回顧過去的幾年，電動車的整體發展低于預期，主要原因還是我們在技術方面的判斷過于樂觀，實際上技術進步的速度低于我們原來的預期。但是成本、整個汽車產業的發展，在一定程度上制約著電動車的發展。首先是價格過高：各地政府雖然推出種種補貼，但是電動汽車的價格仍然高于傳統汽車。43%的用戶認為電動汽車的價格偏高。

　　其次是技術未突破。技術發展未實現預期突破，并且缺乏相應配套設施。電動車在方便實用性上與傳統汽車還有一定差距，調查中有26%的消費者認為電動車無法達到他們的要求。

　　再次是產品不夠成熟：對個人開放的電動車產品少，在缺乏利潤驅動的情況下，汽車廠商繼續投入發展電動車的決心還需更多的政策扶持來堅定。

　　當前很多汽車生產企業對推動新能源汽車發展不是全心全意，而是帶著一種半信半疑的想法在做。原因在于，當一個全新產業被推出的時候，意味著原來所有的技術積累都要同時被淘汰，這對所有生產企業來說，都會存在一種非常矛盾的心理，這也在一定程度上解釋了現在新能源汽車產業的發展速度為什么不盡如人意或者低于預期。

　　展望未來，對中國電動車的發展，有以下問題值得關注：

　　第一，中國的汽車企業在電動車這個領域的戰略重視程度仍然不夠，現在很多企業全面開花，各方面都在嘗試，沒有一個非常明確的方向性抉擇。當然，也可以理解，在行業標準沒有確定的時候，企業都要全面布點，進行嘗試，但是很多時候都會成為一種盲目的探索。而很多國外的汽車企業很早明確了戰略方向。為什么他要明確戰略方向?就是為企業的投資效率能夠提高，像日本就很明確地以純電動車作為未來的發展方向，企業把所有精力都放在這里。

　　第二，電動車產品整體上商業化的速度還是不夠，如果按照前面的整體市場預期，希望中國的自主品牌電動車產品能夠更早成熟，更早商品化，但實際上現在看到的情況并不樂觀。

　　第三，可能更為致命的是，在現實發展中，無論是電池、電機、還是電控系統的技術，中國已經落后于國外先進水平，這是非常令人擔憂的。希望有更多的中國汽車企業，在這一輪技術革命中掌握核心技術。

　　最后是配套設施，這需要政府來確定電動車行業的標準，從而推動行業未來更好地發展。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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