7月1日起，大連市又有76臺一汽大客生產的LNG公交車和40臺新能源汽車投入運營。自2010年東北首批71輛LNG公交客車在金州新區上線運營以來，大連市已經成為一汽大客LNG公交車的主要用戶。據分析，這主要受我市新建成的LNG碼頭的拉動。隨著大連市陸續建設加氣站，LNG公交車運營將十分方便。據預測，未來幾年，LNG公交車的市場還會向東北內陸擴大。
近日，四川廣元市向一汽客車(大連)有限公司訂了39臺天然氣公交車。今年以來，一汽大客已經接到近400臺天然氣公交車的訂單，占其銷售總額的九成。由于燃油價格不斷上漲，電動汽車售價居高，天然氣公交車已經成為許多城市的新寵。與普通燃油車相比，天然氣公交車更節能環保。運營成本比柴油車降低10%，一氧化碳和氮氫化合物可減排80%，噪聲污染只有同等排量柴油車的40%。
2006年，一汽客車(大連)有限公司研制出氣態天然氣(CNG)公交車，2010年，研制出液態天然氣(LNG)公交車。其生產的10米低地板天然氣(CNG)城市公交車，已被納入國家”863計劃”，目標是打造安全、環保、節能的綠色城市公交巴士系統工程。目前一汽大客累計售出4000多臺天然氣公交車，其中95%為CNG公交車。市場輻射到東北、山東、陜西和四川等地。
大連客車廠雖為一汽集團唯一新能源客車生產廠家，但天然氣公交車的銷售勢頭遠遠高于新能源公交車，近兩年增速尤為明顯。去年，天然氣公交車占其銷售總量的80%，今年已經升至90%，在剩余的10%份額中，新能源汽車只占一半。業內人士告訴作者，天然氣公交車售價遠遠低于新能源車，而節能減排效果并不遜色。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：大連日報
作者：李楠
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