文 | 董楠

上汽通用五菱開啟了一次新嘗試。?

12月5日，由毛豆新車聯合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版正式上市。?

這是一款“混搭”車型。在原寶駿730車型上掛上了五菱車標。作為一款定制車型，上汽通用五菱選擇了目前最熱銷的730配置版本，除了對輪轂、前臉、方向盤等位置的車標等進行了調整，配置、價格都與線下寶駿版本保持一致，售價6.38萬元。?

與現有寶駿730車型不同的是，該定制版本只在毛豆新車APP及其線下門店獨家發售，金融手段是拉攏年輕人的利器：通過毛豆新車的金融產品，最低可享零首付，月供低至1899元。

730毛豆定制版車型

毛豆新車網后臺的在線數據顯示：同時瀏覽730車型和五菱品牌車型的用戶重合度達到81.7%，在毛豆新車網方看來，越來越多的用戶已經開始有了定制化需求。?

而來自上汽通用五菱的調研則顯示，很多五菱用戶正在面臨升級需求，在上汽通用五菱看來，這些用戶可能需要一個更大的、舒適性更好的，同時兼具商用功能的車型。所以，會升級到730。

此次拓展線上渠道，與上汽通用五菱原有的2000余家線下渠道并不沖突。首先，730毛豆定制版車型與線下730車型并不完全相同，同時，從毛豆新車網與上汽通用五菱今年的合作中可以看到，毛豆新車網一年大約銷售上汽通用五菱近1.8萬輛車型，與其線下一年超過百萬輛的銷量相比，占比并不大。

據了解，毛豆新車網首批730定制版車型上線500輛，隨后會根據銷量節奏安排此后的提車。?

雖然此次線上渠道的拓展，對于推進五菱品牌銷量短期內無法立竿見影，但是上汽通用五菱通過產品差異化，在不影響其現有線下渠道的基礎上，開啟了一次銷售模式的創新。對于上汽通用五菱更為重要的一點是，這更像是一次年輕化的嘗試。?

通過探索線上更多90后消費群體的喜好并滿足其需求，去拓展年輕用戶群體，為接下來的年輕化轉型探路。

?今年上半年，新寶駿品牌正式發布，這是上汽通用五菱在其乘用車品牌領域向年輕化、智能化發展、品牌向上的戰略性一步。而對于已經進入市場30余年的五菱品牌來說，微車的定位顯然已經無法滿足其未來的發展。

?盡管在品牌營銷中，“神車”光環一度讓五菱籠絡了不少年輕粉絲，但是從產品線上來說，五菱還缺少能夠滿足從微車向兼具商用功能的乘用車轉型的產品。?

在微車市場小有成就的五菱品牌，正在嘗試跳出商用車這個圈子，實現商乘并舉。比如，五菱在今年10月發布了“寬體商務車”定位的五菱宏光PLUS。?

上汽通用五菱相關人士透露，“現在五菱品牌面臨最大的年輕化的挑戰，是怎么把大家所認為的傳統的、偏商用屬性的品牌往更年輕、更家用化的方向去發展?！?

事實上，很多曾經火爆的微車品牌都已經開啟轉型，長安砍掉了歐尚原有的微車產品，正式向乘用車領域拓展；奇瑞在其商用車體系中開辟了全新的乘用車品牌捷途。對于一度市場基盤超過200萬輛的上汽通用五菱來說，轉型已經勢在必行。

?上汽通用五菱官方數據顯示，今年前10月，其銷量為127.7萬輛，同比下降22.9%。無論是寶駿品牌還是五菱品牌都有不同程度下滑。盡管五菱宏光依然可以霸屏細分市場月銷榜首，但是其連續數月銷量下滑也是不能掩蓋的事實。是時候邁出轉型的一步了。

據了解，在產品方面，明年五菱品牌會布局越來越多的產品。?繼新寶駿品牌之后，很快，一個新五菱也要誕生了。

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