9月18日，恒大汽車（HK.0708）發布早間公告，公告稱建議發行人民幣股份及于上海證券交易所科創板上市。一旦未來在科創板上市成功，意味著恒大汽車將成為一家同時在香港聯交所、上交所掛牌上市的公司。

不過，對于擬在上交所科創板上市一事，恒大汽車方面還提到：“由于人民幣股份發行需獲得必要的監管批準，并且可能會或可能不會進行，因此股東及潛在投資者于買賣本公司的證券時務請謹慎行事。本公司將就人民幣股份發行的發展于適當時候根據上市規則及其他適用法律及法規作出進一步披露。”

恒大近期在資本方面的布局動作較多。就在幾天前，恒大汽車發布公告將以先舊后新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等多名知名國際投資者，籌集約40億港元。恒大汽車稱此次募資所得款項凈額用作恒大汽車的一般企業用途，可擴大其股東基礎、增強資本基礎及提升本集團財務狀況及凈資產基礎，以促進恒大汽車長期發展及增長。

『恒馳1』

當前恒大汽車的確正處于快速發展期，自首期6款車全球首發后，恒大方面表示首款量產車將在明年上半年試生產，明年下半年正式量產；工廠方面，恒大汽車上海生產基地、廣州生產基地進入設備安裝調試階段；銷售渠道上，恒大此前入股了全球最大汽車經銷商廣匯集團，后者的營業網點超過800個，此外，恒大還將快速布局汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心，建立龐大的汽車銷售渠道和售后服務網點。

編輯點評：

自恒大健康更名為恒大汽車后，汽車業務在恒大集團的地位已經無需多言，已然成為恒大集團未來發展的一大增長關鍵。而要想實現“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團企業”這一目標，恒大汽車顯然需要更多資金支持，其在資本方面的布局和推進必不可少。

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