如果對(duì)電動(dòng)汽車有爭議，那么燃燒之后變成水的氫能源汽車能徹底打動(dòng)你嗎？據(jù)外媒報(bào)道，近日，捷豹路虎正在開展一項(xiàng)氫能源研究項(xiàng)目，并在內(nèi)部將其命名為“宙斯”。這一項(xiàng)目主要以現(xiàn)有車型的燃料電池電池為基礎(chǔ)，開發(fā)氫能源動(dòng)力，如果研發(fā)成功，或?qū)⒋钶d在下一代攬勝極光上使用，并在之后上市和在售的車型中展開推廣。此外，該項(xiàng)目還將享受英國政府提供的7350萬英鎊（約合人民幣4.61億元）資助。

英國政府此前宣布，將在2035年或更早之前禁止銷售燃油車，英國電動(dòng)車協(xié)會(huì)也建議英國政府將禁令提前到2030年實(shí)施，并引入報(bào)廢計(jì)劃、贈(zèng)款、貸款以及對(duì)投資充電基礎(chǔ)設(shè)施等，以鼓勵(lì)更多車主轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。捷豹路虎提出的這一氫能源項(xiàng)目，剛好可以推動(dòng)這項(xiàng)計(jì)劃，并為消費(fèi)者提供多一種動(dòng)力系統(tǒng)選擇。

據(jù)捷豹路虎產(chǎn)品工程主管尼克-羅杰斯（Nick Rogers）介紹，“宙斯”項(xiàng)目對(duì)于集團(tuán)來說非常重要，未來會(huì)對(duì)此進(jìn)行持續(xù)開發(fā)和投資。捷豹路虎此前曾透露消息稱，集團(tuán)將開發(fā)一款“零排放”的高級(jí)燃料電池SUV概念車，該車具有長續(xù)航、快加注和強(qiáng)越野等屬性。因此外界推測(cè)，捷豹路虎的第一臺(tái)氫能源概念車，很可能是一款接近攬勝極光尺寸的中型SUV。

『攬勝極光』

氫能源汽車主要分為兩種，一種是氫內(nèi)燃機(jī)汽車，通過內(nèi)燃機(jī)燃燒氫氣產(chǎn)生動(dòng)力，推動(dòng)汽車；另一種是氫燃料電池車，通過氫或含氫物質(zhì)與空氣中的氧在燃料電池中反應(yīng)，產(chǎn)生電力推動(dòng)電動(dòng)機(jī)，再由電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛。簡單來說，氫能源汽車具有更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、更高效等特點(diǎn)。

說到氫能源汽車，就不得不提到日本的氫燃料技術(shù)。早在2014年，豐田Mirai就推出了以高壓氫氣作為動(dòng)力的概念車。今年年初，豐田發(fā)布了第二代Mirai量產(chǎn)版官圖，新車?yán)m(xù)航里程達(dá)到650km，或?qū)⒂?020年底在日本、北美及歐洲等地開始銷售，可以稱之為首款量產(chǎn)的氫燃料電池車。

『豐田Mirai』

與此同時(shí)，日本還計(jì)劃花費(fèi)3.85億美元用于燃料電池汽車補(bǔ)貼和氫燃料電池站的建設(shè)。東京計(jì)劃建設(shè)35個(gè)氫燃料站，并和本田、豐田公司協(xié)商，截止到2020年生產(chǎn)6000輛氫燃料汽車。本來按原計(jì)劃，在日本東京舉辦的2020年奧運(yùn)會(huì)上，當(dāng)?shù)卣€將大力推廣其氫能源汽車。

另外，寶馬也宣布2022年將限量生產(chǎn)一款基于X5的SUV車型——i Hydrogen Next，并計(jì)劃推出基于X6和X7的大尺寸氫能源車型。

『i Hydrogen Next』

編輯點(diǎn)評(píng)：

目前，我國新能源汽車還是以電動(dòng)汽車為主，但近年來氫能源汽車發(fā)展也十分迅速，尤其是在商用車、物流配送、公共出行等領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年到2019年，我國氫能源汽車銷量已經(jīng)從10輛發(fā)展到2700余輛，取得初步成果。一旦徹底解決技術(shù)問題，氫能源汽車一定是繼電動(dòng)車之后，又一個(gè)新的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

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