據外媒報道，美國能源部張朱棣文21日表示，未來十年內，電動汽車的發展最終目標是不再依賴政府補貼，并且將具備與傳統能源汽車同樣的成本優勢。
朱棣文上周四在密歇根州迪爾伯恩(Dearborn)參加一系列由能源部主辦的研討會，到會的科學家、工程師和企業代表探討了如何使美國公司在沒有政府補貼的條件下，提高電動汽車相較傳統能源汽車的成本競爭力。朱棣文說，當前電動汽車的價格對普通美國家庭而言過于昂貴，”實際上，我們認為一輛插電式混合動力車的續駛里程能達到340-350英里，或者，一輛電動汽車的續駛里程能達到日產聆風(LEAF)的兩倍，就可以滿足大量需求。因此，我們預計在未來十年內，電動汽車的實際價格可能會降至25000美元。”
朱棣文表示，日產聆風的售價如果能減少10000美元左右，普通家庭就可以負擔得起。他特別指出，插電式混合動力車如果采用相對較小的電池組，并且使汽油發動機的續駛里程增長，則可能是令成本降低的一個更可行的方法。
電池成本的降低是決定電動汽車價格的關鍵因素，朱棣文表示，到2015年，美國的電池年產能可以達到500000支，取得突破性技術進展的電池原型則有望于2020年進入測試階段。美國能源部正在推進支持先進電子元器件、電機、輕型材料和快速充電基礎設施技術的研發。
這期長期目標愿景同樣需要美國政府的長期支持。朱棣文對此表示，對電動汽車的鼓勵措施有可能在2022年廢止，屆時電動汽車價格可望實現下行目標。
( 編輯/楊曉紅 )
來源：第一電動網
作者：楊曉紅
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