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EV晨報 | 四部委發布新能源車補貼新政;上海制定六舉措促進汽車消費;保時捷Taycan國內上市

第一電動李艷嬌

1、四部委發布新能源車補貼新政:乘用車補貼前售價須在30萬元以下(閱讀原文

近日,財政部、工信部、科技部和發改委聯合發布了《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。通知稱,綜合技術進步、規模效應等因素,將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節奏,原則上2020 -2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。

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來源:第一電動網

2、乘聯會:4月前三周乘用車市零售走勢平穩回暖

4月一至三周(1-19日)的乘用車市場零售總體回升相對較快。前三周日均零售3.11萬輛,同比增速下降7%。相對比3月的前三周同比下滑47%的增速,4月回暖明顯,體現車市零售已經是從疫情影響下平穩改善。

來源:乘聯會

3、上海:圍繞6個方面研究制定促進上海市汽車消費若干政策

據上海發布消息,在4月23日下午舉行的發布會上,上海市發改委表示,重點圍繞6個方面研究制定了促進上海市汽車消費若干政策:①增加牌照供給(至今年年底增加4萬個非營業性客車額度);②對燃油車“以舊換新”給予補貼(上海市消費者報廢或轉出國四及以下排放標準燃油車,并且新購置國六排放標準燃油車的,給予每輛車4000元補助);③對購買新能源汽車的消費者給予“充電補助”(對消費者使用新能源汽車過程中發生的充電費用,給予5000元補助);④擴大新能源汽車應用規模;⑤完善充(換)電基礎設施配套;⑥營造智能汽車消費環境。

來源:上海發布

4、華為發布新一代直流快充模塊HiCharger 最大功率30kW

4月23日,華為正式發布了新一代的HUAWEI HiCharger直流快充模塊。新的模塊可以達到30kW(國內版本),另外還會向海外推出20kW的版本,兩個版本可同尺寸兼容。秉承“可靠高效、智能低噪”的設計理念,HUAWEI HiCharger直流快充模塊將有效解決充電基礎設施行業痛點問題。

充電模塊2.jpg

來源:第一電動網

5、國軒高科深夜回應大眾入股:未收到相關提案,但合作還在談

針對近日媒體在報道中提到的“大眾汽車收購國軒高科股權一事已經獲得了董事會的批準,將收購國軒高科30%的股份,價值為7.4億美元(約合人民幣52.4億元)”,國軒高科在公告中指出,“截止本公告披露日,公司董事會未接到過與上述媒體報道內容相關的提案,亦未曾審議過與上述媒體報道內容相關的議案。同時,公司董事會亦未收到過大眾汽車關于其董事會批準與上述媒體報道內容相關事項的通知。”

來源:第一電動網

6、拜騰汽車回應“美國裁員”:我們是停薪留職

4月22日,有多家媒體報道,拜騰暫時解雇了其位于美國圣克拉拉(Santa Clara)研發中心的數百名員工。隨后,第一電動網就此事向拜騰求證是否屬實,拜騰稱,“不是裁員。是美國辦公室部分員工停薪留職,媒體翻譯有點問題。”并表示,停薪留職員工將會在5月底返工。即這些被暫時停薪留職的員工還可以回到原來的崗位。

拜騰1.jpg

來源:第一電動網

7、通用停止Maven汽車共享業務

據外媒報道,通用汽車將關閉其共享汽車品牌Maven,這是該公司此前推出的新興出行業務。4月21日,通用汽車證實,Maven的運營預計將于今夏結束。當日早些時候,通用已經向Maven逾23萬用戶通知了該計劃。今年早些時候,受COVID-19疫情的影響,通用宣布暫停Maven的運營。

通用Maven停止運營

來源:蓋世汽車

8、奔馳因成本過高終止開發氫燃料燃料電池電池汽車計劃

據electrek報道,梅賽德斯-奔馳取消了開發氫燃料電池乘用車的計劃。盡管30多年來,該公司一直致力于燃料電池汽車的研發,以實現零排放汽車的愿景。接下來,奔馳將逐步停產其目前唯一的氫燃料電池車型GLC F-Cell。這款車型是在2013年與福特以及日產合作開發的。

奔馳因成本過高終止開發氫燃料電池汽車計劃

來源:新浪汽車

9、美國銀行將特斯拉評級下調至弱于大盤 并將其目標價下調至485美元

4月23日消息,據國外媒體報道,當地時間周三上午,美國銀行分析師將電動汽車制造商特斯拉的股票評級從“中性”下調至“弱于大盤”,并將其目標股價從500美元下調至485美元。

來源:Techweb

10、滴滴之后,曹操出行也要測試無人駕駛網約車了

吉利汽車旗下的曹操出行將在今年下半年測試無人駕駛網約車服務,牽頭人是曹操出行CTO。目前,曹操出行方面正在推行對吉利幾何A自動駕駛車輛的改裝,上個月已經啟動測試。

來源:36氪

11、比亞迪和日野簽署戰略協議 合作開發純電動商用車

4月23日下午消息,比亞迪股份有限公司和日野自動車株式會社今天簽署了戰略商業聯盟協議,聚焦于合作開發純電動商用車(BEVs)。雙方將加快開發純電動商用車進程,為客戶提供最優質的產品。同時,雙方還將以合作開發純電動商用車產品為契機,充分結合雙方在純電動商用車領域的技術和經驗優勢,在零售和其他相關業務方面展開深度合作,以促進純電動商用車的普及。 

來源:新浪科技

12、保時捷Taycan國內上市售114.8-179.8萬

4月23日,保時捷全新Taycan國內正式上市!官方指導售價:114.80-179.80萬元,共計發布3款車型,NEDC綜合續航里程為465km。其中入門版車型Taycan 4S,未公布續航成績,要到年中才會正式交付。

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來源:第一電動網

來源:第一電動網

作者:李艷嬌

本文地址:http://m.155ck.com/news/shichang/114596

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