5月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2020年5月汽車經銷商庫存預警指數為54.2%，環比下降4.6個百分點，同比上升0.4個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上。

五一期間，大幅度的降價促銷活動和政策紅利的釋放帶動了客流量及銷量的回升，同時也透支了市場需求，下半月市場表現不強，讓利幅度加大，但銷量走勢放緩。目前，廠家銷量考核任務逐漸加重，經銷商庫存壓力增加。為了完成考核任務，經銷商通過大力促銷、以價換量的方式帶動汽車銷量，銷量增多的同時，新車價格倒掛，經銷商收益減少。

從分指數情況看：調查顯示，5月份庫存指數、市場需求指數、平均日銷量指數、從業人員指數、經營狀況指數環比下降。

從區域指數情況看：調查顯示，5月份全國總指數為54.2%，北區指數為53.4%，東區指數為48.6%，西區指數為50.1%,南區指數為52.5%。北方地區受疫情影響，庫存壓力延續。

從分品牌類型指數看：調查顯示，5月份進口&豪華品牌指數環比上升，主流合資品牌指數、自主品牌指數環比下降。自主品牌受廠家限制優惠保利潤的政策影響，銷量未達預期，庫存壓力延續。

隨著疫情對汽車市場影響的消退，被抑制的需求釋放逐漸減弱、北京車展延期、新車上市發布節奏稍慢，再加上去年國五國六切換，拉升5、6月的基數，今年6月市場將面臨較大壓力，同比難以上升，預計銷量呈下跌趨勢。

中國汽車流通協會建議，在后疫情時期，經銷商應根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，提升網絡盈利能力、加強渠道的風險治理，做好資金管理，控制成本費用，降低經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明及區域劃分標準

1、汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為2016年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

2、區域劃分標準

北區包含省份及地區：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山西

南區包含省份及地區：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區包含省份及地區：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏。

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