在內蒙古牙克石供電局辦公樓外，一字排開的綠色充電樁已經建成一年多的時間了，由于地區氣候等多方面原因所致，當地電動汽車市場毫無動靜，至今沒有發現一臺電動汽車投入正常使用，這些充電樁也就成了擺設。

　　推廣發展電動汽車是我國應對能源危機、發展環保產業，促進經濟社會可持續發展的重要國策，國際汽車產業市場上電動汽車也逐漸成型并占據了一定的市場份額。當前，在燃油價格持續攀升，能源危機日益顯現的今天，發展電動汽車、推廣電動汽車是保護環境、節約能源的必然趨勢。據網絡資料顯示，一輛電油混合動力型的家用轎車，百公里耗油僅為4升左右，以一輛家用轎車每年行駛3萬公里、百公里耗油8升計算，5年15萬公里大約節省燃油6000升，節約資金48000元。呼倫貝爾地區家用轎車保有量大約為11萬臺，如果有三分之一的家用轎車使用電油混合動力，每年大約可以節約燃4399.92萬升，節約資金3.5億元，真是不算不知道，一算嚇一跳，帶來的環保效應更是無法估量。

　　在南方的一些城市，電動公交車、電動旅游車已經蔚然成型，幾乎每個城市都有純電驅動的公交車投入運營，車身上涂刷的醒目標識”純電動公交車”引人注目。電動汽車在北方城市推廣使用上仍然有著諸多問題困難亟待解決，比如冬季氣候寒冷影響電池效能、配套設施建設落后、市民認可程度不足、經銷廠商稀缺等，呼倫貝爾地區長久的發展戰略還是應該以綠色環保的旅游產業為龍頭，發展環保、經濟、綠色的電動汽車不僅僅是當地經濟社會發展的需要，也是保護地區生態環境的必要措施和手段。政府相關部門應該有所作為，出臺相應的政策，鼓勵電動車消費、推廣電動汽車使用，為天堂草原呼倫貝爾的繁榮發展做出有益的貢獻。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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