對于消費形態的改變，常冰表示，“用戶需求變化確實很明顯，比方說一個比較強烈的趨勢就是多元化，另外一個就是新一代用戶更加敢于表達自我，這也是我們創立自·信·在設計哲學的出發點”。

　　9月26日，2020（第十六屆）北京國際車展開幕，歷經三十年的發展，北京國際汽車展成為了中外汽車業界每兩年一次的重要展示和交流活動。作為年內唯一的頂級國際車展，北京國際車展對促進中外汽車界的交流與合作、加快中國汽車工業的發展起到了積極的推動作用。

　　合眾汽車與具備生俱來的銷量潛力，本次車展上合眾帶來了三款量產車型和一款首發的概念車，從而形成了較為齊全的產品系列，突飛猛進的產品力使得合眾品牌力有所增強。

　　對于目前中國汽車市場消費形態的改變，合眾公司副總裁兼設計中心總經理常冰表示，“用戶需求變化確實很明顯，比方說一個比較強烈的趨勢就是多元化，另外一個就是新一代用戶更加敢于表達自我，這也是我們創立自·信·在設計哲學的出發點”。

　　Q1：先請您介紹一下哪吒汽車在本次北京車展的參展情況，咱們車型一些亮點？

　　常冰總：2020年北京車展，哪吒汽車帶來三款車型。一個正在試售的哪吒U，另外是很快就可以上市的量產車型哪吒V。哪吒V和哪吒U一起成為我們量產車型中的一對重點車型，與此前哪吒N01加在一起，形成比較齊全的產品系列。

　　第三款新車就是我們今天首發的概念車Eureka 03。Eureka是我們概念車的專屬品牌，我們從2018年、2019年到今年總共發了三款，分別是Eureka 01，Eureka 02和Eureka 03。我們想通過這款概念車和今天首發的哪吒V這兩款全新車型，表達一個強烈的信息，就是雖然今年開局時比較艱難，但是我們依然按照計劃完成產品規劃和設計工作，相信能給行業增加一點亮色。

　　Q2：這次北京車展您提到Eureka 03，其實是被稱為是哪吒汽車未來智能安全的探索，能不能在這方面再詳細聊一下？

　　常冰總：Eureka 03定位是新世代智能純電轎跑，它的智能表現在很多方面。

　　比如外觀，它本身可以把這些智能技術以動態的形式，跟車主在車外形成一個溝通。

　　另外，我們非常引以為傲明的透明A柱2.0版本，其顯示效果大幅提升。駕駛者可通過透明A柱2.0版實現導航、車道偏離提醒輔助功能及前碰撞預警，進一步提升整車智能安全。

　　目前，在我們試售車型中，所有應用的智能安全技術，比如主動巡航、全自動泊車技術、AEB主動式緊急制動、車道保持等，都可以在Eureka 03里有更完美的體現。

　　我們始終有一個觀點，就是不要對用戶羅列太多技術，因為所有技術都是手段，我們的目的是把用戶體驗提升到一個極致。所以我們會把智能安全技術融合到一起，從用戶體驗的角度出發，把它們做一個新的整合。我們現在一些試售車型其實已經表達出了這樣的思路，比如說我們的智能機器人小U，它對用戶指令的喚醒，突破傳統的模式，包括生命探測系統也會在Eureka 03為代表的新車型上有新呈現。

　　Q3：提到Eureka 03的智能安全，就不得不提非常受關注智能安全聯合實驗室，這個也是一個創舉，這個能不能再跟我們聊聊，我覺得很多網友很感興趣，

　　常冰總：大家看到在北京車展現場，哪吒汽車與國際化的智能安全領導者萬都、國內第一、全球第三的互聯網安全公司360、全球領先的人工智能平臺公司商湯科技、全球領先的動力電池公司寧德時代及智能網聯系統開拓者聯創的共同見證下，成立智能安全聯合實驗室，未來將攜手一道為用戶打造更高標準的智能安全座駕，引領行業智能安全提升。

　　實際上，這些知名企業跟我們在目前的產品上已經有比較深度的合作。我們有很深的體會就是，僅僅是對傳統技術做一些組合，難以滿足未來用戶需求。我們成立實驗室的初衷，就是想和這些戰略合作伙伴們一起來從未來用戶需求出發，把我們已知的技術和正在探索的新技術，以用戶的角度進行新的整合和梳理，探索不一樣的東西。比如我們之前的智能技術，還是有點像工程師思維，我們希望未來人文主義、感性思維的痕跡明顯一些，更加有生命感，呈現給用戶伙伴的感覺。

　　未來，哪吒汽車將聯手行業伙伴，圍繞電池安全、整車網絡信息安全、自動駕駛以及智能安全技術等領域進行研發，以更高的技術標準、更前瞻的眼光，打造前沿智能安全核心科技，這是我們成立這個實驗室進行探索的最重要的一個初衷。

　　Q4：咱們再聊回您的長項設計，您現在是一個網紅設計師，真的業界知名度非常高，因為咱們的作品確實得到大家的喜歡，這次亮相的哪吒V和Eureka 03在設計語言上有很大的不同，您能不能再講一講包括跟之前哪吒V的咱們一個區別。

　　常冰總：這其實就是我們想達到的效果。對于一個新品牌來說，我們在做家族化設計，但是這并不是把一些圖案固定下來，這種家族化只是一種比較淺顯的形式，真正的家族化強調內在基因的傳承。

　　比如哪吒U和Eureka 03這兩款車，會發現很多相似的元素，比如前大燈、側面腰線、尾燈的設計，還有一些V字型特征等。但是他們在這兩款車上表達的形式完全不同。此外，哪吒U是標準的SUV，力量表達的比較直白。而Eureka 03則把這種力量用速度做出一個包裹，所以它的表達形式是不一樣的。哪吒V也一樣，哪吒V看起來跟哪吒U區別比較大，這兩款車給人的心理感受，是很強烈的自我個性，一種不太在乎別人看法的自信，這種感覺是相通的。

　　再直觀地比較，比方說車的曲線，塑造了同級別里最強烈的個性，在這一點上也是共通的。車具體的曲線不一樣，但是創造曲線的初衷是相同的，都是要做同級別里最個性的那款車。

　　目前，根據我們得到的反饋和哪吒V上市之前的深度調研顯示，結果跟我們預期基本同步。這是我們真正要追求的內在設計基因的傳承，這就是我們哪吒汽車關于設計基因的一種理解。

　　Q5：Eureka 03設計特別驚艷，我們汽車維基的網友很想知道這款車會不會量產，因為它太好看了，大概量產的時間。

　　常冰總：哪吒汽車一直有這個傳統，就是我們強調創新，也強調務實的理念。所以我們的概念車，要不直接變量產車型，要么我們會把其中的元素，深度還原到量產車里去。對于Eureka 03來說，我們跟它對應的量產車型，現在已經啟動開發了。

　　我們很有信心，把概念車上大家喜歡的這些元素，90%以上保持在量產車型中。為什么？因為Eureka 03是今年完成設計的，它的量產版本要兩年以后才上市。這兩年的時間差，一定要考慮人們的審美和對個性需求的變化。

　　主持人：設計也有提前量。

　　常冰總：一定要提前量，我們設計師職業上的難點也在于此，必須對這個時間差做一個判斷，就是將來大家對于個性的理解跟現代的理解，到底有什么差別，有多大的差別，這個把握好，才能把設計真正做的恰當，符合用戶的需求。

　　Q6：咱們再談一個比這個更虛一點的話題，中國消費者對于汽車的理解和需求，在過去的幾年內發生了本質的變化，如何讓設計滿足轉型中的中國消費者需求？如何在層出不窮的競品里脫穎而出？

　　常冰總：您說的對，用戶需求變化確實很明顯，比方說一個比較強烈的趨勢就是多元化，另外一個就是新一代用戶更加敢于表達自我，這也是我們創立自·信·在設計哲學的出發點。

　　我們希望，設計能夠根據新一代消費者的需求有一個吻合。具體怎么做，其實就是平衡和拿捏。比方說設計師，我們要求設計師必須有用戶意識，要站在用戶的角度去思考，對設計的需求是什么樣？不能設計師去自嗨。設計師覺得什么東西好什么東西漂亮并強行灌輸，這種思維是不對的，一定要站在用戶角度去考慮問題。

　　但是單純這么做也不行，如果說只是一味迎合用戶，用戶其實并不買賬，用戶會認為你為什么把你該做的事讓我替你做。所以，設計師要在一定程度上去提出自己的見解，因為你是專業設計師，你對審美趨勢的判斷，應該比普通用戶再往前多走一點點，那么你對未來的判斷，以你自己的觀點、專業能力，去幫用戶做更多的探索，這種探索的形式其實就是概念車，然后拿出來跟用戶去溝通，去聽大家的反饋，再去修正設計，這樣就完成一個平衡的閉環，再做量產作品的時候就可以達到比較好的一個狀態。

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