2012年是十城千輛的收官之年，國內各大城市的純電動出租車示范運營是個什么情況，有哪些車企的電動出租汽車參與試運營，第一電動網小編整理了目前在國內城市示范運營的車型及相關運營數據、參數，讓讀者對國內純電動出租車示范運營情況有一個大概的了解。

比亞迪e6純電動出租車

車身參數：車身尺寸分別為長4560mm、寬1822mm、高1630mm，軸距2830mm，續駛里程超過300公里，最大功率輸出達到75千瓦，百公里加速時間在10秒以內，最高車速可達160km/h以上。

試行數據：一次充電60度左右，慢充一個半小時，理論行駛200公里，實際行駛170～180公里。駕駛體驗和節能優勢相對明顯，以每度電1元計算，200公里成本為60元。

使用”谷電”(用電低谷)則成本更低，以每度電0.24元計，行駛200公里成本為14.4元。而按照深圳市93號汽油9月11日7.73元/升的油價標準，百公里油耗8升計算，行駛200公里的成本約為123元。

截至2月29日，在深圳投入公交運營的比亞迪e6純電動出租車累計總行駛里程超1250萬公里，單車最高里程近19萬公里。

為何虧損：e6出租車的購置成本、充電成本、維修成本均由鵬程公司承擔，一輛e6約30萬元，國家補貼6萬元，深圳市補貼6萬元，購車18萬元，高于一般出租車的12萬～15萬元的成本。車輛維修時，需到比亞迪指定4S店或者維修人員上門，維修成本較大，也會延誤一些運營時間。

出租車每天行駛里程不夠。傳統的出租車公司是兩班倒，而鵬程電動因運營前期，深圳充電站的數量有限，司機只跑一班，運營收入就少了一半。司機實行八小時工作制，拿定額工資，每天運營收入全部上交。

長安E30純電動出租車

車身參數：最高時速125公里，在勻速60公里/小時情況下，續航里程可達160公里，配備29kwh 磷酸鐵鋰電池，使用普通家用電源即可進行充電。

長安E30電動車動力方面，E30搭載了高效能永磁無刷電機系統；其最高時速為125公里/小時，續航里程超過160公里；家庭普通電源可輕松實現充電，快充只需30分鐘。此外通過精心研發的熱管理系統自動調節控制，使E30的電池能夠在一個固定的溫度區間內工作，達到最佳的工作狀態，成為國內第一臺不受低溫影響能夠在四季運行的純電動汽車。

長安E30電動車使用的是大洋電機新動力科技有限公司生產的YTD020W01電動機，電動機額定輸出功率20kw，額定電壓336V，額定轉速3000r/min，額定扭矩64Nm。配合使用北京普萊德新能源電池科技有限公司生產的鋰離子電池，最大續航里程可達160公里，百公里耗電量為16-17度，充電時間大約6-7小時。電池的使用壽命是3年或者6萬公里。有消息稱，E30EV的售價可能高達30萬元(未扣除補貼)。

北汽E150EV純電動出租車

車身參數：最高時速120公里，連續行駛公里數約160公里。

E150EV是基于北汽首款自主品牌汽車E150平臺研發生產的純電動轎車。E150轎車3月19日才在全國上市。

E150EV全部裝上了”京P”牌照。不論是外觀還是內飾，E150EV與E150幾乎沒有任何區別，而最大的區別在于，E150EV只有前進、倒車、空擋這三個擋位，少于E150的配置。E150EV一次充電4個小時左右，可連續行駛160公里，最快時速為120公里。過去的一年里，E150無故障實驗單車最高行駛里程超過5萬公里。

福田迷迪純電動出租車

車身參數：車身尺寸分別為長4338mm、寬1725mm、高1768mm，軸距2695mm，最高車速1400-100km/h。

充滿電的迷迪可勻速行使200公里，可是電動汽車在起步和剎車的時候都比較費電，因而作為出租車運營的迷迪大概每天只能跑130公里左右，當只剩約5%的電量時，就要返回充電站充電。而采用快充的方式充電，雖然30分鐘就能補充80%的電量，但對電池的損害非常大。因而目前多數情況下出租車公司還是要求司機選取慢充的方式，充電歷時約達8個小時。

海馬萬向電動出租車

車身參數：在充滿電的情況下行駛里程約為100公里，車輛時速可達100公里。

該車前部有一臺額定功率20千瓦、最大功率40千瓦的電動機為車輛提供動力。電池安裝在車輛的后部，單車電池共有4節，電池重量約240公斤。每次充電時間為3至4小時，充電消耗的電量約為15千瓦時。換電站通過換電機器人5分鐘即可完成車輛更換電池。

”成都造”野馬純電動出租車

車身參數：電動出租車的最高時速可達120公里，充一次電可行駛250公里，每次充電時間約為3.5小時。

車長4.5米，寬2米左右，與普通出租車不同，野馬純電動出租車底盤較高，整體外觀似城市越野車，內部空間也更大，看起來很”拉風”。”這是因為電池設置在車的底部。”四川汽車工業股份有限公司下屬的新能源汽車公司總經理曹國棟解釋，為了避免被水淹，才將電動車的底盤設計較高。電動出租車為自動擋，經試駕，該車動力在短時間內可加速至90公里。”川汽造的電動出租車去年已經亮相，但今年才正式投入使用。”曹國棟說，早在2010年，川汽制造的電動公交車就已在成都上路，此次電動出租車的投放將首選在龍泉，下半年則有80輛投入市區使用。

海馬普力馬純電動出租車

車身參數：充滿電的出租車可行駛60-80公里，最高時速為70公里/小時。

海馬普力馬純電動車的造價約27萬，每輛車的充電時間要8個小時，電壓為220伏。根據是否使用空調、行駛時的路況等因素，充滿電的出租車可行駛60-80公里，最高時速為70公里/小時。車內空間比一般出租車寬敞，顧客普遍比較喜歡。電池就在后排座位下。出租車公司目前裝備的另一款車型眾泰朗悅，也是采用類似的設計。兩款車都是既可以用插頭充電，也可以直接更換電池。

眾泰朗悅EV電動出租車

車身參數：車身尺寸分別為長4089mm、寬1871mm、高1695mm，軸距2666mm，最高車速≥120km/h，續航里程達到200公里以上。

眾泰朗悅電動版是眾泰汽車繼5008電動車后，第二款面向市場的電動車。電動版朗悅的市場銷售價格為25萬元。朗悅電動車的新穎之處在于其采用了換電模式，這種模式是一種很新鮮的解決充電時間長的方法。朗悅電動版的電池采用租賃的方式，車主不需要負擔電池費用，通過在換電站將沒電的電池換成充滿電的電池即可，一次性解決了充電滿的難題。該款車型與眾泰008系列EV純電動汽車相似，同樣以目前較為成熟的傳統能源汽車平臺為基礎，融入眾泰汽車在整車控制、電機驅動等方面的專利技術。

新鄉”底盤換電”純電動出租車

該出租車最早由新鄉新能電動汽車公司與環宇賽爾新能源科技有限公司共同合作開發。新能公司主要研發電動乘用車底盤換電技術，環宇賽爾主要提供電池移動換電整體電源解決方案。雙方按照車輛與電池1:2.5的比例進行配備。中石化參與充換電站建設，采取”1+5”模式，即1個主站配備5個移動換電車。

( 編輯/董海榮 )

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