據外電報道，位于美國科羅拉多州的Pike Research of Boulder研究機構發布最新報告指出，預計亞洲電池供應商將在全球汽車鋰電池市場中占據主導地位。

　　這份報告利用10個變量來評估供應商的技術實力和電池耐久力，韓國LG化學有限公司被評為頂尖的電動汽車電池供應商，三家日本公司----GS Yuasa、Automotive Energy Supply Corp.、松下集團位列第二至第四。

　　美國的兩家公司江森自控(Johnson Controls Inc)和A123系統有限公司(A123 System)分列第五和第六位。韓國三星與德國博世的合資鋰電池公司SB Limotive占據第七位。

　　Pike的報告與羅蘭貝格管理咨詢公司(Roland Berger Strategy Consultants)9月份的調查結果大致相同，后者認為Automotive Energy Supply、LG化學、松下、A123和SB LiMotive是業界的領跑者。

　　Pike的報告認為，上述七大電池供應商的制勝因素包括市場份額、產品質量、財務資金、地理范圍、非汽車應用和產品策略。但這份報告的作者約翰蓋特納(John Gartner)警告說，”現在斷定這些公司未來十年將在成熟的電池產業占據支配地位仍為時尚早。這只是目前的一個現狀，因為在這是一個比較新的產業，所以強大的合作伙伴至關重要，我們可能會看到一些變化。”

　　以下是7家頂尖電池供應商簡介：

　　1.韓國LG化學每年在消費電子產品和其他市場的電池銷售額達85億美元。它是Compact Power Inc.的全資子公司，為雪佛蘭沃藍達(Volt)和福特福克斯(Focus)電動汽車生產電池。

　　2.江森控股是鉛酸電池市場的領跑者，該公司為奔馳(Mercedes)、寶馬(BMW)、福特(Ford)和其他汽車制造商供應鋰離子電池，但是市場份額并不大。

　　3.GS Yuasa是由本田汽車(Honda Motor Co.)和三菱電機(Mitsubishi Motors Corp.)共同出資，在海外市場取得一定成功，財力和技術資源雄厚。

　　4.Automotive Energy Supply Corp.由日產汽車(Nissan Motor Co.)和NEC公司共同出資，為日產(Nissan)和雷諾(Renault SA)生產電動電池，除此之外沒有斬獲其他重大業務。

　　5.位于美國馬薩諸塞州的A123 Systems公司，為雪佛蘭Spark、Fisker Karma和其他公司生產電動汽車電池，但是公司規模較小。

　　6.松下集團是主要的消費電子產品電池制造商，為豐田普銳斯(Prius)生產電池，2月份，還與福特汽車簽訂了供應鋰電池的合約。

　　7.SB LiMotive韓國三星(Robert Bosch GmbH)與德國博世(Robert Bosch GmbH)的合資公司，資金實力雄厚，是電動電池市場的新進者，尚未獲得很大市場份額。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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