寶馬在今年北京車展上展出的車型包含了全新性能產品M3、M4、M5，還帶來了寶馬未來電動方向的標桿車型i4概念車，寶馬集團大中華區企業事務副總裁孫瑋表示，寶馬將堅持以客戶為中心，為中國客戶提供非常豐沛的車型。

　　9月26日，2020（第十六屆）北京國際車展開幕，歷經三十年的發展，北京國際汽車展成為了中外汽車業界每兩年一次的重要展示和交流活動。作為年內唯一的頂級國際車展，北京國際車展對促進中外汽車界的交流與合作、加快中國汽車工業的發展起到了積極的推動作用。

　　寶馬在今年北京車展上展出的車型包含了全新性能產品M3、M4、M5，還帶來了寶馬未來電動方向的標桿車型i4概念車，寶馬集團大中華區企業事務副總裁孫瑋表示，寶馬將堅持以客戶為中心，為中國客戶提供非常豐沛的車型。

　　在電氣化進程中，孫瑋透露不僅寶馬在持續大力度投入在研發上，而且通過i品牌來開拓前瞻的創新力量，從寶馬未來300億歐元的研發投資上可以看到，到2023年還將有25款新能源車型推出，其中一半以上都是純電車。

　　為了完善寶馬產品電動化進程，車型的電動化是一方面，渠道及配套保障也是更重要的環節。孫瑋表示，從經銷商到充電樁的建設方面，寶馬從一開始就進行了一系列的動作，比如國內450家經銷商，都能夠提供i品牌的服務，到今年年底寶馬和中國合作伙伴一起，已經鋪設27萬的公共充電樁。

　　在9月發布的國產寶馬iX3方面，這款車作為首款寶馬中國制造的全球車型，肩負著這家百年車企的電動未來夢。對于未來的市場和未來的發展，孫瑋表示，寶馬在新能源汽車方面將恪守品牌承諾，保證產品的質量、可靠性和安全性，利用寶馬在華三個研發中心的力量，做到整體質量安全三層把關，保持寶馬獨到嚴格的要求和標準。

　　主持人：大家好，歡迎大家來到新浪汽車，我是《跟我試駕》的主持人方圓，今天我們很榮幸地邀請到了寶馬集團大中華區企業事務副總裁孫瑋女士。

　　孫瑋：主持人好。

　　主持人：孫總，先給我們介紹一下2020北京車展寶馬展臺的陣容。

　　孫瑋：這次因為疫情的關系全球國際車展都取消了，北京是唯一一個國際車展，應該說是備受矚目。雖然有疫情，寶馬仍然帶了兩款全球首發的車型，全新BMW M3和M4，網友有機會一定要去展臺看看，或者是通過直播看看這兩款車。另外的重要產品就是我們在本次車展上還展示了我們的i品牌。大家知道，i品牌是寶馬電動車，這次帶來了BMW i4概念車，代表了寶馬未來i品牌的走向，這款車全球也會在2021年量產，以及我們9月份剛剛發布的在沈陽國產的iX3純電車型，這個車將在今年晚些時候上市，本次車展是第一次向公眾亮相。當然我們除了子品牌M和i之外，BMW品牌旗下還有很多新車，比如說在本次車展上帶來的BMW 6GT，一款旅行車，還有包括M旗下的新BMW M5，還有新5系的改款車型，全新設計的BMW 4系，所以寶馬的展臺帶來了非常豐富的車型來參展。

　　主持人：今年特別明確感覺到，經過寶馬的展臺，寶馬展臺上擠得水泄不通，孫總剛才提到了寶馬的i系列，可以聊一下i系列嗎？

　　孫瑋：就像我剛才說的，寶馬的品牌分成BMW的主品牌，還有代表著寶馬的運動基因、運動文化的M品牌，原生于賽道的寶馬子品牌。另外還有一個就是寶馬的創新孵化器，也就是i品牌，這三個旗下的產品個性鮮明，非常獨特，有各自的設計和風格。對于BMW i品牌大家比較熟悉就是BMW i3純電動車以及BMW i8，一款超跑，非常酷炫，寶馬智能的材料、智能互聯科技、輕量化，包括前瞻的設計，都會體現在這一系列車型上。先是從概念車上發布，然后量產，再逐步向寶馬其他的車型推進及應用。所以建議大家在這次車展當中一定要看看BMW i4概念車，能夠看出寶馬未來車型的走向。這款車你能看到它增大且封閉的雙腎進氣格柵，連接了寶馬的傳承與創新，非常的霸氣，又不失動感。特別值得注意看的就是內飾，采用暖金銅色裝飾條與鍍鉻結合，呈現出一種高檔的質感。寶馬在強調電動車的時候不忘一件事情就是豪華感、精致感，所以它的內飾創新與簡約相結合，但是你非常能感覺到它的精致和豪華的氛圍。而且大家都知道。我們看到很多智能車的時候，很多車型就像一個手機屏幕放在中間，而BMW i4概念車內里，全新設計的曲面顯示屏位于駕駛者前方并延伸到中控臺上方，顯示屏細長無邊框設計很有質感。秉承整體、簡潔設計的原則，幾乎所有操作功能都集成到了顯示屏中，從而將觸控件的數量減到了最少，恰到好處，又感覺非常精致，這就是寶馬i品牌的特點。

　　主持人：從i品牌能看到對未來寶馬車型的展望。

　　孫瑋：寶馬在中國目前已經有6款新能源車型在銷售，有插電式混合動力混合動力，還有純電動車型。在中國，談到i品牌，一方面是品牌的特性，我剛才講的智能化，包括智能駕駛座艙材料的應用，包括未來的設計感，還有電力驅動技術等等，還有就是談到i品牌，也就是談到了寶馬的新能源布局，就是我們的服務。寶馬的新能源服務分兩方面，一方面是充電服務的布局，另一方面就是經銷商的服務。因為車輛的維修保養、跟客戶的溝通，離不開現有經銷商的網絡，我們在中國現在目前有450多家經銷商能夠提供新能源車及售后服務，而到今年年底，寶馬的公共充電樁，和中國合作伙伴一起，將能覆蓋27萬個公共充電樁了。所以BMW i品牌有寶馬前瞻的、創新的力量。 談到未來的投資，如寶馬董事長講的，寶馬在未來還要在研發上繼續投資，到2025年累計300億歐元，同時我們在2023年將會在全球推出25款新能源車，其中一半以上都是純電車型，所以未來我們對BMW i品牌寄予厚望，有非常多的新車可以期待。

　　主持人：通過您剛才的介紹，我發現咱們現在重點發力的是新能源這一塊，中國目前也有一些新能源品牌的一些造車新勢力，他們之間的競爭您怎么看？

　　孫瑋：寶馬品牌堅持以客戶為中心，我們在中國提為用戶提供非常豐富的車型選擇，包括多種驅動系統并存。就是說在現階段，還仍然有很多客戶喜歡燃油車，不是所有的客戶都完全想轉到新能源車。現在全球大概8000萬的乘用車市場當中，其實新能源的整個占比在3%左右。當然新能源車是未來發展的趨勢，隨著我們的基礎設施越來越成熟，電池技術越來越成熟，消費者越來越多地對新能源車感興趣，寶馬很早就開始了對新能源的研究和投入，寶馬2025年前將投入超過300億歐元，主要在數字化和電動車方面。對于未來的市場，寶馬要推出新的產品，不但要有非常吸引人的設計，是非常漂亮的車型，同時要具備非常好的駕駛性能和非常好的科技。除此之外，一定是保證有好的質量、可靠性和安全性，這是寶馬的一個原則，也是寶馬對客戶的承諾。這就是寶馬為什么在中國有三個研發中心，在沈陽的研發中心現在已經擴建了第二期。并且寶馬在沈陽自建了動力電池中心，在整個電池質量安全管理當中，寶馬有三層把關，有自己獨到嚴格的要求和標準。

　　主持人：最后您再跟我們介紹一下寶馬i4的概念車。

　　孫瑋：本次車展寶馬其中有兩個特別大的亮點，一個是M品牌，一個是i品牌。i品牌是今天展臺上的亮點，首先是它這種前瞻的設計，第二個就是內飾，非常有科技感，但是又不失豪華。這臺車將采用寶馬最先進的第五代eDrive電驅系統，續航里程能達到600公里。確實是值得我們期待的一款車型。

　　主持人：非常感謝孫總，今天我們的訪談就到此結束了。

　　孫瑋：謝謝你們。

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