日產汽車公司副社長 中畔邦雄分享日產電動化戰略，日產計劃到2023年底前，交付超過100萬輛新能源車型，將會推出8種以上的純電動汽車，并且全球推廣智能電動e-POWER。

　　編者按：2020年9月27-30日，2020 世界新能源汽車大會在海口舉行，本屆大會由中國科學技術協會、海南省人民政府、中華人民共和國科學技術部、中華人民共和國工業和信息化部、國家市場監督管理總局主辦，中國汽車工程學會、中國電動汽車百人會、海南省工業和信息化廳、海南省科學技術協會、海口市人民政府承辦，以“共克時艱、跨界協同、合作共贏”為主題，圍繞新能源汽車可持續健康發展，電動化、智能化、共享化融合發展與跨界協同，科技變革與新能源汽車技術創新等議題展開探討。

　　在9月28日下午舉行的以“新能源汽車可續發展與全球開放合作”為主題的全體大會上，日產汽車公司副社長 中畔邦雄分享日產電動化戰略。

　　中畔邦雄表示，過去30年中，日產一直在開發和發展電動汽車，憑借這些竟然和對電動汽車技術的掌握，我們將繼續開發并提供更具吸引力的電動汽車，我們計劃到2023年底前，交付超過100萬輛新能源車型，將會推出8種以上的純電動汽車，并且全球推廣智能電動e-POWER。

　　中畔邦雄還為我們分享了日產為什么要做電動化，第一：要實現日產零排放社會的愿景，第二是為了提供卓越的駕駛性能，包括100%純電機驅動帶來的舒適性、安全性和安全駕駛。我們都知道，電機驅動的最大優點是能夠精準控制加速度G，未來提供舒適駕乘，包括平順的加減速，非常精確的電機控制可以增強車輛的可控性，使電動汽車能夠兼容駕駛員的操作和自動駕駛。日產的初心是，通過純電動汽車智充電動e-POWER，將電動汽車的好處提供給全世界人民。

　　而智充電動e-POWER是我們基于通用電動動力總成開發的獨特的串聯混合動力解決方案，將在充電基礎設施完善的地區提供純電動汽車。在充電不便的地區提供智充電動e-POWER。我們認為推廣純電動汽車最重要的事情之一就是安全，我們在提高電池能量密度時，在產品投放市場前，會在嚴苛的條件下進行測試，確保產品的安全可靠。迄今為止，日產在全球銷售了50萬臺聆風，從來沒有出現任何重大電池事故。除了安全外，我們所做的另一項工作時了解車主需求和車輛的使用情況，以便提供最優的兼顧性能和成本的產品。

　　中畔邦雄還表示，日產擁有10多年的量產經驗，可以將足夠的市場大數據反饋到電動汽車的開發中。截止目前，聆風累計行駛里程超過148億公里，通過利用車主用車的數據來開發新車型。而我們全新的ARIYA，這款全新的純電動車型實現日產終極純電動車的最新技術展示，電池，動力和平臺都經過全新的設計。提供了更加寬敞的車內空間，并且增加了新的電池熱管理和碰撞安全結構。

　　對于電池來說，從初始設計和標準化也是未來可再利用的關鍵，我們也致力于研發終極電池——固態電池。另外，我們正在開發汽車到電網的技術，城市能源調節系統，利用電池的儲能和人工智能的能量管理，并將這些技術擴散到其它國家。

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