在眼下這個時間，任何話題好像最終都繞不開疫情。

不過對于絕大多數普通群眾來說，盡量在家待著不給社會添亂就是最大的貢獻。

但總有一些情況下，我們不得不出門。 那么在這個時候，我們一直關注的智能汽車又能做點什么呢？

基于 GeekCar 對當前已量產的智能汽車功能理解，我們整理了一些對預防病毒傳播有幫助的功能以及使用場景。其中也包括了一些我認為已經有技術基礎和實現條件，但目前還沒有量產的功能。

首先是電動門以及無鑰匙進入等功能，已經能在一定程度上避免用戶和車外的部分接觸，降低了感染風險。例如蔚來的 NOMI 機器人這類語音交互技術的加入，也降低了用戶接觸式操作汽車的頻率。

另外，由于現在很多車輛的使用頻率很低，因此出門前保證車內空氣清新很有必要。通過手機 App，提前進行車輛通風，就能在相對安全的環境下完成車內的空氣轉換。

這里需要簡單普及一個知識：對于汽車的 HEPA 空調濾網來說，雖然從縫隙直徑來看無法阻斷直徑更小的病毒進入車內。但病毒往往需要依附在直徑更大的飛沫以及灰塵才能進行傳播，因此即便在外循環的狀況下，濾芯能在很大程度上阻隔車外的病毒進入車內。

不過即便是這樣，在一些復雜的區域，開啟車內循環還是很必要的。這時如果車輛能夠根據區域不同，自動進行開關窗以及內外循環的切換，就比較貼心了。

在過去的一段時間內，像佛吉亞這樣的內飾供應商也展出了包含體征檢測的座椅等內飾。如果汽車能通過攝像頭以及座椅上的各類傳感器，檢測用戶體溫等體征，能及時提醒用戶注意自身健康。

再比如，車輛結合自身的 GPS 記錄以及官方發布的疫情狀況，如果能判斷自身是否在特定時間內，到達過疫情爆發區。如果符合一定的數據，系統也能主動提醒用戶進行自檢預防。

當車輛周邊出現曾經出現在疫情地區的車輛時，系統也能及時進行警報。而一些長期在外地的「鄂 A」籍車輛，也可以通過車輛進行上報到官方信息平臺供其他車輛以及用戶查看，發出「無害聲明」從而減少恐慌。

已經有小程序進行了疫情爆發的地理信息匯總

部分車輛承擔了運送醫護人員以及醫用物資的作用時，整個路網能為其提供交通和信號燈方面的通行便利，也能在很大程度上增加抗擊疫情的效率。

當然，以上所有跟車輛位置信息相關的數據，都需要進行嚴謹的脫敏處理來保護用戶隱私。

在疫情蔓延的時候，一部分主機廠也注意到了這個問題。

蔚來汽車就向用戶推出了疫情期間用車的提示，其中部分智能化功能可以有效減少人和車輛的接觸，降低傳染風險。

吉利汽車也宣布將研發具備病毒防范功能的「全方位健康汽車」，不僅包含已具備的隔絕有害物質、凈化空氣等功能，還將重點突破車內病毒防范功能和技術，有效抑制并降低病毒對人體的侵害。車內材料不僅具備高環保性、低散發性，在空調系統、把手和按鍵等系統還將通過添加抑菌、抗菌物質，使其具備抑制細菌或表面殺菌能力。

總之，科技進步除了讓我們日常生活更便利之外，也需要在應對危機給人類提供最大的助力。雖然智能汽車的發展和抗擊病毒的一線戰場看似不相關。但仔細想想，僅僅在當前的技術條件下，智能汽車已經能在一定程度上作出貢獻。當汽車變得更智能，能做的事也會更多。

所以接下來是「腦洞時間」。

比如說，汽車的香氛系統是否能夠和消毒系統結合，實現車內的全面消毒殺菌？

汽車導航系統是否能根據疫情狀況，自動規劃出相對「安全」的實時行車路線，減少和潛在風險接觸的可能？

…

類似的功能肯定還有很多很多。

其中很多功能和場景看似很遙遠，但在技術爆炸前，我們也想不到科技能發展到現在的階段。所以，當下的很多想象都會在未來某個時間變成現實。

但依靠個體的力量，我們能做的依然有限。所以 你覺得面對疫情，智能汽車還能有哪些應用場景？

歡迎在文章后面留言告訴我們。

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