前不久，滴滴上線了一個(gè)新的網(wǎng)約車(chē)App，名為“花小豬”，并在近日開(kāi)始廣泛推廣。但8月19日，青島交通運(yùn)輸官方發(fā)布微博表示，近期，這款號(hào)稱打車(chē)界“拼多多”的網(wǎng)約車(chē)軟件在青島上線運(yùn)營(yíng)后，不少市民朋友和網(wǎng)約車(chē)駕駛員躍躍欲試。經(jīng)市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)調(diào)查，“花小豬打車(chē)”平臺(tái)未在青島市取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)經(jīng)營(yíng)許可，不具備網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。

青島市交通運(yùn)輸表示，“花小豬打車(chē)”平臺(tái)未依法取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可，平臺(tái)公司、車(chē)輛、駕駛員存在無(wú)資質(zhì)非法運(yùn)營(yíng)的情況，對(duì)人車(chē)線下管理失控，存在營(yíng)運(yùn)車(chē)輛年度審驗(yàn)和檢測(cè)、駕駛員從業(yè)資格、背景情況審核把關(guān)、教育培訓(xùn)等管理缺失，無(wú)法投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等問(wèn)題，存在較大的安全隱患，乘客的合法權(quán)益得不到有效保障。

青島市交通運(yùn)輸執(zhí)法人員提醒：“花小豬打車(chē)”提供網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)屬違規(guī)行為，乘客和車(chē)輛駕駛員的合法權(quán)益均得不到保障，請(qǐng)廣大市民通過(guò)取得合法經(jīng)營(yíng)許可的平臺(tái)搭乘合法車(chē)輛，請(qǐng)合法車(chē)輛、駕駛員加入取得合法經(jīng)營(yíng)許可的平臺(tái)，未取得車(chē)輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證的車(chē)輛和駕駛員禁止從事網(wǎng)約車(chē)營(yíng)運(yùn)活動(dòng)。

因 “花小豬打車(chē)”平臺(tái)不具有青島市《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證》，市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)將對(duì) “花小豬打車(chē)”平臺(tái)未取得經(jīng)營(yíng)許可、擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為，依據(jù)《青島市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第四十一條的規(guī)定，給予 10000 元以上 30000 元以下罰款。構(gòu)成犯罪的，移交相關(guān)部門(mén)，依法追究刑事責(zé)任。

截至目前，在青島市依法取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可的合法平臺(tái)共有 36 家。市交通運(yùn)輸執(zhí)法部門(mén)提醒廣大市民在搭乘網(wǎng)約車(chē)出行時(shí)，使用合法合規(guī)平臺(tái)。

2016年10月，我國(guó)出臺(tái)了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》。這些政策的出臺(tái)，也是為了加大監(jiān)管，保證網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的良性運(yùn)營(yíng)和司乘安全。

實(shí)際上，花小豬是基于滴滴對(duì)途途網(wǎng)約車(chē)的收購(gòu)發(fā)展而來(lái)，這一網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在被收購(gòu)前就已獲得批量城市運(yùn)營(yíng)牌照，在達(dá)到覆蓋全國(guó)的目標(biāo)之前，花小豬率先在北京、廣州、成都等幾個(gè)城市進(jìn)行了試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。花小豬瞄準(zhǔn)下沉市場(chǎng)，廣告語(yǔ)也簡(jiǎn)單粗暴：“打車(chē)可以更便宜”。但是，花小豬在下沉市場(chǎng)的招募門(mén)檻極低，吸納了大批不符合政策要求的私家車(chē)。下沉市場(chǎng)監(jiān)管相對(duì)寬松，這種野蠻生長(zhǎng)策略在一二線市場(chǎng)馬上受阻。

尤其在天津，花小豬還沒(méi)上線，就因涉嫌違規(guī)宣傳，被天津監(jiān)管部門(mén)約談。約談會(huì)上，當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)對(duì)花小豬提出了暫停線下宣傳、叫停平臺(tái)在天津的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)和必須首先取得運(yùn)營(yíng)資質(zhì)等要求。

編輯小結(jié)：

2016年以前，滴滴最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是Uber，但將其收購(gòu)后，滴滴出行市占率一度超過(guò)90%。雖然近幾年，相繼出現(xiàn)了嘀嗒、T3出行、美團(tuán)打車(chē)等多個(gè)網(wǎng)約車(chē)App，但都不足以與滴滴抗衡。此次花小豬的出現(xiàn)，再一次收割了余下的市場(chǎng)份額，面對(duì)這種一家獨(dú)大的景象，想必?zé)o論從政府層面還是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的角度上看，都會(huì)對(duì)其進(jìn)行一定的“阻攔”。“打車(chē)可以更便宜”這句廣告語(yǔ)，能否真正實(shí)現(xiàn)呢？

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