根據(jù)外媒消息，近日韓國電池生產(chǎn)企業(yè)SK Innovation與2019年諾貝爾獎得主John Goodenough教授的團隊取得合作，二者將共同研發(fā)更高能量密度、更好安全性以及更具成本優(yōu)勢的下一代電池技術(shù)。
據(jù)報道，二者將共同致力于研發(fā)的新電池技術(shù)是一種新型凝膠聚合物電解質(zhì)，該材料將用于生產(chǎn)固態(tài)電池。新材料將能夠讓動力電池的能量密度突破1000Wh/h，而以當前的動力電池技術(shù)想要達到800Wh/h都幾乎是不可能的。目前，還尚沒有關(guān)于該款固態(tài)電池何時商業(yè)化的時間表。
除了能量密度的提升，新電池技術(shù)還能夠有效抑制鋰枝晶的產(chǎn)生。鋰枝晶是鋰電池在充電過程中鋰離子還原時形成的樹枝狀金屬鋰，影響電池的安全與穩(wěn)定，是電池自燃的一大誘因。因此新的固態(tài)電池技術(shù)不僅提升了電池的能量密度，還降低了電池的一大安全風(fēng)險，至于該電池技術(shù)的成本優(yōu)勢，目前還尚沒有明確的說法。關(guān)于動力電池技術(shù)的最新資訊，請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報道。（消息來源：insideevs；文/汽車之家 胡永彬）
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