圖片來自“億歐網”

為方便大家了解、回顧7月汽車出行產業發生的大事件，億歐汽車按照傳統車企、新造車企業和科技企業等不同類別，對當月大事進行了整理。

7月，頭部造車新勢力好消息頻頻。7月30日晚，理想汽車正式以“LI”為證券代碼在美國納斯達克掛牌上市，成為第二家在美國上市的國內新勢力車企。當晚，其股價飆升50%至17.25美元。月中，小鵬汽車也完成近5億美元的C+輪融資，并計劃8月在美上市。

已經于美股上市的蔚來汽車，在本月獲6家銀行104億元綜合授信。此外，蔚來計劃成立一家電池資產管理公司，最快于8月成立，目前還在尋求更多融資。

這個7月，各大傳統車企仍在積極向新四化的方向轉型。月初，寶馬與阿里共建創新基地，加快數字化轉型；大眾改造德國一工廠以生產電動汽車，加快其系統變革進程；廣汽集團和三菱汽車首款聯合開發的新能源汽車項目于7月在長沙開工；長城汽車推出三大技術品牌，致力于向全球化科技出行公司轉型；東風集團推出新品牌嵐圖汽車，瞄向高端新能源汽車市場。

此外，自動駕駛領域也頗為熱鬧。上汽集團自主研發的“5G+L4”智能重卡已在上海洋山港啟動準商業化運營；豐田獲得北京自動駕駛路測牌照，計劃今年啟動路測工作；嬴徹科技發布車載自動駕駛計算平臺及L3自動駕駛重卡量產樣車；寧德時代成立合資公司，涉足電動智慧無人礦山領域；文遠知行獲全國首個遠程測試許可，開展全無人駕駛路測；AutoX獲武漢自動駕駛商用、加州全無人駕駛牌照。

傳統車企

上汽集團子公司擬收購神州租車不超過6.1億股股份；上汽“5G+L4”智能重卡將啟動準商業化運營

7月2日，上汽集團發布公告稱，子公司上汽香港擬以每股3.10港元的價格，收購神州優車及Amber Gem持有的神州租車不超過6.1億股股份，投資金額不超過19.02億港元。

7月10日，上汽集團宣布，公司自主研發的“5G+L4”智能重卡已在上海洋山港啟動準商業化運營，今年計劃完成2萬個標準集裝箱運輸任務。據悉，上汽集團將充分發揮自身整車技術和智能技術的優勢，建設洋山港建設成集智能駕駛、智慧物流為一體的智能港口。

寶馬聯合阿里建創新基地；與Northvolt簽訂20億歐元電池供應合同；與騰訊簽署數字化合作協議

7月3日，寶馬中國對外宣布，公司與阿里巴巴將共同創立“阿里云創新中心-寶馬初創車庫聯合創新基地”，此次戰略簽約是寶馬推動企業數字化轉型的重要舉措。聯合創新基地落戶上海金橋經濟技術開發區，雙方將共同探討和實踐與中國科技創業公司的合作模式，打造專注于“互聯網+汽車”領域的創新孵化生態系統。

7月16日，寶馬集團表示為加速推動電動化的發展，其已與瑞典動力電池企業Northvolt簽訂了動力電池長期供應合同，合同金額約為20億歐元，力爭在2023年推出25款新能源汽車，其中一半是純電動車型。

7月27日，寶馬在“2020寶馬科技日”上宣布與騰訊簽署數字化合作協議，將“騰訊小場景”和“微信車載版”引入寶馬汽車產品，同時發布了多款車機端數字化產品。隨后，奔馳也以云發布的形式宣布，加快落實數字化進程的“最佳客戶體驗 4.0”戰略，在全球范圍每年將投資數億歐元用于數字化轉型。

福特中國C-V2X車路協同功能將于今年年底上車

7月6日，福特中國官方宣布，將與湖南湘江智能科技創新中心有限公司在湖南長沙市智能網聯汽車開放測試道路上，進行基于C-V2X技術的車路協同功能測試；并計劃于今年年底將這些功能通過空中軟件升級（OTA）推送給試用車主。同時，福特中國也將成為首個在長沙進行面向量產的“車路協同”功能測試和商業應用的整車企業。

豐田獲得北京自動駕駛路測牌照，計劃今年啟動路測工作

7月6日，北京市近日公布了2020年自動駕駛車輛道路測試資格名單。獲得測試資格的有百度、小馬智行、戴姆勒、奧迪、美團旗下三快在線，以及首次進入名單的豐田汽車研發中心（中國）。按照規劃，豐田將在今年內啟動自動駕駛的測試工作，并投產e-Palette概念車。豐田e-Palette是一款可定制的多座多功能汽車，其功能設計與豐田的自動駕駛平臺相結合。

大眾改造德國一工廠以生產電動汽車；大眾和零部件供應商博澤成立合資企業

7月7日，據外媒報道，大眾正在改造位于德國西北部埃姆斯河畔的埃姆登工廠，以在未來生產電動汽車。對此，大眾董事會成員Andreas Tostmann表示，將埃姆登工廠轉變為電動汽車生產基地，意味著大眾正在加快系統變革步伐。公司將投資約10億歐元改造這一工廠，改造后的埃姆登工廠將成為大眾布局電動汽車戰略基石。

7月16日，大眾汽車集團和德國零部件供應商博澤計劃成立一家合資企業，專門生產座椅、座椅結構和座椅零部件。大眾集團旗下子公司SITECH將成為合資企業的一部分。大眾和博澤將各持有合資公司50%股份。

廣汽三菱新能源車項目在長沙開工，將于2021年正式量產

7月8日，長沙經濟技術開發區管理委員會發布消息稱，廣汽三菱新能源車項目在長沙經開區開工。據悉，廣汽集團和三菱汽車首款聯合開發的新能源車型計劃于2021年正式量產，新車將兼具電動化和智能網聯特點。

長城汽車擬投資50億元建設新研發基地；推出三大技術品牌，長城汽車轉型全球化科技出行公司

7月8日，長城汽車被曝出擬投資50億元建設新研發基地，或將選址華東地區，目前項目已進展至與當地洽談落戶協議階段。據透露，該研發基地將主攻長城汽車旗下中高端品牌的產品開發和技術突破，以“新四化”――智能化、互聯化、清潔化和共享化為重點方向。

7月16日，長城汽車董事長魏建軍再次對外發布了一篇名為致長城汽車伙伴們的一封信：長城汽車如何挺過明年。公開信中，魏建軍表示，今年是長城汽車的“而立之年”，過去的三十年長城汽車取得了一些成就，很大一部分要歸功于中國改革開放的時代和中國汽車產業的紅利，面對今后的挑戰和充滿變數的世界，長城汽車的處境并不樂觀。同時，他在信中也給出，對未來十年，長城汽車要進行突圍式變革的舉措，包括組織架構調整。

7月20日，長城汽車發布“檸檬”、“坦克?WEY”、“咖啡智能”三大技術品牌。會上，公司董事長魏建軍表示，車市環境正倒逼長城汽車轉型，未來長城汽車將從“中國汽車制造企業向全球化出行科技公司”轉型。

其中，“長城檸檬”，定位于全球化高智能模塊化技術平臺，支持從A0級到D級在內的SUV、轎車、MPV車型開發。動力方面涵蓋了燃油、純電、混動、氫能等多種能源。“坦克WEY”，定位于智能專業越野平臺，支持B級以上SUV和皮卡車型，軸距拓展空間2750-3750mm，致力于提供極致的越野能力。“咖啡智能”，為長城汽車旗下智能化品牌，它由智能座艙，智能駕駛，全新電子電器架構組成。

力帆股份或被終止上市，近期被列為被執行人

7月9日晚間，力帆股份發布公告稱，因不能清償到期債務，多家子公司被債權人向法院申請司法重整，公司將存在因重整失敗而被宣告破產的風險。如果公司被宣告破產，公司股票將面臨被終止上市的風險。

本田將認購寧德時代1%股權，雙方在動力電池供應方面展開合作

7月10日，本田技研工業株式會社Honda與寧德時代，就新能源汽車動力電池簽署全方位戰略合作協議。根據合作協議，寧德時代將向Honda提供穩定的動力電池供應，雙方面向未來電池回收以及再利用展開合作探討。此外，Honda還參與寧德時代非公開發行，認購寧德時代約為1%的股份。通過此次合作，寧德時代將成為本田新能源汽車的電池供應商，搭載其動力電池的中國生產的新能源汽車車型預計于2022年開始首先向中國市場投放。

上汽通用五菱被315晚會點名

7月16日晚，在因疫情而被延期的“3·15”晚會上，上汽通用五菱因為旗下寶駿560的變速箱故障被點名，成為了唯一一家“上榜”的車企。

上汽通用五菱官方隨后立即發布聲明，表示已經開設“寶駿560 DCT專屬熱線”，進行專人溝通與服務。并表示“我們承諾將不惜代價，對用戶遇到的產品質量問題負責到底”。

北汽聯手國網電動試水換電，2021年6月前將建100座換電站

7月27日消息，北京汽車集團有限公司近日與國網電動汽車服務有限公司在北京簽署深化戰略合作框架協議，雙方將在促進車電包與車輛銷售業務、電池能源包業務、充換電業務、綠電交易與智慧能源服務業務以及資本合作等方面展開深度合作。據悉，未來，國網電動和北汽集團將持續在換電領域展開深度合作，并率先試點車電分離，力爭在2021年6月底前，全面合作建設100座換電站，服務全國不少于10000臺換電車輛。

東風旗下品牌“嵐圖”發布戰略，2021年起每年至少推出一款新車

7月29日晚間，東風汽車集團在武漢舉行嵐圖汽車品牌戰略發布會，首次對外公布品牌戰略、用戶及市場定位、核心技術亮點及商業模式等信息。此外，首款概念車VOYAH i-Land迎來首秀。

新造車企

蔚來中國獲6家銀行104億元綜合授信；蔚來將成立電池資產公司

7月10日，蔚來中國與中國建設銀行安徽省分行等6家銀行舉行了蔚來中國銀企戰略合作簽約儀式。根據戰略協議，此次簽約的6家銀行將向蔚來中國提供104億元綜合授信，以支持蔚來中國業務的運營與發展。

7月22日，蔚來又爆出重磅消息，蔚來計劃成立一家電池資產管理公司，目的是推動汽車與電池業務分離，并大力推動BaaS電池服務（Battery as a Service）。有消息人士稱，該電池資產管理公司將從某能源基金獲得投資，最快于8月成立，目前還在尋求更多融資。也有消息透露，寧德時代已經明確了投資意向。目前，蔚來、寧德時代均未透露更多信息。

電動皮卡公司Rivian獲25億美元融資

7月10日，據外媒報道，電動皮卡汽車初創公司Rivian Automotive已從私人投資者處獲得了25億美元的新一輪融資。報道稱，該輪融資由T.Rowe Price領投，亞馬遜、黑石資本等跟投。這筆資金使Rivian的總啟動資金至少達到54億美元，這也成為所有電動汽車初創公司在量產之前積累的最大現金儲備。

小鵬宣布完成C+輪投資，計劃8月在美上市

7月20日，小鵬汽車宣布完成簽署由Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國等知名投資機構參與的C+輪融資，融資金額近5億美元。去年11月，小鵬汽車宣布獲得來自何小鵬及小米集團的4億美元C輪融資。截至目前，小鵬汽車公開累計融資金額已超150億元。

7月31日，知情人士稱，中國電動汽車制造商小鵬汽車計劃最早于8月中旬在美國上市，IPO規模至少為7億美元。去年11月，該公司進行了4億美元的私募融資，據說該輪融資對小鵬的估值接近40億美元。8月8日，小鵬汽車已向紐交所提交了招股書。

特斯拉發布二季度財報，凈利潤同比增長550%

7月23日，特斯拉公布2020年二季度財報，數據顯示，特斯拉第二季度總營收為60.36億美元，較去年同期的63.50億美元下降5%；歸屬特斯拉的凈利潤為1.04億美元，同比增長550%；營業利潤為3.27億美元，營業利潤率5.4%，達到被納入標普500的門檻。盤后，特斯拉股價一度大漲超7%。第二季度特斯拉的汽車總產量為82272輛，較第一季度下滑20%，較去年同期下滑5%。銷量方面，特斯拉2020年Q2共交付90650輛。

理想汽車再獲王興、字節跳動等3.8億美元投資；正式登陸納斯達克掛牌上市

天眼查數據顯示，7月25日，理想汽車所屬公司北京車和家信息技術有限公司新增一條融資動態，獲得了戰略融資3.8億美元，由美團點評、天使投資人王興、王慧文、字節跳動投資。此前有報道稱，四位基石投資者分別是美團點評、王興、王慧文及其家族透過信托間接全資擁有的公司Kevin Sunny、字節跳動，將分別投資3億美元、3000萬美元、2000萬美元和3000萬美元。

7月30日晚，理想汽車正式以“LI”為證券代碼在美國納斯達克掛牌上市，成為第二家在美國上市的國內新勢力車企。此次理想汽車的上市發行價為11.5美元/ADS，總計發行9500萬股美國存托股票（ADS），盤前市值97.24億美元。

科技企業

福耀玻璃與北斗智聯合作，研發智能網聯技術

7月1日，福耀玻璃與北斗智聯在深圳簽訂戰略合作協議，雙方將共同致力于GNSS高精度定位與通信多模智能天線+汽車玻璃融合的解決方案創新開發與產品化，推動汽車智能網聯化相關技術的商業應用。

奔馳宣布持股孚能科技，雙方將深化戰略合作

7月3日，梅賽德斯-奔馳宣布入股中國動力電池電芯制造商孚能科技（贛州）有限公司（以下簡稱“孚能科技”），并進一步深化戰略合作。未來，雙方將共同研發高新電芯技術，進一步提升電池能量密度，縮短充電時間。而為滿足梅賽德斯-奔馳所需動力電池，孚能科技將在德國東部的比特菲爾德-沃爾芬建造一座動力電池電芯工廠，在生產過程中會使用水能、風能和太陽能等可再生能源生產動力電池電芯。

據悉，在計劃中，戴姆勒大中華區投資有限公司將投資數千萬歐元，換取孚能科技約3%的股份，本次入股還需等待監管部門審批。在交易達成后，戴姆勒集團將派遣一位代表加入孚能科技監事會，根據目前的消息來看，這位代表的人選將是戴姆勒股份公司負責集團研發的董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員兼首席運營官馬庫斯?謝弗。

滴滴被曝將于今年擴大無人駕駛部門招聘

7月6日，據彭博社報道，滴滴出行計劃今年雇傭多達200名員工，以加強其成立4年的自動駕駛部門，并加快在上海及其他地區擴展自動駕駛出租車服務。報道稱，該分公司首席運營官表示，滴滴子公司到今年年底約有500至600名員工。

公開資料顯示，目前，滴滴的自動駕駛團隊人數超200人，每年人力成本支出都超億元。此前，今年6月，滴滴首次在上海啟動自動駕駛載人路測測試。早在2016年，滴滴就組建了自動駕駛研發團隊，在高精地圖、感知、行為預測、規劃與控制等領域建立細分團隊。

嬴徹科技發布車載自動駕駛計算平臺及L3自動駕駛重卡量產樣車

7月8日，在2020世界人工智能大會上，嬴徹科技發布了適用于卡車的超長距精準3D感知技術和其自主研發的車載自動駕駛計算平臺Inceptio M51，并展示了和中國重汽聯合開發的L3自動駕駛重卡量產工程樣車。

寧德時代成立合資公司，涉足電動智慧無人礦山領域；定增結果公布，高瓴資本百億入股

7月9日，寧德時代與河南躍薪（河南躍薪智能機械有限公司）的合資公司——河南躍薪時代新能源科技有限公司（簡稱：躍薪時代）在河南正式成立。躍薪智能為該公司大股東，持股比例為69.23%；寧德時代為二股東，持股比例為30.77%。對此，寧德時代表示，雙方將整合資源，以躍薪時代為紐帶，為電動智慧無人礦山的技術研發和產業推廣提供全流程解決方案。

7月17日晚間，寧德時代新能源科技股份有限公司，發布非公開發行股票發行情況報告書。該公司此次發行股份數量1.22億股，募集資金總額197億元，高瓴資本管理有限公司和本田技研工業（中國）投資有限公司領投，分別認購100億元及37億元股份。

文遠知行獲全國首個遠程測試許可，開展全無人駕駛路測

7月10日，文遠知行（WeRide）宣布獲得全國首個智能網聯汽車遠程測試許可，將在廣州路測范圍內，正式進行開放道路的無人駕駛路測。據悉，測試車輛配備5G遠程操控功能，路測時，主駕駛位沒有安全員，而是采取遠程操控。

AutoX獲武漢自動駕駛商用、加州全無人駕駛牌照

7月17日，加州DMV發布公告，宣布AutoX獲加州全無人駕駛牌照（可載人）。這是繼2018年Waymo后，DMV頒出的全球第二張可在加州進行全無人測試，并允許載客的自動駕駛測試牌照。這之前，AutoX也在7月14日拿到了武漢市RoboTaxi（自動駕駛出租車）示范應用牌照，被批準在指定區域內探索構建商業化應用模式，成為繼百度后，獲武漢RoboTaxi示范應用牌照的第二家公司。

阿里云聯合機械工業九院，為車企打造“智能工廠”

7月17日，阿里云宣布與機械工業九院達成戰略合作，聯手為汽車企業提供智能工廠整體解決方案。未來，機械工業九院還將聯合阿里云推出智能制造汽車行業云平臺，共同開發行業智能應用。

加速無人駕駛卡車量產，圖森未來獲得Navistar投資

7月16日消息，圖森未來與美國卡車制造商Navistar（納威斯達）今日宣布達成戰略合作，共同研發L4級無人駕駛卡車，并爭取在2024年前量產。在此之前，圖森未來已經與Navistar保持了超過兩年的技術合作關系。同時，圖森未來還獲得了來自Navistar的投資，具體金額暫未披露。2019年9月，圖森未來宣布獲得1.2億美元的D2輪投資，并完成總額為2.15億美元的D輪融資。

哈啰單車與高德合作，融合導航和出行服務

7月23日，哈啰單車與高德宣布達成合作，雙方將面向用戶輸出更多出行場景下的便捷體驗和服務產品。雙方合作主要包括三方面內容：首先，哈啰單車將在高德地圖開設騎行服務入口；其次，雙方將基于海量用戶理解，共同開發一站式服務內容；再次，基于高德位置服務解決方案，哈啰單車將和高德一道探索多種場景的融合應用。

天貓再開新賽道，推出養車小程序“喵養車”

7月28日，天貓養車服務平臺宣布啟動本地化戰略，面向汽車美容、保養、維修等門店開通免費入駐通道，商家開通天貓輕店，可一鍵入駐淘寶、支付寶、高德三個超級APP。同時，商家可以參與為期30天的首屆阿里巴巴汽車消費節，駛入互聯網數字化升級的快車道。

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