1、交通運輸部：新能源公交車運營補貼可能會有新的政策措施出臺

在今天8月7日召開的“我的公交我的城”公交發(fā)展經驗交流會上，交通運輸部科學研究院綜合運輸研究中心主任劉振國表示，有關新能源公交車運營補貼問題，相關部門正在研究，可能會有新的政策措施出臺。

來源：界面

2、交通運輸部：在高速公路服務區(qū)建設超快充、大功率電動汽車充電設施

8月6日，中華人民共和國交通運輸部發(fā)布了《交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》明確了要引導在城市群等重點高速公路服務區(qū)建設超快充、大功率電動汽車充電設施。

來源：未來汽車日報

3、財政部：將新能源車購置補貼政策延至2022年底

8月6日，財政部官網發(fā)布《2020年上半年中國財政政策執(zhí)行情況報告》，報告在支持實體經濟發(fā)展，發(fā)展新動能不斷增強方面，提及支持新能源汽車發(fā)展。聯(lián)合有關部門明確將購置補貼政策延長至2022年底，同時平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，延續(xù)對新能源汽車發(fā)展的政策支持。

來源：未來汽車日報

4、小鵬汽車遞交IPO申請，或成第三家在美上市新勢力

8月8日，小鵬汽車正式向美國證券交易會（SEC）提交了IPO上市申請文件，擬按代碼“XPEV”在紐交所掛牌交易，申請的發(fā)行規(guī)模為1億美元，承銷商為瑞士信貸、摩根大通和美國銀行。據悉，小鵬汽車此次IPO發(fā)行價區(qū)間和發(fā)行股份數未定，融資額暫時不確定，招股書所列1億美元僅是例行披露的占位符，不代表本次IPO實際融資額。

根據文件內容顯示，今年上半年，小鵬汽車營收為10.03億元人民幣，銷售成本為10.4億元人民幣，毛利為負3611.6萬元人民幣，營業(yè)費用為14.28億元人民幣，凈虧損為7.96億元人民幣。在2018年和2019年，小鵬汽車的凈虧損分別為13.988億元人民幣、36.917億元人民幣 。

來源：南方日報

5、恒大汽車基地首曝光

近日，恒大集團董事局主席許家印前往恒大汽車上海生產基地、廣州生產基地視察，目前兩大基地已全線進入設備安裝調試階段，均按照工業(yè)4.0標準建設，采用世界最先進的裝備、世界最先進的工藝，實現世界最先進的智能制造，全面達產后能做到每分鐘生產1輛車。

來源：蓋世汽車網

6、江淮純電動車7月銷售4154輛，同比增長139%

江淮汽車(600418)8月7日晚間公告，7月份，公司汽車銷量為36816輛，同比增長33.61%，其中純電動乘用車銷量4154輛，同比增長139%。1-7月，公司累計汽車銷量為24.62萬輛，同比下降6.29%，其中純電動乘用車銷量為21258輛，同比下降47.9%。

來源：e公司

7、單月銷量1.38萬輛，比亞迪公布7月銷量快報

8月6日晚，比亞迪發(fā)布7月銷量快報。比亞迪新能源乘用車7月銷量為13,801輛，同比下滑13.8%，其中純電動乘用車銷量為10,462輛，插電式混合動力混合動力乘用車銷量為3,339輛。今年1-7月，比亞迪新能源乘用車累計銷量達71,250輛，累計同比下滑54.55%。

來源：第一電動網

8、云度公布未來5年戰(zhàn)略規(guī)劃，以智能模塊化平臺為核心競爭力

8月6日，云度公布了新的產品計劃，云度π1、π3的升級版車型不久將上市，首款物流車也將在今年上市。云度新能源汽車高級副總裁詹文章表示，云度將采用“乘用車+商用車”的雙線產品布局戰(zhàn)略。 

來源：未來汽車日報

9、特斯拉新開兩家上海門店，重點在華布局銷售網絡

8月6日，特斯拉官方微博宣布，特斯拉上海大寧國際店以及上海凱德LuOne店正式開業(yè)，將為上海消費者提供咨詢、試乘、試駕、銷售等服務。特斯拉官網顯示，目前上海共有14家特斯拉門店。

來源：未來汽車日報

10、北京首座特斯拉V3超級充電站落地華貿中心

8月7日，特斯拉在北京華貿中心的V3超級充電站正式落成，并開始投入使用。這是目前北京第一座也是中國大陸第三座V3超級充電站。 V3超級充電樁是運用全新充電架構的超充方式，使用全新電力電子元器件，具備比V2超級充電樁更快的充電速度。

來源：新浪汽車

11、理想汽車回應車輛起火：疑似鐵片擊穿高壓油管

7日凌晨，理想汽車在官方微博就近日的一起車輛起火事件進行說明。事故原因初步判斷為疑似鐵片的物體被高速行駛的車輛卷起，并擊穿了高壓油管，造成燃油噴濺并被排氣管高溫引燃。

來源：未來汽車日報

12、歐洲7月電動車銷量提速，機構預測全年或超百萬輛

近日，據歐洲各國公布的數據，德、法、英等8個主要的歐洲國家7月的新能源汽車的銷量已超9.95萬臺，同比增長214%，其中德國、法國、英國的銷量分別為3.59萬輛、1.70萬輛和1.56萬輛，同比增長289%、298%和286%。歐洲各國新能源汽車銷量亮眼的同時，滲透率也獲得了一定提升。數據顯示，德國新能源車滲透率達到了11.4%，創(chuàng)歷史新高，同比增長8.6%，環(huán)比上升2.8%。緊隨其后的法國、英國新能源車滲透率為9.48%、8.93%；同比增長7%、6.4%。

來源：新浪汽車

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