”若干年后，當上海的大街小巷行駛著數十萬輛清潔、環保的電動汽車時，我們可以自豪地告訴大家，我們是第一批敢于‘吃螃蟹’的人，是一個新時代的親歷者和見證者。”駕駛電動汽車已近一年時間的陳先生說。

　　電動汽車遭遇充電煩惱

　　作為第一批電動汽車的擁有者，上海市的陳先生興奮過、快樂過，在居住的小區里有一段時間還相當出名。周邊老老少少對這輛眾泰電動汽車都充滿了興趣，東瞧瞧、西看看，問這問那，其中不乏寶馬、奔馳等高檔車的車主主動提出：”換著開幾天，讓我們也感受一下。”

　　當然，陳先生也有過煩惱，這輛車盡管可以使用交流電源進行充電，可小區內沒有充電樁，得從位于三層的家中使用拖線板層層轉接，麻煩且不說，單就安全問題就使人頭疼，層層轉接的拖線板都裸露在室外，刮風下雨怎么辦?小區居民路過時踩到了怎么辦?陳先生也曾試著在單位充電，剛開始大家都抱著好奇的心態，可時間一久難免會引來非議，后來也只能作罷。陳先生感嘆道：”如果小區就有充電樁，把周圍的幾個車位專門預留給電動汽車車主，那該多好啊。”

　　充換電設施建設快速跟進

　　上海電動汽車的快速發展始于2011年1月，國家正式確認上海市為電動汽車國際示范城市，同時確認嘉定區為電動汽車國際示范區。嘉定區是中國汽車工業的重要基地，集聚了上海大眾、沃爾沃、奇瑞新能源等一批整車企業和上燃動力等電控、電機、電池關鍵零部件企業，是上海新能源汽車集聚地，共有汽車研發及檢測中心26個。

　　去年，上海嘉定安亭集中充換放儲一體化電站奠基，這是上海市電力公司首次承接的國家高技術研究發展計劃(863計劃)————《先進能源技術領域智能電網關鍵技術研發(一期)》項目中”電動汽車智能充放儲一體化電站系統及工程示范”課題的配套工程，也是上海首次建設集乘用車、商用車充換放儲電于一體化的電站。該電站位于上海電動汽車國際示范區的嘉定區安亭鎮的曹安路安諧路口，占地面積2513.1平方米，設計負荷容量為1900千伏安。站內將設置5千瓦充電樁19臺，35千瓦快速充電機兩臺，乘用車電池快換系統一套(含4千瓦分箱充電機40臺)，以及商用車電池快換系統一套(含10千瓦分箱充電機60臺)。該站建成后，可以同時為19輛乘用車進行常規充電，可為兩輛乘用車進行快速充電，電池快換系統還可以為40輛乘用車和12輛商用車提供電池更換服務。

　　按計劃，今年嘉定區內將建成電動汽車充電樁770個，建設1～2座充換電站，實現20輛電動汽車的示范應用。5月4日，上海市電力公司和嘉定區人民政府簽訂關于共同促進”十二五”期間嘉定經濟社會發展戰略合作協議，上海公司在現有的基礎上，將建設一批更高水平的充換電設施，嘉定電動汽車國際示范城建設將迎來新機遇。

　　電動汽車降低出行成本

　　嘉定區處于上海近郊，嘉定供電公司距離市中心約35千米，每天一個來回也就70千米左右，現有多款品牌電動汽車的續航能力都能夠達到，且使用成本僅為傳統汽車的10%左右，電動汽車的發展大有潛力可挖。

　　目前，在電動汽車國際示范區內的試乘試駕中心擁有十余輛試駕車輛，除了榮威、海馬、中科力帆、奇瑞、眾泰、比亞迪等國產品牌，更有沃爾沃、雪佛蘭等國外品牌的電動汽車。

　　青年供電員工對電動汽車表現出濃厚興趣。嘉定供電公司部分員工曾前往位于安亭鎮的汽車博物館參加電動車試乘試駕活動。經過簡單的信息登記和選擇試駕車型之后，員工們三人一組在專人引導下沿著指定線路開始試車。試駕過程中，工作人員向大家詳細介紹了電動汽車的優點和發展前景、電動車電池的續航能力、壽命以及充電方式等情況。試駕結束后，員工們紛紛交流試駕感受，對電動汽車的前景充滿了信心。隨后，在工作人員的引導下依次參觀了汽車博物館的每個展廳，展廳內分別陳列著各類標志性汽車和不同時代的世界名車，令人大開眼界，增長了見識。

　　據介紹，今年電動汽車國際示范區將開展私人電動汽車團購活動，市場規模有望達到1000輛。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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