續發展的新能源汽車技術、開發汽車清潔代用燃料，并實現產業化，成為當前世界汽車產業發展的重大焦點。

　　進入21世紀后，新能源汽車產業得以迅猛發展。在各國政府積極推動下，新能源汽車逐步普及，這使得市場需求有了一定程度的增長。新能源汽車正逐步進入人們的日常生活，越來越多的消費者步入到”新能源汽車車主”的行列，更多的車企也在努力研發推出新車型。由此所帶來的信息需求也隨之迅速擴大，人們希望了解新能源汽車市場行情、新車的推出和性能、充電站等基礎設施的建設、政府補貼情況等等信息，相關經濟背景介紹都成為關注熱點。同時，企業也更關注競爭對手的動向、新技術研發發展以及政府政策走向。

　　各國媒體對新能源汽車領域的報道也更為活躍。同時，新興行業的系統研究有著重要實踐意義。新能源產業報道與產業經濟的發展存在著密不可分的互動作用，對其進行系統的報道和研究、歸納其特點、探索其發展規律有利于推動整個新能源汽車行業的良性發展。同時，在報道和研究中發現產業發展的不足之處，有利于對其進行規范。

　　媒體對行業發展的推動

　　任何一個行業發展和大眾媒體的關系都是相輔相成的。新能源汽車行業也一樣，其與媒體形成的是雙向互動關系。一方面隨著新能源汽車的發展，其對媒體的依賴性將日益增強，另一方面，新能源汽車產業也是大眾媒體傳播的重要內容之一。新能源汽車產業越是發展，大眾媒體所扮演的角色越是重要。媒體和新能源汽車行業的”聯姻”將極大地促進新能源汽車行業的成熟和發展。

　　(1)媒體的報道刺激了新能源汽車的社會市場需求

　　(2)廣告促進了新能源汽車大眾消費增長

　　(3)大眾傳播媒體有助于加快新能源汽車產業化進程

　　此外，大眾媒體在積累和介紹汽車工業成果、制造消費欲望、培養消費群體、傳播汽車產業政策、提供相關服務等方面均有著重要的影響。當前，全球的新能源汽車市場都還處在發育期，汽車媒體在傳播業界信息的同時，還肩負著引導新能源汽車消費、培育和發展新能源環保文化的重任。從這個意義上來講，新能源汽車的發展更需要強勢汽車媒體的支持。

　　二、調查方法

　　本文在新能源汽車產業報道研究領域具有一定的拓荒意義。在對大量新能源汽車產業報道相關網站長期關注的基礎上，本文對近五年新能源汽車產業報道的整體脈絡進行了粗略的梳理，對內容進行歸納，并對新能源汽車產業報道加以分類，對比研究了國內媒體與國外媒體報道的側重點，一定程度反映了新能源汽車產業國內外發展的差異，并對發展趨勢預測起到了一定的指導意義。

　　1、調查范圍

　　本次調查根據媒體專業性、傳播廣泛性、信息獲取可追溯性以及發行量等因素選定了國內外8家具有廣泛影響力的媒體，其中國內媒體四家，國外媒體四家，分別為：　　

　　2、調查時間

　　本次調查根據媒體對新能源汽車行業關注度提高，選取了從2006年開始統計，但每家媒體的具體報道時間不同，有些媒體報道由于時間久遠無法追溯，有些媒體從近些年才開始有相關報道，因此總體調查時間并不一致。

　　3、分類標準：

　　本次調查分析，主要將新聞報道按照內容和新聞源兩類進行分類。

　　按照新聞主題內容分為政府補貼、政府政策、標準、產品、交易、投資、技術、預測、人事共九類。

　　按照新聞源分為原材料、電池及BMS、電機電控、乘用車、大巴、充換電運營及設備、政府、投資機構、研究機構、消費者、汽車零部件共十一類。具體分類標準即為新聞報道發布主體的不同。

　　4、有效樣本量

　　國內四家媒體新聞報道總數量達7697條;國外四家媒體新聞報道總數量達2508條。

　　三、調研結果分析

　　路透社新聞報道數據統計

　　總數：710條 時間跨度：2011-1-20至2011-11-24

　　1、將全部新聞報道按照國內外分類如下：　　

　　2、國外新聞按照內容分類比例圖如下：　　

　　國外報道按照新聞源總體分類比例圖如下：　　

　　由上面兩張圖可以看出路透社2011年對新能源汽車的報道內容集中在預測、交易和技術上，而主要的新聞主體是研究機構和乘用車企業。這一結果與路透社本身的媒體定位有關，路透社是世界前三的多媒體新聞通訊社，提供各類新聞和金融數據。因此其新聞大部分屬于研究機構或是產業大方向分析報道。

　　同時，隨著新能源汽車近些年的發展，全球知名車企相繼推出了具有一定市場競爭力的車型，在市場上也獲得了不錯的收益。日產聆風全球銷量2萬輛的數字或許解釋了”交易”類新聞在整個新聞報道中占比高居第二的原因。

　　新能源汽車的蓬勃發展也促進了更多技術創新并推動了企業降低成本的腳步，因此相信在未來的報道中，”技術”和”投資”類新聞仍然占較大比重。

　　3、國內新聞按照內容分類比例圖如下：　　

　　國內報道按照新聞源總體分類比例圖如下：　　

　　路透社對于中國國內的新聞報道主要集中在”交易”和”投資”上，除了路透社本身是一個經濟類媒體外，國內今年很多傳統汽車上下游企業開始大踏步的進入到新能源行業也是其中一個原因。值得一提的是，內容分類中”政府政策”和新聞源分類中的”政府”類新聞占了不小的比重，這也與國內前期發展時”政府推動行業前進”的國情不謀而合。

　　本報告節選自《新能源汽車全球主流媒體新聞報道對比研究(2006-2011)》，版權歸第一電動研究院所有。《新能源汽車全球主流媒體新聞報道對比研究(2006-2011)》全文目錄如下，如果需要，請您致電第一電動研究院洽談購買。聯系電話：010-58769630轉801

　　《新能源汽車全球主流媒體新聞報道對比研究(2006-2011)》

　　1調查背景

　　1.1新能源汽車發展概述

　　1.2媒體對行業發展的推動

　　1.2.1媒體的報道刺激了新能源汽車的社會市場需求

　　1.2.2廣告促進了新能源汽車大眾消費增長

　　1.2.3大眾傳播媒體有助于加快新能源汽車產業化進程

　　2調查方法

　　2.1調查范圍

　　2.1.1國內媒體

　　2.1.1.1中央電視臺

　　2.1.1.2新華網

　　2.1.1.3 21世紀經濟報道

　　2.1.1.4第一電動網

　　2.1.2國外媒體

　　2.1.2.1金融時報

　　2.1.2.2路透社

　　2.1.2.3產經新聞

　　2.1.2.4朝日新聞

　　2.2調查時間

　　2.3分類標準

　　2.4有效樣本量

　　3本次調研主要發現

　　4調研結果分析

　　4.1國內外媒體新能源汽車行業報道數據統計總述

　　4.1.1國內外新能源汽車行業報道數據統計

　　4.1.2分析結論及原因分析

　　4.2國內外單獨媒體新能源汽車行業報告數據統計分析

　　4.2.1國內媒體

　　4.2.1.1中央電視臺

　　4.2.1.2新華網

　　4.2.1.3 21世紀經濟報道

　　4.2.1.4第一電動網

　　4.2.2國外媒體

　　4.2.2.1金融時報

　　4.2.2.2路透社

　　4.2.2.3產經新聞

　　4.2.2.4朝日新聞

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