當(dāng)我們?cè)谟懻撲N量最好的車型市場(chǎng)時(shí)，我們的目光會(huì)更多集中在緊湊型車或者SUV市場(chǎng)中。但在早些年的時(shí)候，有這樣三款定位中型車的產(chǎn)品，憑借時(shí)尚外觀、可觀的終端價(jià)格成為了年輕人的三寶。沒錯(cuò)，他們就是索8、K5、邁銳寶。一轉(zhuǎn)眼，好幾年的時(shí)間過去，曾經(jīng)的中型車銷量三強(qiáng)中的前兩位已經(jīng)推出了最新一代產(chǎn)品，另外聽說(shuō)邁銳寶也將要換代。所以本文既是一篇擁有過那個(gè)時(shí)代的朋友的回憶，也是一篇近期換代熱門中型車盤點(diǎn)。

索8

之所以索8能夠取得成功，我想出色的顏值設(shè)計(jì)功不可沒。在2011年那個(gè)時(shí)候，大部分的B級(jí)車外型設(shè)計(jì)還是相對(duì)保守，當(dāng)時(shí)這款索8的推出，必然就像是一顆石子丟進(jìn)水里，觸發(fā)陣陣漣漪。其采用了更具律動(dòng)的時(shí)尚風(fēng)格進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以說(shuō)在那個(gè)年代，現(xiàn)代刮起了一陣年輕風(fēng)暴，并且車頭的鍍鉻元素使其具有非常大氣的視覺特點(diǎn)，這也是國(guó)人對(duì)其外觀偏愛有加的原因。而作為一款B級(jí)車，索納塔8的軸距達(dá)到了2795mm，放在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是一個(gè)非常可觀的尺寸了。

雖然現(xiàn)在看索8的內(nèi)飾會(huì)覺得很有年代感，但是在當(dāng)時(shí)，這套內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可以排到當(dāng)年前幾名的水準(zhǔn)了。與外觀一樣，索8的內(nèi)飾同樣主打時(shí)尚的年輕風(fēng)格，在左右對(duì)稱中控臺(tái)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了更加富有律動(dòng)的線條，營(yíng)造出了視覺非常活躍的內(nèi)飾色彩。動(dòng)力方面，當(dāng)時(shí)這款車推出了2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的主推組合，動(dòng)力夠用，平順性出色，是它的駕駛質(zhì)感特點(diǎn)，另外還有2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，滿足了對(duì)動(dòng)力有更多需求的消費(fèi)者。

  第十代索納塔

    車名：第十代索納塔

    背景資料：已于7月22日上市

    售價(jià)區(qū)間：16.18-20.58萬(wàn)元

讓我們將時(shí)間軸快進(jìn)，10年之后，這個(gè)可以說(shuō)跨時(shí)代的具有前瞻性的產(chǎn)品——第十代索納塔便來(lái)到了我們眼前。雖說(shuō)索8的設(shè)計(jì)與它不能同日而語(yǔ)，但第十代索納塔繼承了索8的一個(gè)特點(diǎn)，那就是做到了突破，做到了別人不敢做到的點(diǎn)。足以成為這個(gè)時(shí)代最有特點(diǎn)的一款車，并且我相信它也能在索納塔車型歷史中留下深厚的一筆墨跡。

這么看車尾，感覺它還挺翹的。沒錯(cuò)，翹就對(duì)了，因?yàn)樗能囄惨彩茄永m(xù)著動(dòng)感這一主題進(jìn)行設(shè)計(jì)，車身高度相較上一代車型降低了40mm，讓其不管是外觀還是操控都更具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。并且在保險(xiǎn)杠上使用了大面積鋼琴烤漆材質(zhì)，突顯出了不錯(cuò)的層次感，并且這種材質(zhì)的特點(diǎn)是能散發(fā)時(shí)尚色彩。同時(shí)整個(gè)車尾顏值很高的細(xì)節(jié)中尾燈必須算一個(gè)，其采用了不常規(guī)樣式的貫穿式尾燈，類似牛角一樣的造型極具視覺沖擊力，點(diǎn)亮后的顏值頗高。

就像當(dāng)時(shí)索8內(nèi)飾做到突破一樣，第十代索納塔的內(nèi)飾，可以說(shuō)擁有著領(lǐng)先于這個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)，做到了再一次突破。在最新一代產(chǎn)品上，其更注重年輕氛圍的營(yíng)造。另外雙12.3英寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，賦予了車內(nèi)滿滿的科技感。同時(shí)搭配簡(jiǎn)約的線條進(jìn)行內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的勾勒，以體現(xiàn)出檔次感。

智能配置方面，第十代索納塔搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)。同時(shí)該車擁有L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，可應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的用車場(chǎng)景。標(biāo)配車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車。另外還有自動(dòng)駐車、上坡輔助、感應(yīng)行李廂、12.3英寸中控屏、CarLife、全LED大燈等。高配車型上帶有前/后排頭部氣囊，膝部氣囊、360°全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像、全速域自適應(yīng)巡航、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱、64色氛圍燈。

動(dòng)力方面，第十代索納塔提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170Ps（125kW），峰值扭矩為253Nm，百公里綜合油耗僅為5.6L/100km。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是7DCT雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則搭配8AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為240Ps（176.5kW），峰值扭矩為353Nm，百公里綜合油耗為6.8L/100km。

小結(jié)：目前25萬(wàn)以內(nèi)合資品牌中級(jí)車市場(chǎng)充斥著來(lái)自全球的參與者，歐洲那邊有大眾邁騰、美國(guó)那邊有別克君越、日系雅閣凱美瑞天籟就不用多說(shuō)了，更有新勢(shì)力品牌小鵬P7、特斯拉Model 3這樣的新興勢(shì)力。第十代索納塔，在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行換代，擁有了一副領(lǐng)先這個(gè)時(shí)代的感性力設(shè)計(jì)語(yǔ)言，再加上諸多項(xiàng)安全性、娛樂性配置的加入，讓其在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比中形成了明顯的優(yōu)勢(shì)。

  K5

我對(duì)于K5始終有著一個(gè)很簡(jiǎn)單的介紹：壞小子。因?yàn)樗耐庥^就像那些痞帥的人一樣。尖銳的大燈有神且犀利，仿佛始終在挑逗著你。而這款車型上，其采用了當(dāng)時(shí)最新的家族虎嘯中網(wǎng)，也算是徹底為起亞打入了全新的品牌基因。并且對(duì)比索8來(lái)看，K5的外觀明顯要更加激進(jìn)，如果說(shuō)索8是律動(dòng)的線條，那么K5就是鋒利的刀刃，突出了年輕人喜歡的冷酷主題，該車型的成功同樣離不開顏值上的貢獻(xiàn)。

與它的外觀一樣，K5的內(nèi)飾在當(dāng)年走的也是冷酷范兒。全黑色的中控臺(tái)，同時(shí)使用粗線條的框架設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。同時(shí)對(duì)于那個(gè)年代的車型來(lái)說(shuō)，中控臺(tái)滿滿的按鍵自然是那個(gè)時(shí)代的潮流，按鍵越多代表功能越多，車型自然也就更加豪華氣派。動(dòng)力方面，當(dāng)時(shí)這款車推出了2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)還加入了2.0T，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力需求的多元化。

  K5凱酷

    車名：K5凱酷

    背景資料：已于9月7日上市

    售價(jià)區(qū)間：16.18-20.58萬(wàn)元

外觀部分，全新一代K5凱酷的外觀采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條更加鋒利，營(yíng)造了更具沖擊力的視覺效果。前臉采用最新的虎嘯式家族元素，進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)采用凹陷式的設(shè)計(jì)，黑色的涂裝配合保險(xiǎn)杠上的三段式進(jìn)氣口，讓整車看上去非常具有攻擊性。配色方面，K5凱酷提供鉆海藍(lán)、星際灰、珍珠白、極光黑、躍動(dòng)紅5種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

車身側(cè)面來(lái)看，全新一代K5凱酷依舊延續(xù)了前代K5車型經(jīng)典的線條設(shè)計(jì)，比例協(xié)調(diào)，溜背式的車頂配合上揚(yáng)的腰線，營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。并且左右車窗上部鍍鉻裝飾于尾部進(jìn)行交匯，這樣的設(shè)計(jì)還真是第一次見，為車輛增添了很多靈動(dòng)氣息。

車尾的造型可以說(shuō)是非常有亮點(diǎn)，尾部線條層次分明，營(yíng)造了非常厚重、敦實(shí)的視覺效果，全新的貫穿式尾燈組也能進(jìn)一步拉伸橫向視覺寬度。除此之外，2.0T車型還配備了同級(jí)別少見的雙邊共四出式排氣，搭配運(yùn)動(dòng)感十足的擴(kuò)散器，讓整個(gè)車尾顯得非常戰(zhàn)斗。

內(nèi)飾部分，中控臺(tái)采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，兩塊12.3英寸聯(lián)屏偏向于駕駛員一側(cè)，為內(nèi)飾營(yíng)造了不錯(cuò)的豪華質(zhì)感。另外，全新的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)也提升了車內(nèi)的科技感。在這塊12.3英寸中控屏幕內(nèi)，搭載了百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，支持百度Carlife以及第三方APP應(yīng)用，同時(shí)支持智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)。

配置方面，全新一代K5凱酷標(biāo)配了主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、定速巡航、倒車影像、自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、上坡輔助、換擋撥片、多功能方向盤、LED自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過濾系統(tǒng)以及后排空調(diào)出風(fēng)口等。中高配車型還將配備18英寸輪圈、全景天窗、運(yùn)動(dòng)外觀套件、感應(yīng)后備箱、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮座椅、主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航、JBL品牌音響以及隔音玻璃等。

動(dòng)力方面，K5凱酷提供兩種動(dòng)力選擇，分別搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，峰值扭矩253Nm。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率176.5kW，峰值扭矩353Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

小結(jié)：K5對(duì)于起亞來(lái)說(shuō)是一款非常重要的全球化產(chǎn)品，所以此次針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了本土化調(diào)整，比如在前保險(xiǎn)杠處重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，2.0T車型上更是使用了四出排氣，讓K5凱酷這款車在同級(jí)中保持著很高的運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)。我想這也正是新時(shí)代年輕消費(fèi)者想要的產(chǎn)品特點(diǎn)。

  邁銳寶

當(dāng)年的三寶中的最后一寶，是來(lái)自美系品牌雪佛蘭旗下的邁銳寶。我剛?cè)胄芯徒佑|到了這款在當(dāng)時(shí)剛上市的邁銳寶，說(shuō)實(shí)話確實(shí)讓我心動(dòng)。從它的外觀來(lái)說(shuō)，作為一輛中型車，4869mm的車長(zhǎng)很有氣勢(shì)。另外當(dāng)時(shí)對(duì)于這款車宣傳最多的就應(yīng)該是吸取了大黃蜂（Camaro科邁羅）的設(shè)計(jì)元素。同時(shí)邁銳寶這款車的車身造型非常具有美式的那種肌肉感，確實(shí)會(huì)讓20出頭的男生所喜愛。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也足夠讓人有面子，直瀑式的中控臺(tái)形成了中軸線，兩側(cè)由此展開，并且空調(diào)出風(fēng)口的線條使用了曲線設(shè)計(jì)，樣式上還具有一定的靈動(dòng)感。而說(shuō)到它跟大黃蜂的關(guān)系，內(nèi)飾中同樣有所體現(xiàn)，最直接的就是那個(gè)相似度很高的儀表盤設(shè)計(jì)。而中控臺(tái)上的那塊屏幕，在現(xiàn)在來(lái)看尺寸和功能肯定不行，但在當(dāng)時(shí)這也絕對(duì)是一個(gè)豪華配置了。動(dòng)力方面，主打運(yùn)動(dòng)的邁銳寶共有1.6T、2.0L、2.4L三種動(dòng)力可選，變速箱則有6MT和6AT兩種。

   接替產(chǎn)品

    車名：邁銳寶XL

    背景資料：接替邁銳寶

    售價(jià)區(qū)間：15.49-21.99萬(wàn)元

三十年河?xùn)|三十年河西，這句話用在邁銳寶身上再合適不過了。在經(jīng)歷了幾年的銷量高潮后，邁銳寶由于車型換代更新不及時(shí)，損失了不少競(jìng)爭(zhēng)力，即使后來(lái)推出了改款車型，但是也未能逃過停產(chǎn)的命運(yùn)。而接替它的，是當(dāng)時(shí)定位稍高一些的邁銳寶XL。就像它的名字一樣，邁銳寶XL，邁銳寶的大一號(hào)版本。這款車在外形上要比邁銳寶有著更進(jìn)一步的運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)，并且后期還推出了Redline尚·紅版，車身多處細(xì)節(jié)進(jìn)行黑化設(shè)計(jì)，視覺造型更酷。

邁銳寶XL的內(nèi)飾我認(rèn)為達(dá)到了豪華的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，整個(gè)中控臺(tái)面并沒有那種設(shè)計(jì)的堆積感，在體現(xiàn)出不錯(cuò)層次感的同時(shí)，搭配著少量鍍鉻元素做細(xì)節(jié)上的點(diǎn)綴。但必須得承認(rèn)的是，這樣的一個(gè)內(nèi)飾，雖然夠看，但是在目前主流合資中型車?yán)铮_實(shí)不怎么具備競(jìng)爭(zhēng)力。就比如8英寸的中控屏，且沒有車聯(lián)網(wǎng)功能，確實(shí)有點(diǎn)落伍了。

全新一代？

近日，網(wǎng)上傳出一張雪佛蘭某款新車的渲染圖，預(yù)計(jì)于2021年正式發(fā)布。并且重點(diǎn)是，大家紛紛猜測(cè)這就是全新一代的邁銳寶。首先看到這款車，能感受到其具有的很濃的美式風(fēng)格，粗獷寬厚的車頭很有美式肌肉車的感覺。讓人眼前一亮的是，這款車的車頭采用了較多設(shè)計(jì)元素，比如大尺寸的熏黑格柵、造型細(xì)長(zhǎng)的大燈、以及多條折線的保險(xiǎn)杠造型。我個(gè)人對(duì)于這款車已經(jīng)開始有點(diǎn)期待它現(xiàn)實(shí)的樣子了。

車尾的渲染圖就沒有前臉那么富有進(jìn)攻性或者說(shuō)科幻了。不過能看到的是，這款車采用了溜背式設(shè)計(jì)，并且車尾還使用了四出排氣，看來(lái)雪佛蘭也是豁出去了。據(jù)悉，全新邁銳寶將與凱迪拉克CT4/CT5采用相同的Alpha II平臺(tái)打造，所以新車將采用前置后驅(qū)的布局形式。內(nèi)飾方面目前沒有更多實(shí)際資料，希望公布的時(shí)候能給我們一個(gè)驚喜吧。

小結(jié)：在三寶中，邁銳寶可以說(shuō)動(dòng)作最慢。但通過渲染圖中的效果來(lái)看，如果到時(shí)新車的還原度能很高的話，那么等待或許是值得的一件事。從消息中來(lái)看，全新一代邁銳寶將與凱迪拉克CT4/CT5采用相同的平臺(tái)打造，這無(wú)疑會(huì)使整車品質(zhì)與定位得到提升，很期待它到時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)。

  凱美瑞即將推出改款

    車名：中期改款凱美瑞

    背景資料：年內(nèi)上市

    售價(jià)區(qū)間：暫無(wú)

說(shuō)到熱門合資中型車，來(lái)自日系的三劍客雅閣、天籟、凱美瑞首先會(huì)被大家想到，同時(shí)它們擁有著廣大的市場(chǎng)份額。凱美瑞這款車憑借著出色的駕駛、乘坐舒適性，不管近幾年市場(chǎng)行情怎么樣，它始終都交出了讓人滿意的成績(jī)。不過在隨著亞洲龍和本田雅閣的強(qiáng)勢(shì)圍攻下，今年1-9月累計(jì)銷量129104輛，同比下滑了4.1%，三年沒有動(dòng)靜的凱美瑞，這一次也發(fā)力了。

通過網(wǎng)上的申報(bào)圖來(lái)看，中期改款的凱美瑞在外觀設(shè)計(jì)上整體與海外版保持一致，只不過在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，將提供運(yùn)動(dòng)版和普通版兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。兩種風(fēng)格最大的區(qū)別主要集中在前臉上，普通版車型前臉大嘴式進(jìn)氣格柵尺寸更大，內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，兩側(cè)C型側(cè)進(jìn)氣口邊緣還有鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，上方的貫穿式鍍鉻裝飾條被飛翼式裝飾條所取代，并與兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組相連。運(yùn)動(dòng)版車型的前臉更加激進(jìn)，中網(wǎng)與兩側(cè)側(cè)進(jìn)氣口隔離開來(lái)，形成了三段式設(shè)計(jì)，同時(shí)兩側(cè)側(cè)進(jìn)氣口的尺寸明顯更大，并通過黑色裝飾條點(diǎn)綴。

尾部采用了與現(xiàn)款車型相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)版車型采用了與車身同色的下包圍，并配備了擴(kuò)散器以及雙邊共四出圓形排氣，而普通版則使用黑色的下包圍并采用了雙邊共雙出圓形排氣。車身尺寸上新車為4900×1840×1455mm，軸距為2825mm。

動(dòng)力上新車將搭載2.0L和2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178Ps，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209Ps，2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178Ps，混動(dòng)版車型百公里油耗低至于4.1L。

小結(jié)：日系中型車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)一直很不錯(cuò)，但三強(qiáng)相爭(zhēng)的同時(shí)又有像亞洲龍這樣的新興力量來(lái)參與，到手里的蛋糕勢(shì)必會(huì)越來(lái)越少。凱美瑞選擇中期改款，顯然是明智的選擇，以此增加自身產(chǎn)品的新鮮度及競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié)：索納塔和K5都完成了換代，改款凱美瑞和全新邁銳寶也即將到來(lái)，可以說(shuō)相互的動(dòng)作非常默契。究其原因，還不是因?yàn)樵絹?lái)越多年輕消費(fèi)者逐漸占據(jù)主流市場(chǎng)購(gòu)買力。并且我們通過他們產(chǎn)品上的特點(diǎn)能夠看出來(lái)，各家在針對(duì)年輕消費(fèi)者的喜好上目的很一致，那就是突出設(shè)計(jì)上的新潮特點(diǎn)。同時(shí)中型車出色的車內(nèi)空間也是這個(gè)級(jí)別車型的一大殺手锏，再加上豐富的配置，讓我們有理由相信它們將成為新時(shí)代年輕人的新三寶。

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