北京時間9月1日消息，據《彭博新聞》報道，福特汽車正準備在北美裁減約1000個帶薪工作崗位，以削減本土市場開支。這也是該公司兩年前啟動的110億美元全球重組計劃的一部分，該公司今年預計將出現運營虧損。

　　北京時間9月1日消息，據《彭博新聞》報道，福特汽車正準備在北美裁減約1000個帶薪工作崗位，以削減本土市場開支。這也是該公司兩年前啟動的110億美元全球重組計劃的一部分，該公司今年預計將出現運營虧損。

　　據知情人士透露，本輪裁員旨在提高效率，與冠狀病毒疫情造成的成本上升無關。福特最早可能在本周宣布這一消息。

　　事實上，福特正在進行大規模重組，以期扭轉盈利下滑的不利局面，實現首席執行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）所謂的財務“健康”。該公司預計將出現10年來的首次全年運營虧損。

　　福特早在去年已經關閉了歐洲工廠，并裁剪數千個工作崗位。該公司在歐洲一直處于虧損狀態。福特在北美地區的裁員動作比較小，預計將以自愿買斷的形式進行，本輪裁員也是哈克特此前在美國宣布裁員2300人的補充。北美是福特利潤最豐厚的地區，這要歸功于該公司在市場上占據主導地位的F系列皮卡。

　　福特去年在第一輪全球重組中削減了7000個帶薪職位。裁員預計將為該公司每年帶來6億美元的成本節約。截至2019年底，福特在全球擁有19萬名員工。

　　福特發言人拒絕對最新裁員置評。

　　本次裁員的時機也頗為微妙，正值哈克特準備退休，為吉姆·法利（Jim Farley）讓路之際。吉姆·法利將于10月1日出任福特首席執行官，并承諾將“全力以赴”，將福特在北美地區的利潤率恢復到10%。法利赴任后面臨的第一個重大考驗將是為美國的兩家工廠推出一款重新設計的F-150皮卡。

　　法利曾在疫情爆發后率領福特度過為期兩個月的停擺難關。法利曾表示自己在疫情期間看到了福特的向心力，而這種凝聚力與2009經濟大衰退期間福特面臨生存危機時表現出的凝聚力不相上下。

　　法利當時表示，“福特每一名員工都明白自己當前的處境，我能從他們的臉上看到這一點，這讓我回想起大約10年前，那時我們也是這樣的表情。”

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