2012年是中韓建交20周年。4月17日，中韓兩國媒體組成聯合采訪團，圍繞”節能減排、低碳經濟”主題，走訪新能源汽車生產基地，與中國新能源汽車企業和專家進行座談。

　　位于北京大興區的北汽新能源汽車公司擁有中國最大的新能源汽車工廠，單班年產量達到2萬輛。進行聯合采訪的中韓媒體團走進生產車間，參觀充電樁和新能源展車，并進行深入交流。

　　新能源汽車在中國汽車產量中占多大比例?采訪一開始，韓方采訪團團長、韓國國民日報前編輯局長李康烈問。北汽新能源公司執行董事、新能源汽車專家林逸介紹稱，中國汽車年產量1800萬輛，保有量1億輛，其中電動汽車所占的比例仍很小，有關部門預計，到2015年，中國電動汽車將達到50萬輛，”新能源汽車能夠減少石油燃料的使用和污染排放，應該是中國實現可持續發展的一個方向。”

　　在參觀新能源汽車組裝車間時，韓民族新聞作者全程胤問，電動汽車技術是百分之百中國的嗎?”從設計、制造到關鍵系統都是自主研發”，林逸稱，目前，中國已經掌握了整車系統集成與匹配、整車控制系統、電驅動系統等新能源汽車三大核心技術，創建了國內領先的新能源汽車實驗室和研發基地。

　　對于韓國國民日報環保作者林恒有關新能源汽車實用性的提問，林逸稱，新能源汽車采用的鋰電池對環境污染很小，可以實現梯次利用，最終完全回收。新能源汽車一次充電23千瓦時，可以行駛130公里，行駛百公里費用是燃油汽車的四分之一左右。

　　韓國首爾新聞作者李錫遇稱，新能源汽車在韓國也受到很大重視，但是由于性價比和實用性等問題，在推廣應用上遇到很大阻力。林逸表示，在發展新能源汽車方面，中國政府給予了一系列鼓勵政策，包括稅收優惠、消費者補貼、新建充電補給設施等，伴隨著政策的不斷完善，具有自主知識產權的中國新能源汽車也將加速產業化和市場化，為綠色經濟和可持續發展作出獨特貢獻。

　　( 編輯/董海榮 )

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