11月2日，隨著各家新勢力銷量數據的陸續公布，頭部造車新勢力10月份的市場表現用一個字就能概括：穩。

首先，蔚來10月份共交付5055臺新車，其中，特別注意的是，首個月進行大規模交付的EC6在本月的交付量也實現了883臺。而也因為這一款呈現出熱銷態勢的車型，蔚來的交付量也首次突破5000臺，而作為一個在售產品平均超過40萬元的中國品牌，蔚來也創造了中國高端品牌的新紀錄。

緊跟其后的是理想。10月份，理想共交付3692臺理想ONE，同時新能訂單也創下歷史記錄。作為目前僅有理想旗下的唯一在售車型，理想ONE已連續三個月刷新交付記錄。銷量飄紅的同時，理想也在加緊銷售網絡的布局，截至10月31日，理想汽車在全國已有41家零售中心，覆蓋36個城市。

小鵬也交出了一份不錯的成績單。10月份，小鵬汽車共交付新車3040臺，雖然與上個月3478臺相比有所下降，但同樣也輕松突破3000臺大關。其中，銷量擔當P7在當月交付量達到2104臺，連續兩個月突破2000臺，占據小鵬總銷量70%的份額。

晚些時候，威馬也給出了其10月份的交付成績。上個月，威馬汽車的交付量為3003臺，再創年內新高，而至此威馬也已經連續8個月實現環比上漲。此外，哪吒汽車10月銷量突破2056臺，同比增長108.5%。

除了這幾家人們印象中的頭部企業之外，零跑也早早公布了其10月份的交付數據。10月，零跑汽車共交付新車1743臺，環比增長66%。其中在今年5月份上市的T03，在上個月也實現了1681臺的交付量，這也是其首次實現單月單款銷量破千的成績。

除去在今年5月份剛剛上市的零跑T03，隨著銷量的公布，剩余幾家企業在今年前10個月的表現也展現在眼前。1-10月，蔚來的交付量已達到31430臺，同比上漲111.4%；持續上漲的理想ONE則已累計交付21852臺；有了P7的加持，小鵬累計交付量達到了17117臺，同比增長了64%；而威馬緊跟其后，累計銷量達到16889臺。

單月交付數量的差距在累計交付量中被放大，其中最為明顯的是理想，后來者居上的理想ONE正火力全開地向著再高點沖刺。

但2020年剩下的2個月仍然存在著變數，隨著產能的不斷爬坡，或許其中有些企業在年底將會再次交給市場一份驚喜。同樣，因為著火而召回上千臺車輛的威馬，剩下兩個月的銷量又會受到怎樣的影響，這同樣也是一個未知數。

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