近日，在2020中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，交通運輸部運輸服務司二級巡視員孟秋表示，交通運輸行業需要建立更加完善的法規政策，如網約車法規政策、網絡貨運法規政策、租賃車輛備案管理制度等，都需要建立協同監管機制，形成齊抓共管的格局。
在今年，因疫情的影響以及全球經濟環境的影響下，中國汽車產業如何可持續的高質量發展就成了一個非常深刻的問題，這需要從聚焦政策、產業熱點等多方面的議題展開解析與研討。交通運輸行業是汽車產業重要的應用領域和承載者，隨著移動互聯網與交通運輸行業的深度融合，網約車、汽車、分時租賃、網絡貨運等交通運輸新業態也從無到有，并呈現出爆發式的增長態勢。
為持續完善交通治理體系和提升治理能力，需要開展以下幾個方面的工作：一是加強頂層設計，系統謀劃交通運輸新業態的發展。二是建立協同監管機制，形成齊抓共管的格局。三是建立完善法規制度，制度體系逐步完善。汽車產品作為出行服務主要的運載工具，是安全舒適出行的重要硬件保障，根據《交通強國建設綱要》為統領，推動交通運輸服務供給側結構性改革。
編輯點評：
隨著越來越多元化的智能出行體系的形成，越來越多的消費者更愿意選擇網絡約車等智能出行方案，并且也隨著智能化技術的進步，更多無人駕駛等出行方案或運輸方案都開始逐漸形成規模。以這樣的進步速度，就要加快交通運輸領域法規政策的改革與優化，這樣才能構建與高質量發展相適應的產業政策體系和企業發展模式。（消息來源：2020中國汽車產業發展（泰達）國際論壇速記；編譯/汽車之家 畢業）
來源：汽車之家
作者：畢業
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