賽靈思：汽車芯片供應危機不只在于半導體

美國芯片制造商賽靈思（Xilinx）警告稱，影響汽車業的供應問題將不會很快解決，這已不僅僅是半導體制造的問題，還牽扯到了其他材料和零部件的供應商，如ABF基板。

雷諾和Stellantis因缺芯停產

2月5日，雷諾發言人表示，將于下周暫停法國一家、摩洛哥和羅馬尼亞兩家工廠的生產數日，但并未透露可能具體對產量的影響。一位Stellantis發言人表示，半導體短缺導致該公司2月5日暫停了德國Eisenach工廠的生產，其西班牙Zaragoza工廠也受到了影響。

蘋果暫停與現代起亞談判

據彭博社報道，有知情人士透露，蘋果確實曾與現代汽車和起亞汽車商談過生產電動汽車的事宜，但是目前談判已暫停。此外，蘋果還就類似計劃與其它汽車制造商正在洽談。

電產斥資300億日元收購三菱重工子公司 提振電機業務

2月5日，日本電動車電機制造商電產宣布，將收購三菱重工的一個子公司，以獲得生產電動汽車零部件的關鍵技術。該筆交易的金額估計為300億日元（約2.85億美元）。

特斯拉正式向印尼政府提出投資計劃

印尼投資和礦業協調副主管Septian Hario Seto表示，印尼已經收到了美國電動汽車制造商特斯拉的一份投資提議。下周將召開線上會議，重點討論電池和儲能解決方案。

福特：美國司法部已結束對其柴油排放問題的調查

2月5日，福特汽車周五證實，美國司法部和加州空氣資源委員會已結束對福特汽車排放認證程序的漫長調查，未采取過任何行動，但美國環境保護署和加拿大環境及氣候變化部仍在進行審查。

Stellantis仍將向意大利工人支付較高效率獎金

2月5日，Stellantis工會表示，盡管疫情對汽車行業造成了影響，但Stellantis仍將根據2020年的表現，向其意大利員工支付較高的年度效率獎金，平均1,371歐元（1,648美元），約為每年平均參考工資的6%。

戴姆勒將在剝離卡車業務后持“保護之手”

戴姆勒首席執行官Ola K?llenius表示，在分拆卡車部門后，該公司在需要時會通過持股來保護Daimler Trucks。

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