據日本共同社5月22日消息，旨在普及日本電動車快速充電器規格的”CHAdeMO協議會”22日在東京召開大會。協議會會長、日產汽車公司首席運營官志賀俊之在會上透露，歐美和中國均在研制獨自的電動車充電器，有關統一規格的談判陷入了僵局。隨著中國加入競爭，國際規格的主導權爭奪戰可能變得更加復雜。
日本研發的”CHAdeMo”規格已投入實際應用，德國和美國的廠商則提出了采用不同充電方式和插頭的”聯合充電系統(Combined Charging System)”，并計劃將來推出產品。據稱，中國的充電方式與”CHAdeMo”相似，但不具兼容性。
采用”CHAdeMo”規格的充電器在全球約設置了1000臺，可為日產電動車”聆風(LEAF)”和三菱電動車”i-MiEV”充電。由于歐美和中國均在研發獨自的規格，將來可能成為”CHAdeMo”的競爭對手。
志賀強調：”對普及電動車而言，不受國家和廠商限制的兼容性非常重要。”
( 編輯/李艷嬌 )
來源：環球網汽車
作者：綜合報道
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