2012年7月3日————5日，在第八屆北京國際純電動車、混合動力車暨新能源汽車及充電站建設展覽會上，安凱客車派出HFF6128G03EV快換式純電動公交客車和HFF6127K46EV純電動旅游客車參加本次車展。

　　在本次展會期間，安凱HFF6128G03EV快換式純電動公交客車獲得了由中國電工技術學會電動車輛專業委員會、中國汽車工程學會電動汽車分會頒發的”2012電動車輛技術卓越獎”。安凱快換式純電動公交客車引發了行業內外的廣泛關注。

　　率先發展快換式電車 推進新能源客車商業化

　　2011年1月，在合肥市政府的主持下，安凱客車、江淮汽車和國家電網公司簽訂了新能源汽車電能補給新模式合作協議。依照”換電為主、插充為輔、集中充電、統一配送”的原則，安凱客車等新能源汽車企業著手進行快換式電動汽車的研發。目前，安凱客車已經成功推出多款快換式純電動客車，取得了良好的運營效果。

　　快換式電車顧名思義就是可以快速更換電池組的電動汽車。制約電動汽車發展的瓶頸之一就是充電網絡建設滯后，電池充電時間過長、充電站數量過少、配套標準不統一等問題嚴重制約了我國純電動汽車產業的發展。快換式電車的出現，可以在現有的技術條件下較好的解決上述問題。在專門的電池換電站，安凱快換式電車只用10分鐘左右的時間，就可以完成全部電池組的更換。相較于原來長達5、6個小時的充電時間，大大提升了純電動客車的運營效率，節約了運營成本。

　　更換下來的電池，直接在換電站進行統一充電，盡可能利用夜間用電低谷進行錯峰充電，實現了電能利用的集約化和智能化。目前在我國北京、杭州、天津、合肥、南昌等城市都在建設電動汽車充換電服務網絡，快換式電車得到了廣泛的推廣應用。

　　本次安凱客車展出的快換式電車，7月將在天津純電動公交示范線路上運營。該線路上的10臺快換式電車全部為安凱純電動客車，一次充電可以連續行駛230公里，完全滿足公交運營的日常需要。

　　自主研發電控系統 引領純電動客車發展

　　HFF6128G03EV快換式純電動公交擁有安凱客車自主研發的整車電控系統。電控系統中的整車控制器(EVCU)好比是整個電動汽車的大腦，它控制著電驅系統、動力電池等各項動力總成之間的協調配合。通過CAN通訊，實時讀取電驅系統、動力電池系統信息，根據電池狀態，采用相應策略，既達到對系統的實時保護，也實現了系統性能的最佳匹配。安凱純電動客車運用國際最先進的整車動力仿真模擬軟件(AVL-Cruise)，對整車性能進行仿真分析，結合dSPACE公司硬件在環仿真(dSPACE HIL)系統，研發出安凱客車獨有的整車電控系統。這樣既發揮了電池的最佳性能，延長了電池壽命，又保障了電動客車的動力水平。

　　安凱純電動公交客車在北京國際電動汽車展上獲得”2012電動車輛技術卓越獎”，源于安凱客車長期以來在電動車輛技術領域的卓越貢獻。截止到目前為止，安凱客車在電動客車整車控制系統、遠程監控、增程式技術、能量管理、散熱等方面申請國家專利26項，其中發明專利6項，實用新型專利15項，其中授權專利14項。科技是第一生產力，堅持自主創新的安凱客車將繼續保持在國內新能源客車領域的領先優勢。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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