國家統(tǒng)計局工業(yè)司高級統(tǒng)計師朱虹表示，經(jīng)濟(jì)社會秩序進(jìn)一步恢復(fù)，工業(yè)企業(yè)產(chǎn)銷加快，利潤狀況顯著改善。4月份工業(yè)企業(yè)利潤降幅大幅收窄。

朱虹稱，4月份復(fù)工復(fù)產(chǎn)繼續(xù)推進(jìn)，相關(guān)扶持政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，汽車、專用設(shè)備、電氣機(jī)械、電子等行業(yè)市場需求明顯好轉(zhuǎn)，訂單量逐步增加，利潤明顯回暖。4月份汽車行業(yè)利潤同比增長29.5%，3月份為下降80.4%；專用設(shè)備行業(yè)利潤增長87.5%，3月份為下降20.5%；電氣機(jī)械行業(yè)利潤增長33.9%，3月份為下降28.6%；電子行業(yè)利潤增長85.1%，增速比3月份加快65.6個百分點(diǎn)。

1-4月，汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19520.8億元，同比下降20.7%；利潤總額680.8億元，同比下降52.1%。

下半年市場不容樂觀

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，4月汽車產(chǎn)銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比分別增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%。銷量結(jié)束了連續(xù)21個月的下降。1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成559.6萬輛和576.1萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降33.4%和31.1%。

中汽協(xié)表示，4月的銷量為22個月以來的首次增長，主要在于2、3月份被抑制的購買力反彈，持續(xù)力度要看5、6月的銷售情況，目前汽車市場消費(fèi)動能仍不足。中汽協(xié)預(yù)計，2020年國內(nèi)汽車市場銷量下滑15%-25%。

陳士華告訴中國證券報記者，4月國內(nèi)疫情逐漸減弱，市場有所恢復(fù)，工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏加快，企業(yè)利潤有所增長。但1-4月的企業(yè)利潤同比仍然下降。4月車企利潤增長并不具備可持續(xù)性。“汽車企業(yè)經(jīng)營壓力大，預(yù)計全年市場會出現(xiàn)較明顯下降。很多車企對旗下產(chǎn)品降價，預(yù)計今年利潤下降幅度會大于產(chǎn)量下降幅度。”陳士華預(yù)計，5月銷量會略有增長，6月的情況不明朗。“海外疫情很難判斷，要看海外零部件廠商的開工情況，一些車企在6月份后可能面臨零部件供應(yīng)的問題。”

國家統(tǒng)計局5月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月份汽車行業(yè)利潤同比增長29.5%，3月份為下降80.4%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華認(rèn)為，4月汽車企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏恢復(fù)加快，市場有所恢復(fù)。但利潤增長很大原因是前期被抑制需求反彈，不具備可持續(xù)性，全年汽車市場或明顯下降。

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