據(jù)外媒報道，電動汽車業(yè)內(nèi)專家9日在EVS26全球電動車大會上一致表示，關(guān)于電動汽車銷售的”綠色”經(jīng)濟(jì)效益或社會原因并不能夠迎合美國的消費者。

　　通用汽車前任副總裁Bob Lutz在大會討論期間表示，電動汽車營銷通常以”這對你有好處”或全球變暖政治化為主題，從而將一半潛在客戶拒之門外。他認(rèn)為，電動汽車的營銷主題定位應(yīng)該是”能源安全和美國運輸系統(tǒng)效率”，因為僅有約5%的美國人可能會出于利他主義原因購買一輛電動汽車，這顯然不足以實現(xiàn)電動汽車的經(jīng)濟(jì)效益。

　　紀(jì)錄片《誰消滅了電動汽車》的制片人迪恩德夫林(Dean Devlin)說，”汽車制造商在電動汽車的市場營銷方面犯了錯誤。在日產(chǎn)聆風(fēng)的廣告宣傳片中出現(xiàn)了”電動”一詞，我們賣的不是像保時捷那樣使用”無鉛汽油”的車，而是世界上最酷的電動汽車，這些車企應(yīng)該學(xué)習(xí)ipad的營銷方式。他還強調(diào)，”我們需要重塑市場，掌握如何描述電動汽車。蘋果iPad廣告既沒提A5芯片也沒提及內(nèi)存，而是它能如何改變消費者的生活，并且是以前無法做到的。”

　　日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁安迪帕爾默(Andy Palmer)開玩笑說，他將解雇日產(chǎn)的廣告公司，雇傭德夫林。他強調(diào)，日產(chǎn)首先需要對消費者進(jìn)行電動汽車知識教育，然后才能與他們進(jìn)行更多關(guān)于生活方式的交流互動，帕爾默補充道，”我們需要更多的說明解釋，緩解消費者對電動汽車?yán)m(xù)航里程的焦慮，贏得人心與好感，為此，日產(chǎn)需要全力以赴。”

　　( 編輯/楊曉紅 )

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